Ceristimo - Myrla de Mazda - Protegé ES 2.0 2001

[Ceristimo]

Nou, ik zou deze zaterdag bij AlexanderB dat 1.4 GT blok komen halen, maar dat gaat nu niet door, omdat een goeie vriend van me met zijn Nissan Sunny vandaag langs de kant van de weg kwam te staan. Zat vast in z'n achteruit, kon niet meer schakelen. Schakelstangen en mechanisme lijkt het allemaal goed te doen (op een brug misschien nog eens wat beter bekijken), dus het lijkt erop dat de bak dood is.

Omdat er wel een beetje haast mee is dat ding weer snel op de weg te krijgen (beetje lastig naar het werk komen 's ochtends in de bus...) heeft die Sunny nu even voorrang op Die-Andere.

Zaterdag sleep ik met mijn AX die Sunny (weegt 1010KG, benieuwd hoe leuk de AX dat vindt...) naar Leek, waar hij een andere bak in opslag heeft staan. En dan maar zien of het ons lukt die bak te wisselen.

Betekent dus voor mij wel dat ik nog even wat langer met het 1.1 blok ga rijden. Motorolie wisselen moet nodig (2 jaar oud, ongeveer 30.000KM), en dat wilde ik niet meer doen, maar als ik er nog een maand of langer mee moet rijden, dan mik ik er zaterdag nieuwe olie in. 't Zijn ook de kosten niet, en dat blijft dat 1.1 blok in elk geval nog goed. Op de één of andere manier rijd ik zo'n 400 kilometer per week (snap echt niet waar 'm dat allemaal inzit, maar goed...), dus nieuwe olie mag dan nog wel voor de kilometers die het 1.1 blok nog maken gaat.

[Ceristimo]

Verdarre...Wéér een tank leeg gereden. In vier dagen! 550 kilometer op de teller. En waar het hem inzit? Geen idee. *zucht*. Rijden in deze AX is gewoon veelste leuk...

In elk geval bij de Brezan alvast 15W40 gehaald, plus een filter en carterringetje, dus van 't weekend krijgt ze nieuwe sapjes...Dan voor de winter nog effe dat slootwater in de radiateur vervangen voor van dat nieuwe groenige slijk, en dan kan ze 't kopje ook weer mooi koel houden.

[Ceristimo]

Nou, slepen van de Sunny ging redelijk. Optrekken was wel wat moeizaam, maar hoefde gelukkig maar drie keer. Bij een van de keren dat ik op moest trekken was ik iets te snel met de koppeling met als gevolg dat Die-Andere enorm begon te bokken. Daardoor ben ik mijn sleepoogkapje kwijtgeraakt. Later nog naar gezocht, maar hij is weg...

Als iemand dus nog een wit sleepoogkapje heeft voor een GT-bumper, ben ik geinteresseerd...andere kleur mag ook, ik heb nog een spuitbus witte verf.

[Mastenhose]

Als iemand dus nog een wit sleepoogkapje heeft voor een GT-bumper, ben ik geinteresseerd...andere kleur mag ook, ik heb nog een spuitbus witte verf.

Heb ik voor je, zo'n sleepoogkapje in wit... PM me maar!

[Ceristimo]

PB gestuurd.

Olie ook vervangen. Carterdop ging met sleutel 24 vrij makkelijk los, maar met het oliefilter hebben we behoorlijk moeten wrikken. Eerst natuurlijk met de hand geprobeerd: dat ging niet.

Toen met een hele dikke tang. Ook dat ging niet.

Toen een priem er doorheen geramd, en ook toen ging het bijna niet los. De aanhouder wint gelukkig. Benieuwd of het nou ook zuiniger rijdt met nieuwe olie, inplaats van die gitzwarte rommel met gruis die er eerst in zat .

[degene]

Ahja, de lange-schroevendraaier methode
Als het met de hand niet lukt, stap ik meteen daarop over. Low-tech is still tech

Was die sunny bak nog gelukt?

[Ceristimo]

Ahja, de lange-schroevendraaier methode
Als het met de hand niet lukt, stap ik meteen daarop over. Low-tech is still tech

Was die sunny bak nog gelukt?

Nee, die bak is goed stuk. Helaas dus niet iets simpels. Vandaag begonnen met kaal maken van het blok, zodat 'ie er straks uit kan. Van de week waarschijnlijk nog ergens een motortakel scoren, volgend weekend verder kaal maken en dan hopelijk ook eruit.

Onderdelen overzetten op het nieuwe blok wat er in gaat (de Sunny gaat van 1.4 naar 1.6, want die ligt toch nog in de schuur, dus waarom ook niet), en dan ook de nieuwe bak eronder. Hopelijk rijdt 'ie met een week of drie/vier weer...

[Ceristimo]

Zo, 1:15,6 en dat is inclusief het slepen van de Sunny. Lijkt me een prima brandstofverbruik.

Lag vanochtend nog even de onderkant te bewonderen en zag dat m'n ashoes aan de linkerzijde lek is. Niet superspannend verder. Er zit een beetje vet omheen en er lag een kloddertje smeer op de stabi-stang. 't Loopt er niet via het klemmetje uit maar iets ervoor, ook al kan ik daar geen scheurtje ontdekken.

Nouja, moet dus een nieuw hoesje omheen. Vraagje: Iemand hier een goede tip hoe je dat kan doen zónder de as uit de versnellingsbak te hoeven trekken? Heb er net een half jaar geleden nieuwe bakolie ingegooid, geen zin om weer van dat dure spul aan te hoeven schaffen eigenlijk...

[citrofenwick]

Of opvangen en er dan terug ingieten?
Of als je geoefend bent, er ff snel tijdelijk een andere insteken zonder veel te morsen

Je as zal er echt uit moeten hoor.

[Ceristimo]

Hmmm...Ik heb m'n andere set aandrijfassen laatst weggegooid, omdat die heel slecht waren. Als een persoon nou de as vasthoudt, moet 't volgens mij wel lukke toch? En anders giet ik die olie weer terug, want dit spul zit er nog maar en half jaar in en 't gruis zit toch aan de magnetische dop.

[Bossie]

Beide assen aan elkaar vastmaken met een aantal tyrips. Kunnen ze niet uit de bak.

[Mastenhose]

Ik zou de as er lekker uithalen.
Voor de ruimte en de kracht die je nodig hebt voor de montage van een dergelijk hoesje (zonder over zo'n 'spin' te beschikken, dus 'm over een koker heen te moeten schuiven), is 't wel zo lekker als je de as in een bankschroef kan zetten...

[Ceristimo]

Hmm, nouja...Misschien haal ik hem er ook wel uit. Wat die spin betreft...Moet toch ook wel iets te fabriceren zijn met een cola fles ofzo. Is toch ook een soort van conische koker? .

Ik zie dat dat in mijn hoofd zo gaan:

(Op't moment dat 't fusee los ligt en je de as uit de veerpoot hebt geschoven)

- persoon 1 speelt voor veerpoot en ondersteunt de as
- persoon 2 snijdt met een stanley mes of whatever de ouwe ashoes d'r af
- persoon 2 pakt doorgesneden colafles, universele hoes eroverheen en zo doorschuiven op de aandrijfas (da's snel getypt, maar vast niet zo snel gedaan )
- Persoon 2 en 1 schuiven de as weer door de veerpoot

Klaar! Zonder ook maar een druppel bakolie te morsen.

Ik zie geen adders onder 't gras. Leuk! Van't weekend weer wat te doen

[Terminal]

Op ebay zijn setjes te krijgen inclusief vet en een koker voor nog minder als de prijs van een losse hoes hier bij de brezan Werkt prima met z'n koker.

[Ceristimo]

@Terminal
PB'tje met een link would be appreciated?

[Mastenhose]

@Terminal
PB'tje met een link would be appreciated?

Mag ook in dit topic, want zo'n koker is altijd handig...

[Terminal]

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0462068073

Dat is de link dus, prima hoezen houden het op de GT in ieder geval prima.
De trekbandjes die erbij zitten gewoon vervangen voor sterke tyrips, bijgeleverde spul is troep

[Ceristimo]

Wauw, da's niet duur voor twee hoesjes, homokineetvet en zo'n oprekding...22 euro inclusief verzendkosten. Bij de Brezan is 1 hoesje 14,95...Ik heb 't gelijk besteld. Thanks voor de link!

En vanochtend toen het ging regenen zag ik werkelijk geen fluit meer, omdat de ruitenwisser er een waas van maakte. En toen wilde ik het ruitenwisserblad omdraaien (je bent en blijft een goedkope student natuurlijk), maar toen kwam ik erachter dat ik dat een half jaar geleden al gedaan had . Dus 't ruitenwisserblad was aan beide kanten goed op...Dus vanochtend ook maar een nieuwe ruitenwisser gekocht.

Deze is een stukkie langer dan degene die er op zat. Da's wel fijn, want hij veegt aanzienlijk meer van de ruit dan de oude.

Ach ja, onderhoud...Soms moet het, he...

[Ceristimo]

-

[Ceristimo]

Zo, goeie service van die Ebay verkoper...Vandaag de boel binnengekregen, dus dat wordt komende zondag (want dan kan ik een garage regelen, dus hoeft het niet in de stromende regen), weer lekker sleutelen.