AlexanderB - AX 16V - Peugeot 309

[Mastenhose]

Ik zou echt noooit die assen terugnemen van een marktplaatskoper.
Wens 'em succes met de verkoop.

Terugnemen niet nee, hooguit schikken o.i.d., wanneer duidelijk is dat ik in gebreke ben geweest...

[lindap89]

Idd, Drachten is een beetje ver
En idd; is ook twijfelachtig... Verder zoeken is dan wel verstandig Als iemand nog asjes weet toevallig ??

[AlexanderB]

zo, weer een kleine update, ik wou even melden dat:

-auto rijd uitstekend
-met een vouwwagen dr achter is de acceleratie aardig gereduceerd.. ik kan me nu eindelijk inleven in de 1.0 rijders, qua power/weigt. toch ben ik nogsteeds wel de vlotste op de snelweg qua invoegen, mensen geven gewoon geen gas.. (ook niet op de rechte stukken, zat bijna bovenop iemand die met <50 invoegde, waar ik 95 reed, op een 120 stuk... )
-bij wegrijden vanuit stilstand/remmen op de motor hoor ik soms een "kloenk", bij mn aankomende inspectierondje ff kijken, zit blijkbaar ergens speling.. (3e fuseekogel in 2 jaar? zal toch niet.. )
-bij remmen op de motor ploft de motor behoorlijk in de uitlaat, en mn kleppen moeten nog eens goed gesteld worden. mogenlijk gerelateerd, ik maak me nog geen zorgen.
-ik bestel binnenkort nieuwe banden (waarschijnlijk Uniroyal Rainsport 2 in 195/45/r14)
-remkabels achter vervangen (zit er eentje bij die een beetje blijft haken, dat is gegarandeerd recept voor remverschil)
-ook ff checken voor roest aan de onderkant
-en dan apk gaan halen. ik ga voor "geen opmerkingen" en anders niet
-meneer de marktplaatskoper stuurt nu elke dag n mail om zn geld, terwijl ie eerst n week lang geen antwoord gaf op mn aanbod om zn geld terug te krijgen *na* dat ie zn assen terugstuurt.. pff..

[Mastenhose]

-meneer de marktplaatskoper stuurt nu elke dag n mail om zn geld, terwijl ie eerst n week lang geen antwoord gaf op mn aanbod om zn geld terug te krijgen *na* dat ie zn assen terugstuurt.. pff..

Ach, daarom zit er toch een 'block-functie' in je mailbox?

[AlexanderB]

bleh, nergens geen banden meer te krijgen in "mijn maat" (195/45r14) eens kijken wat nu, maybe dan toch maar cheape winterbanden (165/60r14) op mn GT-staal.

toerenteller werkt (2 draadjes omgewisseld)

ook het printje van de oliepijlmeter dr uit gehaald, het plan is om die uit te pluizen en aan te passen, zodat het een gecombineerde oliepijl-en-olietemperatuurmeter word, voor het starten oliepijl, met lopende motor olietemperatuur.

ik heb de datasheet van de betreffende chip al gevonden, en het kan in principe zo, maar ik moet eerst uitvissen wat de verschillen zijn tussen het voorbeeldcircuit en het daadwerkelijke, en dat zijn dr nogal wat (voornamelijk omdat ie ook het lampje achter de meter aan en uitdoet)

'nieuwe' antenne gemonteerd
'nieuwe' radiator uit een 306 gesloopt, eens kijken of die pas te maken is in een ax

[Losroyos]

je hebt het er maar weer druk mee zie ik al wel.

[Terminal]

Welke draadjes heb jij omgewisseld om je toerenteller werkend te krijgen? Moet namelijk nog steeds het zelfde uitvoeren bij de GT

[AlexanderB]

als je de tellerbak loshaalt, de gele stekker boven de toerenteller: de 2 draden die t dichtst bij het midden zitten. de ene is groen, de ander bruin. ik kreeg de stekker niet uit elkaar, dus ik heb ze doorgesneden en anders doorverbonden.

met foto: PDFde aangegeven positie en die dr naast omwisselen.

[AlexanderB]

geldjes van mn bestelde banden (€260) komen weer terug, heb op MP n set van 2 gevonden die t zelfde merk/type zijn als wat ik nu heb, ik ga dan mn voorwielen achter leggen en die nieuwe banden komen dan op de huidige achterwielen (die momenteel op 1.7 en 2mm zitten, voor op 3.5) die komen achter. ook heb ik nog n set van 4, waarvan ik dr 2 voor zet, en als die kaal zijn, ik dr dus nog 2 heb

[AlexanderB]

nou, weer n mysterie opgelost, de ka-kloenk bij lastwisseling is weg.. in plaats daarvan is de motor maar helemaal van de motorsteun afgedonderd :X had ik nog geluk dat ie niet vast zat denk ik, anders had ik nou geen carterpan meer gehad..

drempels in Drachten.. ging dr met 30-40 op, met 2 wielen los van de grond (en het bekende oh-k*t momentje), en toen BONKPRUTTELRATELRAMMEL.. blok van de steun af geschoten en lag tegen het chassis te ratelen, klonk net als n lekke uitlaat.

gelukkig was ie met de koevoet die nog achterin lag gemakkelijk weer op zn plek te lichten, nu alleen ff nieuwe moer voor dr op kopen..

/avontuur

[Losroyos]

je kan ook niks heel houden jij he

[AlexanderB]

ach, zie t zo, alles wat ik nu sloop, gaat niet nog eens stuk

waar ik veel meer van baal, is dat mn auto helemaal onder de steenslag en krassen zit.. echt zonde.. zelfs op t dak.. mja, nou niks meer aan te doen, die lak is gewoon veel te zacht. (2e wijze les: koop volgende keer n ax in een meer vergevende kleur.)

[Ceristimo]

Dat zijn nu eenmaal de battle scars van bumperkleven... Op het moment dat je steenslag op je dak hebt weet je tenminste dat je er dicht genoeg op zat.

Ik heb het met Bruinwitje al geleerd, en doe het bij deze ook: Niet letten op roest, krassen, deuken en steenslag. Gewoon jezelf net zolang vertellen dat het er niet is totdat je het zelf geloofd. Je moet maar zo denken: de lak die mist komt het totaalgewicht alleen ten goede...Langzamer zal hij er niet door gaan.

[Mastenhose]

Dat zijn nu eenmaal de battle scars van bumperkleven... Op het moment dat je steenslag op je dak hebt weet je tenminste dat je er dicht genoeg op zat.

Ik heb het met Bruinwitje al geleerd, en doe het bij deze ook: Niet letten op roest, krassen, deuken en steenslag. Gewoon jezelf net zolang vertellen dat het er niet is totdat je het zelf geloofd. Je moet maar zo denken: de lak die mist komt het totaalgewicht alleen ten goede...Langzamer zal hij er niet door gaan.

Juist niet... Als je er écht dicht achter rijdt, halen die steentjes je dak niet, maar worden ze opgegeten door je bumper!

[q01z]

hoe de fuck kan je nou je motorblok uit zn steun rijden, zat die niet vast ofzo??

[AlexanderB]

blijkbaar is die moer dr af getrild ofzo, dat verklaart gelijk die ka-kloenk bij remmen op de motor / daarna weer gas geven...

[q01z]

*mompelt iets van Locktite en aandraaimomenten en schud met zn hoofd

[AlexanderB]

wasn't me maar komt goed..

[PeterM]

Bij cup GTI's brak de bout door de baksteun vaak af, dan ligt de boel ook beneden. Het loslopen van die bout ondanks loctite ben ik ook al regelmatig tegengekomen dus niet echt uitzonderlijk.

Je constuctie met oliepeil en temp is ook iets standaard psa voor. In zx16v of zo zat een combi meter met eerst peil en daarna oliedruk, zelfs mooi de druk schaal waarvan het lampje pas later aan ging.

P.

[AlexanderB]

ja.. gelukkig is t dit keer niet de bakzijde, want dan had ie op n karretje terug gekund.. ik draai dr dit keer gewoon zo'n nylock moer op, is t gelazer ook afgelopen. (t was n gewone)

ik heb lopen zoeken, maar niemand die weet waar die in zouden moeten zitten.. 16v dus? dat word sloperijen afzoeken, want daar zijn dr al niet zoveel van..
ik kan ook gewoon t huidige printje aanpassen, de chip die dr op zit heeft de functionaliteit, alleen moet die verlichtings-timer dr dan uit..