Aandrijfassen vervangen

[lindap89]

Hoihoi!

In bochten naar links rammelt m'n AXje, dus volgens mij is t tijd de asjes te vervangen (staat nu ook zo'n 94.000 km op de teller).

Heeft iemand tijd/zin om mee te helpen toevallig?

[Punaxio]

Als je aandrijfassen nodig hebt.
Onder mijn First zitten perfecte aandrijfassen, en deze AX gaat uit elkaar.

Bij interese stuur maar PB!

[Rio97]

Als er alleen in een bocht naar links flink wordt gerammeld hoeven niet allebei de assen vervangen te worden.
Dan zou het alleen de rechteras moeten zijn.
Die wordt in een bocht naar links belast.

[lindap89]

Tnx voor de reacties

@ Punaxio; je krijgt zo PB

@ Rio97; ja, klopt; de rechteras.. Maar ik heb wel eens gehoord dat de linkeras dan ook snel aan vervanging toe is? Of is dat een fabeltje? Weet niet of slijtage met km stand of leeftijd te maken heeft?

[Browny]

Dat kan inderdaad zo zijn, maar hoeft niet per se.
(bij onze laatste (rijdende) ax kwam de linkerkant pas 20 duizend km na de rechterkant aan de beurt.)

[Elsje]

met al die rotondes in Nl. kan he wel een ongelijk slijten he...

waar woon je ook al weer?

[Elsje]

oh.. ede
(moet nog steeds wennen)

[AlexanderB]

het ongelijk slijten komt trouwens ook doordat de assen een ongelijke lengte hebben, de korte as slijt (in theorie) iets sneller, omdat hij meer "gebogen" word om hetzelfde hoogteverschil tussen bak en wiel te overbruggen (stel dat je alleen maar rechtdoor gaat) dingen als rotondes hebben inderdaad ook invloed.

[Rio97]

Gezien de leeftijd en de km stand zouden het best nog wel 's de originele asjes kunnen zijn.
Ik zou wel even onder de voorbumper duiken om te kijken hoe de aandrijfashoesjes eruit zien.
Als deze meer op karton lijken dan op rubber is het (laten) vervangen van de ashoes aan de andere kant wel aan te raden.

[lindap89]

Aah kijk; zo leer je weer een hoop Leuk
Tnx voor alle info!

Oja; enne ik ben verhuisd (zal meteen adres veranderen) naar Woubrugge

[lindap89]

Nog op zoek naar asjes... Iemand tips?

(Of gewoon dit topic "verhuizen" naar "gezocht "?)

tnx

[AlexanderB]

als die marktplaats-dude ze niet terugstuurt haal ik dr wel een uit een sloper 106, staat een heel rijtje in rotterdam, dr moet er vast een bij zitten waar de as nog goed van is. (t was toch alleen de lange die ratelde?)

ik ga dr volgende week namelijk toch nog langs om ff n radiator uit te zoeken

[lindap89]

Tnx Alexander Zou mooi zijn als je toevallig wat vindt

Liefst eigenlijk een AX (met bekende historie), mja Pug 106 heeft ook hetzelfde onderstel als een AX toch?

Ja, het is alleen de rechtse, en het is nog niet heel ernstig maar wil graag het zekere voor het onzekere nemen

[AlexanderB]

106 1.1 heeft inderdaad hetzelfde onderstel 1.4 en hoger bijna, maar hebben subtiel net andere aandrijfassen.

bij mij is het dan erger, die ratelt al rechtdoor.. al 4000 km ofzo nog niks ernstigs gebeurd verder, alleen meer herrie.

[degene]

't schijnt dat je zon as doormidden kan breken met flink accellereren (dacht dat beefy dat wel een keer of 3 had)

[AlexanderB]

dat klinkt ernstig.. ik ga eens zoeken

[edit:]gevonden maar eeuh het was zn broer, Fenwick. anyway, gezocht topic was al aangemaakt, en ik struin de schroothopen al af, en anders toch maar 130 piek neerleggen voor n nieuwe.. n hoop schade en afslepen klinkt namelijk niet echt als iets waar ik op zit te wachten..

[edit2:] mooie deal gevonden op ebay, maar dat is n as voor ph2 GT ('92-'96), zit daar verschil in met ph1? staat niet bij of t korte of lange moer is, en ook geen foto..

[raoel]

en dan heb je ook nog eens conische en rechte assen
http://imageshack.us/photo/my-images/11 ... 07ra8.jpg/

Uit dit topic:
http://www.axclub.net/phpbb3/viewtopic.php?t=11361

[AlexanderB]

zover ik weet zijn rechte assen voor de 4gaats van peugeot 106, (en saxo?)
[update:] topic doorgelezen, en iedereen roept wat anders, het enige plaatje met het juiste antwoord bestaat niet meer

[citrofenwick]

Even terzijde, maar de assen die ik gebroken heb waren allemaal vrij nieuwe of goeie assen. Enkel eenmaal een beun-as doormidden.
Maar met een 1.1 lukt dit niet hoor.

Bij een normale rijstijl gaan licht tikkende assen echt niet breken. Het is veel gevaarlijker als ze zonder cardanvet vallen door een kapotte ashoes.

[Wismerhill13]

Ik zou me ook niet al te veel zorgen maken om het tikken van de as. Zoals citrofenwick zei is het belangrijk dat er genoeg vet in de schanierende delen zit. Zelf heb ik ruim een jaar (15000km) met een tikkende linker aandrijfas gereden. Het geluid was niet fijn in de bochten, maar er komt een punt dat je er aan went