Moderator: webmasters
Mee eens, maar is het ook niet zonde dat het maar zinloos in een garage blijft staan zonder dat er iets mee gedaan kan worden?Rio97 wrote:Blijft toch altijd wel een triest gezicht om een leuke AX in het oud ijzer te zien belanden.
Maar wel weer leuke foto's op dat bolderkarretje
Zullen we het daar maar even niet over hebben?2Black wrote:Nu heeft jongeheer Goddijn wat plek achter het huis om een Mini neer te zetten...
. Het moet een Mini worden hè? 
.En zo zie je maar.... écht AX Club! We zijn allemaal gek!Pgoddijn wrote:....Maar er zal (wanneer mogelijk) een Wankel inkomen
). Maar ruimte zat voor een wankelblok, groter dan 1.3 zijn ze officieel niet gemaakt (behalve een of andere Oostenrijker die er twee aan elkaar heeft gebakken ). En gek? Tuurlijk, maar wie was er zo gek om te bedenken dat het wiel rond moest zijn? 
Gek of niet, een rond wiel is wel zo comfortabel!!Pgoddijn wrote:En gek? Tuurlijk, maar wie was er zo gek om te bedenken dat het wiel rond moest zijn?
:P:P Maar het geknoei met polyester was best grappig.=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
. Ach, ik pak dat karretje een dezer dagen aan, er zat eerst niet eens verlichting op .Pgoddijn wrote: Doe eens een foto van jouw geval!
Browny wrote:Pgoddijn wrote: Doe eens een foto van jouw geval!
Heb ik nou zo'n zieke geest of dachten er meer: "hè, dat hoort hier niet thuis" voordat het kwartje viel dat het natuurlijk over de aanhanger ging.
Daar heb je gewoon pilletjes voor... Kan zo 80mm verhogen:pBrowny wrote:40mm verlaagd.
Wie heeft er nu een laag nivoPgoddijn wrote:Daar heb je gewoon pilletjes voor... Kan zo 80mm verhogen:pBrowny wrote:40mm verlaagd.
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Oh, mijn niveau ligt bijzonder laag, maar m'n doelen gelukkig hooggrietje wrote:Wie heeft er nu een laag nivoPgoddijn wrote:Daar heb je gewoon pilletjes voor... Kan zo 80mm verhogen:pBrowny wrote:40mm verlaagd.
Peet: wat vaker ftbonito.smartiechick.nl checken, fotos van aanhanger zijn daar.
..., katalysator werkt nog voor de apk maar dempt voor geen meter dus voor m'n eigen rust voorlopig de complete uitlaat van de TRS onder de GTI gehangen (minimaal vermogensverschil maar lekker belangrijk) en nog een paar dingen die ik allang weer ben vergeten . Maar ik leef nog 
Peet, ook hier gefecliteerd nog!!! maak er mooie avond van. En nog super bedankt voor de hulp!Pgoddijn wrote: Goed, korte update:
Ben jarig,
Wel nog even andere mensen wezen helpen met hun auto's, geeft ook voldoening
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
