Mastenhose - AX, 2CV, Partner - Update 17/02/2012 Nwe FOTO's

[Mastenhose]

En nog wat MP-foto's van 't interieur, dat zat absoluut niet onaardig:

[Mastenhose]

Vanmiddag had ik ff een uurtje de tijd, dus snel de gele lampjes in de koplampjes gemonteerd, is altijd al een hele verbetering. Verder wilde ik nog even snel een andere radio monteren, maar helaas heeft één of andere onverlaat de ISO-stekkers weggeknipt en de originele bedrading doorgelust naar een stekker voor de radio die er nu nog inzat (Radio-/Cassettespeler... )

Anyway, binnenkort kan ik dus lekker met de soldeerbout aan de gang, om er nieuwe ISO-stekkertjes in te maken.

Binnenkort zal ik wat fotootjes schieten en uploaden, heb nog steeds geen 'eigen' foto's...

[Bossie]

Kijk, je hebt eindelijk je verstand weer terug gevonden, AX gekocht en BMW te koop staan

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst. Je zult er vast wel weer wat moois van maken, dat is jou wel toevertrouwd.

[Mastenhose]

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst. Je zult er vast wel weer wat moois van maken, dat is jou wel toevertrouwd.

Bedankt voor het vertrouwen, Jan!
De plannen zijn er al, maar om tot uitvoer over te kunnen gaan, wil ik om te beginnen een verse APK op het hok hebben zitten. Dit kan vanaf 24 augustus (bij goedkeur 14 maanden APK), dus daarna weten we of de AX mag blijven!

Verder ben ik nog altijd naarstig op zoek naar een setje verlagingsveren (zo laag mogelijk, APEX beviel me onder de Volcane erg goed) en een setje stugge(re) schokdempers voor de voorzijde, want die SUV-look moet er z.s.m. vanaf! Mocht iemand iets hebben liggen, dat houd ik me aanbevolen, het valt niet mee om die dingen te vinden, als je ze echt nodig hebt...

Morgen was eigenlijk een dagje dat in het teken stond om de BMW verkoopklaar te maken, maar de weersverwachting ziet er dusdanig uit dat ik vermoedelijk eerst een fatsoenlijke radio in de AX ga bouwen, en de daarvoor noodzakelijke soldeerwerkzaamheden ga uitvoeren...

[Mastenhose]

Vanmiddag lekker gebeund aan de bedrading van de radio. En in één keer alles goed gedaan, want 't werkt...


Ook meteen de remote en tulpkabel voor de versterker en sub achter het dashboardkastje langsgehaald. Verdere wegwerking van die laatstgenoemde kabels zal binnenkort volgen.

Tijdens het controleren bleek dat er geen geluid uit de speaker rechtsvoor kwam. Wat de reden hiervan was, werd al vrij vlot duidelijk:


Zag ook wat water lopen, dus binnenkort zal ik dat ook controleren. Vandaag stond de wind er vol op aan die kant, en 't regende natuurlijk ook niet al te zuinig. Anders wordt 't een kwestie van de rubbers nalopen en indien nodig vervangen.

Foto's van de buitenkant van de auto volgen later, het regende mij te hard om hier plaatjes van te schieten!!

[joop]

Goed bezig! Was de lay-out van je draadjes nog een beetje duidelijk met al dat gebeun van die vorige aap ? Is in ieder geval wel lekker weer om binnen te solderen.

[AlexanderB]

alleen eeuh.. de foto's zijn stuqe..
verder lekker bezig

[Mastenhose]

Foto's zijn gefixt, kennelijk kan ik ze niet rechtstreeks van m'n telefoon afhalen, dan maakt uploadjefoto er een vage link van...
De draadjes waren deels herkenbaar, maar wat Citroën er in de basis van gemaakt heeft, da's een hoop uitzoekwerk...

[joop]

Ja da's echt kak, allemaal zelfde kleurtje beige of groen of achter niet aangesloten en dat soort dingen :s succes

[degene]

de speaker rechtsvoor

Heb jij achter ook speakers?

Ik zeg 'ook', maar ik heb ze zelf niet en ben langzaamaan bezig met de voorbereidingen daarvoor. En dan niet in de hoedeplank, maar in de achterdeuren.

[Johannus]

Hey Marco,

Door de vakantie helemaal gemist dat jij weer een AX gekocht hebt! Nice!

Mooi exemplaar man! Goed bezig.

Veel plezier ermee.

[grietje]

haha, het bloed stroomt inderdaad waar het niet gaan kan. gefeliciteerd en maak er wat van !

[Mastenhose]

de speaker rechtsvoor

Heb jij achter ook speakers?

Ik zeg 'ook', maar ik heb ze zelf niet en ben langzaamaan bezig met de voorbereidingen daarvoor. En dan niet in de hoedeplank, maar in de achterdeuren.

Achterspeakers zitten bij mij in de hoedenplank, 6x9's van VDO-Dayton.
Ik meen me te herinneren van de Spot van m'n vader dat daar wel speakers in de achterdeuren zaten, maar zeker weten doe ik dat niet..

Hey Marco,

Door de vakantie helemaal gemist dat jij weer een AX gekocht hebt! Nice!

Mooi exemplaar man! Goed bezig.

Veel plezier ermee.

Plezier gaat wel goedkomen, er zit nog zát werk aan, maargoed, dat hoort er een beetje bij! Hopelijk komen er weinig bijzonderheden bij de APK aan het licht...

haha, het bloed stroomt inderdaad waar het niet gaan kan. gefeliciteerd en maak er wat van !

Ik ga m'n best doen om er wat moois van te maken. De ideeën zijn er in ieder geval, nu de uitvoering nog!

[citrofenwick]

Haha, terug aan de ax. Goed zo
Veel succes met de geplande werken!

[MNM(tm)]

Jij nozem! Gaat ´ie stiekum tóch weer aan de AX en dan heeft ´ie ook nog eens een TZX te pakken!
Hopelijk gaat de keuring geen ernstige zaken aan ´t licht brengen. Wees er wel van bewust dat wit een nogal zwakke lak is en gemakkelijk aanleiding geeft tot de vorming van roestplekjes. De boel goed afspeuren naar beschadigingen van de lak en ook de binnenkant van de deuren en carrosserie (o.a. de tunnels achter de achterlicht units) goed inspecteren!

Waarmee zijn de stoelen eigenlijk te vergelijken?

[Mastenhose]

Jij nozem! Gaat ´ie stiekum tóch weer aan de AX en dan heeft ´ie ook nog eens een TZX te pakken!
Hopelijk gaat de keuring geen ernstige zaken aan ´t licht brengen. Wees er wel van bewust dat wit een nogal zwakke lak is en gemakkelijk aanleiding geeft tot de vorming van roestplekjes. De boel goed afspeuren naar beschadigingen van de lak en ook de binnenkant van de deuren en carrosserie (o.a. de tunnels achter de achterlicht units) goed inspecteren!

Waarmee zijn de stoelen eigenlijk te vergelijken?

Dat ie z'n plekken heeft, was bij aanschaf al duidelijk. Mag voor de prijs die ik heb betaald eigenlijk niets verwachten...
Plekken waar ik wat aan moet doen:
-Motorruimte, achter de koplampen zijn plaatjes ingezet, maar daar begint de ellende alweer;
-Rechterachterdeur, roestblaasje van 10x10mm;
-Kofferruimte is hard, wel oppervlakkige roest, dus binnenkort kaalschuren en in de tectyl;
-Deuren dienen allen nagelopen te worden op roest, is bij de rechtervoordeur aan de rand oppervlakkig.
-Tunnelbakken achterlicht moet ik nog checken;

Aangezien één van de plannen een GTI-onderstel is, zal ik ook meteen de onderzijde aldaar in de tectyl zetten, als ik toch bezig ben...
Blokje is behoorlijk vettig, of die door de gare klepdekselpakking wordt veroorzaakt of door een naar buiten lekkende koppakking, moet zich nog uitwijzen. De AX heeft bij een koude start 2x nodig, één keer startmotor wat omwentelingen laten maken en hij slaat niet aan, tweede keer pakt ie goed op en slaat ie aan. Vanavond na 't werk sloeg ie zelfs in één keer aan, zal wel toeval zijn, de vorige eigenaar gaf aan dat ie al 4 jaar tweemaal moest starten... Bendix van de startmotor blijft soms na 't starten heel even hangen, dus binnenkort ook maar ff een startmotor scoren...
Maar eerst.... APK....

En daarbij: Voordat ik aan aanpassingen en werkzaamheden aan de AX kan denken, moet eerst de BMW weg, dus daar hoop ik snel een liefhebber voor te vinden!

[MNM(tm)]

Komt ´ie wel vlot rond bij starten? Met een soms niet goed terugvallend ronsel zou het best wel eens een versleten lager kunnen zijn en is vervangen van de startmotor idd aan te raden.
Er hangt een 1.4 blok in, toch? Dan zal ´t wel een KDY blok zijn met Bosch MA2.2 en verdelerkap.
Misschien dat de vacuümvervroeger lek is of dat de stappenmotor op ´t injectiehuis te traag is of helemaal geen zin meer heeft.
Afijn, wat de motor betreft al weer een interessante uitdaging.

[Mastenhose]

De startmotor draait z'n rondjes, maar tijdens 't starten klinkt ie een beetje rauw.
Bij stationair draaien (warme motor) heeft ie een kleine onregelmatigheid in het toerental, noem het een beetje dansen.
Blijft prima lopen en hij draait lekker door z'n toeren heen.

Het is inderdaad een KDY met verdelerkap, Bosch MA2.2. Op het programma staat in ieder geval verse bougies, olie + oliefilter, nieuwe kleppendekselpakking, nieuw luchtfilter en het grondig reinigen van het injectiehuis.
Mocht nou blijken dat dat allemaal niets uithaalt, dan moet er misschien maar gewoon een ander blok in... Maar áls ik voor een ander blok ga, dan moet dat wel een spannend(er) blokje worden denk ik maar, MPI'tje of 1.6 ofzo...

[Pgoddijn]

Lekker dan, volgende AX . Vind je het veiliger met voorwielaandrijving ofzo? . Gefeliciteerd nog en klus ze!

[Mastenhose]

Vanmiddag even met de wieltjes van de AX gespeeld. Nu zitten m'n oude vertrouwde Volcane-velgen eronder.

Voor:



Na:



De Volcane-velgen zijn ook niet smetteloos, maar 't staat een stuk beter dan de velgen die eronder zaten i.c.m. met een set afzichtelijke wieldoppen... (Er is vast een reden waarom ik die wieldoppen nooit eerder had gezien, niemand wil ze.....)

De Volcane-velgen zullen ook maar tijdelijk zijn, maar daarover t.z.t. meer!

Op naar de volgende update (zullen overigens wel steeds kleine aanpassingen zijn, aangezien de tijd ontbreekt om er eens een hele dag aan te gaan zitten...)