degene (AX 1.4i TRS, AX 1.4i TRS, MERC W115, MERC 409)

[degene]

Het Vbakje houdt het nog altijd prima. Hij hangt er alweer een kleine 10.000km onder.
Maar nu is het de drukgroep die het finaal af laat weten.
Het begon 2 dagen geleden. Ik cruise met een stevig (duits) tempo'tje de A1 af. Ik laat gas los, om vast te 'remmen' voor de afrit.
Op de afrit merkte ik dat ie wat lastiger in z'n 4 ging. En bij stilstand hoorde ik een aanlopend geluid als ik mn koppelingpedaal ingeduwd had. Op den duur ging schakelen steeds lastiger en vanmiddag kreeg ik hem onmogelijk in 1.
Dus heel genant samen met de bijdrijder de AX weggeduwt en op een rustig plekje de koppelingskabel een centimeter strakker gezet om toch nog de dag uit te kunnen rijden.
Ging prima.
Tot ik in amsterdam/amstelveen gewoon voélde dat het aangrijpingspunt oppeens ernstig laag kwam te liggen.
Heel irritant, bij stoplichten motor uit, in 1 zetten, en dan in de versnelling starten enzo. Bijna niet meer in 2 te krijgen.
Dus bij kantoor aangekomen nog eens kijken.
Hevel is redelijk verbogen. Waarschijnlijk toch omdat ik de kabel te strak heb gezet.
Heb em teruggebogen met de achterkant van de standaard wielbout sleutel, maar na een hele korte test boog de hevel gewoon weer 'terug'.

De koppelingsset was el cheapo uit duitsland en zit er inmiddels minstens 25.000km in. Toen ik ff terug de vbak verving was er niets opvallends aan te zien.
TRSje staat nou onrijdbaar te wezen in een industriewijk in Amstelveen

[2Black]

Tja, dat is een gevalletje Kwalitatief Uitermate Teleurstellend!

[Losroyos]

idd allemaal heel balende,

[gigawebs]

Hmm balen. Maar toch weer flink wat kilometertjes weggetikt!

[Terminal]

Ik had toen ik de vorige keer mijn koppeling verving voor meuk met Raoel al wel in gedachten dat die goedkope prut maar 25k km mee zouden gaan, jammer dat jij dat dan weer moet bewijzen !

Succes met weer je bak eruit halen!

[Mastenhose]

Behoorlijk kl*te dus....
Onze versnellingsbakkoning mag weer eens aan de slag...

[degene]

Inderdaad Marco!

TRSje is naar huis gesleept. En heb even foto'tje genomen van de schakelhevel.





kromgetrokken dus.
Ik ga er niet van uit dat dit de oorzaak van het probleem is, maar de reactie op het strakker zetten van de koppelingskabel nadat het probleem ontstond.

En om het nog even wat vrolijker te maken;





vrouwen....

[AlexB]

de schakelhevel van die 1.5D die ik heb staan, is die anders dan? mischien kan je die gebruiken

[degene]

Nee, die lijkt me prima =) Ze zijn allemaal hetzelfde. En zo niet, gaat ie zich vast thuis voelen op dat 1.4D bakje.

Nieuwe Valeo koppelingset, een 'Mann' brandstoffilter en 'Bosch Super 4' bougies zijn besteld.

Vanmiddag de bak er weer eens afgehaald, want dat is mijn favoriete tijdverdrijf. Van de frictieplaat 'merk X', was een veer uitgebroken. Opzich geen ramp. Maar het stukje metaal dat die veer ingeklemd hield is klem komen te zitten in de diafragma veer van de drukgroep. Wat dus verklaard waarom ie niet wilde ontkoppelen, en waarom ik mn schakelhevel er krom op heb getrokken.

[AlexanderB]

hevels van alle bakken zijn t zelfde oh, en je kan ze nog nieuw krijgen, maar tis natuurlijk makkelijker als je dr toch al een hebt liggen

[AlexB]

nog even en je kan het met je ogen dicht die bakken verwisselen zovaak doe je het:D

Kom van de week maar langs dan voor dat heveltje:)

[Mastenhose]

Toch zien die velgen er briljant uit!!!
kl*te van de schade!

[cedderzz]

[degene]

Eergisteren was het zaakje binnen =)

Dus na het werk, koppeling gemonteerd. Ging allemaal met de bekende zweetparels op het voorhoofd, gevloek en verneukte rug, maar het is dus weer gelukt.
Heb me geprobeerd te houden aan de voorgestelde 13 cm slag van het koppeling pedaal. Ik zit nu op 10 cm en dat rijdt wat mij betreft al ruk
Grijpt nogal hoog aan voor mij, dus da's ff wennen.
Brandstoffilter en bougies vandaag vervangen.
Zitten nu bougies is die per stuk 8 mogelijke vonk bogen kunnen schieten:

^ en dat over 4 pootjes.
Rijdt lekker, de ouwe waren zwart en hij houdt nergens meer in nu! Deed ie voorheen wel af en toe lichtjes tussen de 2 en 3k toeren
Brandstoffilter was nog orgineel uit '91 en verkeerd om gemonteerd
Ben ik nou heel gek, of moet die pijl die erop staat in de stroomrichting wijzen.
Dat deed ie dus niet ...
Maar het zit nou weer goed. Dus ik ga weer een oogje op het verbruik houden, dat mss een kleine verbetering toont.

TRSje dus weer als een vis door het verkeer

(oké duff, vissen gaan k#t door het verkeer)

[AlexB]

beter dat hij weer rijd Ard!
Weet nu wat hij nodig heeft van die 1.5D.
Heb jij die koppelingshevel nog nodig dan?:)

[degene]

Nee niet meer dus!
Heb em zelf rechtgebogen op het oog. En hij lijkt het prima te houden zo.

[grietje]

Je maakt weer wat mee ouwe.....
En dan te herinneren aan de eerste keer die bak doen, hahaha!

Nu kan je het met je ogen dicht denk ik zo....

Hoe komt die scheve bumper en die vouw in de voorkant van het trsje?

[degene]

Haha die eerste keer inderdaad
Moest Kevin er nog aan te pas komen en waren we tot veel te laat aan het hannessen.

Volgende keer maak ik wel een vlogje van een bakwissel met blinddoek voor.

Die scheve bumper en kreukels komen door een meisje die wilde uitwijken voor een stoppende auto door een rijbaan (coolsingel, r'dam) op te schuiven zonder te kijken of ik daar toevallig reed of niet ...

[Rio97]

Krijg (kreeg) je nog iets voor die schade?

Gelukkig is het je hobby, anders was hetbehoorlijk *** om die bak er weer onderuit te mogen halen.
Klinkt goed dat alles weer lekker snort zo!

[degene]

Het is wel de bedoeling dat ik nog wat ga krijgen voor die schade. Maar wegens vakantie is mijn tussenpersoon een beetje onderbezet en komen er rare mededelingen mijn kant op.
Of ik zelf een rechtsbijstand verzekering heb, en zo nee, of ik dan zelf even de tegenpartij aansprakelijk wil stellen.
Euh.. is dat niet jullie werk?

Ja en goed dat je het hebt over de AX als hobbie! Dat zet die ellende een beetje in perspectief hè