oliepeil lampje

[raoel]

Sindskort brandt dit lampje:



Het oliepeil is prima, ik heb de sensoren naast het oliefilter schoongemaakt.

Ik vermoed een kapotte sensor, welke van de 2 moet ik vervangen? Die van het oliepeil geloof ik? En dat is dan degene direct naast het oliefilter, met 2 connectoren.

Iets verderop zit volgens mij de druksensor? (of eigenlijk: druk-schakelaar).


En ik heb al wat gezocht op het forum: kan het ook een kapotte oliepomp zijn, of is dat het andere olielampje? ('t kannetje)

Hartelijk dank

[Terminal]

Wat er nu brand is van je oliedruk die is weg gevallen volgens de sensor Oliepeil doet alleen maar een peil doorsturen de eerste 10seconden nadat je hem op contact zet.

[MBa@NL]

@Terminal, dit een een AX van de oude generatie.

Motoroliepeil
Stop en zet de motor af als deze lamp onderweg oplicht. Controleer het oliepeil (zie blz. 32 tot 37). Als de lamp ondanks een correct oliepeil blijft branden, waarschuw dan de dichtstbijzijnde Citroën-dealer.

Zoals hier dus ook uit op te maken ik brandt dit lampje niet alleen de eerste tien seconden maar gewoon altijd als het nodig is.

Controleer de modulator eens (nummer 85 in de schema's). Als het goed is zit deze tegen je voorfront aan. Aangezien je twee van deze modulators in je AX hebt (als je alles netjes naar GT heb omgebouwd) kun je ze ook even uitwisselen en kijken wat je waterniveau lampje dan doet. Als die dan dus raar doet zul je opzoek moeten naar een nieuwe/andere modulator.

[raoel]

Een kastje in het voorfront.. zegt mij niets...

Kan het zijn dat dit kastje links naast mijn tellerhuis zit? Ik heb daar wel zo'n kastje gezien... of is die van de KVS?

[raoel]

en lampje blijft idd de hele tijd branden...


de oliedrukschakelaar zit toch een stukje hoger dan de oliepeil-sensor/schakelaar?

[Browny]

even het lampje eruit halen

[raoel]

ik ben toch wel nieuwsgierig hoe het zit.. er was geen lampje, nu is er wel 1.

Ik heb een doosje gevonden, links naast het tellerhuis. Als ik de stekker lostrek, gaat het lampje uit. Ok, da's 1.

Lampje heeft 5 aansluitingen. Ik vermoed dat het nr 85 in de Haynes is (oil level control unit).
1 en 2 hebben op met lopende motor ~8.5 Ohm weerstand. Lijkt mij goed.
4 krijgt een +
5 krijgt massa
3 krijgt 12.5V stroom. Maar waarvandaan?

Sensoren losgetrokken (oliepeil/oliedruk). Lampje blijft aan.

Waar komt die stroom van 3 vandaan? Via het tellerhuis?

Kan het zijn dat ik gewoon moet ontluchten? (Ik heb een rateltje in de waterpomp of spanrol, misschien pompt ie niet goed).

Misschien is het kastje stuk.

En ik moet nog even controleren of de massapunten achter het dashboard goed vast zitten, waar zit massapunt m6? Nee, kan niet, ik had 0 massa op aansluiting 5.

Tenslotte: waar heeft een type 1 niet-GT zijn schakelaar/sensor voor waternivo? Is dat de stekker onder de ontsteking?
Mijn radiator lijkt geen meetpunt voor waternivo te hebben.

Zo, nogal wat vragen. Ik denk dat kapotte meetkast nog het meest reeel is

[raoel]

bump

Misschien wat lange verhalen, ik zal de vragen samenvatten (en ik heb nog een nieuwe bedacht)


1. waar zit de stekker voor water nivo voor een type 1 niet-GT? niet in de radiator..
2. oliedruk-schakelaar zit linksboven het oliefilter toch? Stekker met maar 1 pinnetje?
3. Heeft iemand zo'n olieniveau-modulator-ding liggen en kan er een postzegel op?

[raoel]

de oplossing: kastje gewisseld (bedankt Aad!) en alles voor elkaar.

(ik houd van threads met een oplossing ).