Moderator: webmasters
Blijft lachwekend dit topic te lezen..Losroyos wrote:Als jij een proefrit maakt heb je geen invloed op het weer, Je gaat in een proefrit niet zo hard mogelijk door de bochten. en die banden die er onder zitten zijn Semispirit - Sportlife En ik mag toch echt wel zeggen dat dat niet echt de beste bandjes zijn he
Was al van plan ff rustig aan te gaan doen als der aan ax komt word het zoiezo een goedkopen.Mastenhose wrote:Een ratlook van maken? De GTI was toch al een ratlook?Losroyos wrote:...Voor het scheuren moet er toch weer een AX komen van de zomer hoop ik. Dan ga ik ook een Rat look der van maken denk ik...
Ga eerst lekker kms maken in de Polo, zie wat je aan geld overhoudt en of er dan nog geld is om op termijn een AX te kopen.
De Polo wil je ook personaliseren, vermoed ik zo?
met x aantal jaar garantie TTF wrote:Standaard vw's zijn idd erg saai, dikke wielen en plat op zn muil doet een hoop
tegenwoordig heb je al een schroefset nieuw voor 158 euro
Verbrede velgjes was ik ook al een beetje voor aan het rond kijken. 
Nou komt 5 deurs al een stukkie minder voor. En de mistlampjes in de bumper maken ook weer een hoop goed. ik zag laatst iets dat veel fouter was dan die van mij. En VW met Gele lampen 
da hoor niej
Maak daar maar 75pk vanfredju wrote: een 100 pk polo .
Dat niet alleen, ik durf te wedden dat het ding duurder was dan mijn 306 die ik even als referentie pak (die wel vrij goedkoop is voor de staat/km staat en ws ook al verkochtTTF wrote: Waarom zal je een auto niet goed testen tijdens een proefrit? je wil toch weten wat je koopt.. er van uitgaan dat een auto bij een garage/dealer goed is is het stomste wat je kunt doen
). Zo'n polo rijd ook als een draak en de enige reden dat ik hem zo kopen is als hij 500 euro kost en een goedwerkende G3 installatie heeft (dan is het een goedkoop a>b hok).tja, zo weinig roest, dat ik in t begin dacht dat er helemaal geen roest aan zat..Ceristimo wrote:...`Wil er natuurlijk best voor betalen. Ik ga er niet vanuit dat je het weggeeft.
@AlexanderB
Heb jij effe mazzel qua roest...
maar dat is het volgende projectje, ff 2 driehoekjes onder de achterbak laten lassen Haha.. maar jij en ik spreek ook voor me zelf koop een auto meestal zo goedkoop dat ik ruim de goedkoopste van marktplaats hebDrake wrote:Maak daar maar 75pk vanfredju wrote: een 100 pk polo .
Cilinderinhoud 1598 cm³
Vermogen 55 kW
Ik vond het vreemd gezien de enige polo met 100pk een 1.4 16v is.
Controleer het kenteken maar, geen idee of dat bij verkoop gemeld is roy?
Dat niet alleen, ik durf te wedden dat het ding duurder was dan mijn 306 die ik even als referentie pak (die wel vrij goedkoop is voor de staat/km staat en ws ook al verkochtTTF wrote: Waarom zal je een auto niet goed testen tijdens een proefrit? je wil toch weten wat je koopt.. er van uitgaan dat een auto bij een garage/dealer goed is is het stomste wat je kunt doen
dan hou je nog genoeg geld over om wat te sleutelen en na een jaar rijden de auto voor het zelfde bedrag te verkopen of meer 
TTF wrote:Haha.. maar jij en ik spreek ook voor me zelf koop een auto meestal zo goedkoop dat ik ruim de goedkoopste van marktplaats heb
. Meestal mankeren er een paar kleine dingen aan (inruilers) en dan tja heb je meestal voor relatief weinig geld een enorm nette auto.Tja de grootste naaiers in mijn ogen zijn juist de dealers, ik ben nog maar een paar bedrijven tegengekomen die wel enigsinds in orde waren.Losroyos wrote:Drake, Jou peugeot is nog aardig wat duurder.
Me pa wou niet dat ik hem via MP kocht altans hij moest bij een bedrijf of een dealer staan, Hij heeft hem min of meer uitgekozen en ik heb ja gezegt.
Zelf natuurlijk ook nog wel gekeken maar tja dit leek me op dit moment het beste.
