MAX roadster (AX onderstel)

[ruud2]

licht gehavend interieur, let even niet op de spuitnevel van het binnenportier.
alle alcantara bekleding naar de knoppen, vlekken, en het lijkt wel met de staalborstel schoongemaakt. Op de foto trouwens niet goed te zien.
Gelukkig is de zuto modulair opgebouwd dus alles is zeer snel te verwijderen.
De complete voorraam omlijsting zit met 6 bouten vast en is snel gedemonteerd, is inmiddels geschuurd en gerepareerd en als de lak binnen is dan wordt deze in de originele kleur gespoten.
Met de autolakken is er ook veel verandert in die twintig jaar, ik heb nu de originele 2K lak,m aar tegenwoordig is alles op waterbasis.
Met 2K ( twee componenten lak) spuit je in een keer. de watergedragen moderne lakken 4 ! keer zo heeft mij een prof.autospuiter uitgelegd. tevens moest er dan ook nog blankelak over. terwijl de originele lak een soort matte eiglans heeft.
De 2K lak heeft de spuiter overigens speciaal moeten bestellen volgens orgineel recept.

[ruud2]

de cockpit in betere jaren

[ruud2]

en de vertrouwde Citroën techniek. onder de rode spuitnevel...

[MBa@NL]

Die cockpit is leuk opgebouwd.

Zie een hoop onderdelen aan en rond het dashboard die uit een standaard oude generatie AX komen... (misschien een handig lijstje voor het geval je onderdelen nodig hebt )

stuurkapjes
aansteker
tellerbak (AX GT)
klokje lijkt wel een dakklokje maar ik kan het niet goed zien...
knoppen in het midden lijken ook wel gelijk
console met verwarmingsknoppen
knopje van het handschoenenkastje (al lijkt hier een sleutelgat in te zitten? kan het niet goed zien...)

Stoelen lijken wel uit een 205 (of in elk geval uit een Peugeot te komen). Lijkt namelijk op DIT model.

[AlexanderB]

dash met dr in komt ook in de tjaffer voor

[arnie]

Die cockpit is leuk opgebouwd.

Zie een hoop onderdelen aan en rond het dashboard die uit een standaard oude generatie AX komen... (misschien een handig lijstje voor het geval je onderdelen nodig hebt )

stuurkapjes
aansteker
tellerbak (AX GT)
klokje lijkt wel een dakklokje maar ik kan het niet goed zien...
knoppen in het midden lijken ook wel gelijk
console met verwarmingsknoppen
knopje van het handschoenenkastje (al lijkt hier een sleutelgat in te zitten? kan het niet goed zien...)

Stoelen lijken wel uit een 205 (of in elk geval uit een Peugeot te komen). Lijkt namelijk op DIT model.

Vergeet de vloerbedekking niet Die komt zo uit een AX GT

[Browny]

Super al die foto's!

[Mastenhose]

Heel erg gaaf om te zien!!

[Browny]

Radiateur is zo te zien uit de 106, het lijkt ook erg krap allemaal in het motorruim.

[ruud2]

hey mannen,

scherp opgemerkt, vrijwel alle dashboard delen zijn van de AX GT, het van het dashboardkastje heeft idd een .
Alleen de asbak komt van een escort.
De luchtuitstroom roostertjes bij de voorraam zijn van een Bova bus.
De vloerbedekking is een aangepaste versie van de GT ( met rode baan).
De radiateur is standaard AX GT, maar zal in veel andere modellen worden gebruikt . veel overeenkomsten met de 205.
En de stoelen zij van Recaro. leuk om te weten: de eerste acht Maxen hadden ook eigen ontworpen stoelen met afneembare
bekleding , echter was er geen geld om deze te homologeren voor de ECE goedkeuring. vandaar de Recaro die wel een type goedkeuring hadden. Heeft wel een lichte afbreuk gedaan aan het originele ontwerp en ook de bekleding is niet afneembaar.
Het voorste kapje rond de stuurkolom is ook standaard, evenals het tellerhuis. de rest is Max eigen.

Ruud.

[ruud2]

keiper recaro dus, wat fletse kleurtjes, maar wat wil je naar 20 jaar. kwaliteitje

[ruud2]

de volledige wagen is modulair , in modulus dus, opgebouwd.
De voorraamomlijsting is snel te verwijderen , 9 bouten losdraaien en hoppa eraf.
repareren, schoonmaken , schuren en opnieuw spuiten.
orginele kleur : antraciet grijs MAX000 speciaal ($) aangemaakt in 2K.

[ruud2]

de voorraamomlijsting is opgebouwd uit een onderste gedeelte uit polyester en het resterende deel is rondom een stalen buis met versterking gegoten in harde PU ( polyeurethaan).
Aan de onderzijde komt de stalen buis uit de omlijsting en wordt zo vastgezet op het chassis.

[Browny]

Ga/Kan je het zelf opknappen of besteed je het uit?

[ruud2]

in principe wil en kan ik alles zelf, de enige beperking is tijd ( en natuurlijk $$).
Een mooie werkplaats aan huis waar de auto binnen kan staan om eraan te werken zou ook welkom zijn, nu staat hij buiten met en zeil erover. Dus voor grotere zaken ben ik afhangkelijk van het weer.
En loop ik tegen een probleem aan , heb ik altijd het AXforum nog om jullie te raadplegen.

[ruud2]

goed weer om wat spuitwerk te doen... en weer strak in het velletje.

[ruud2]

doordat de voorraam enige centimeters verder naar achteren staat dan bij de AX is er een speciale opname voor de ruitenwissermotor.

[Terminal]

De voorruit is die nou het zelfde als van de ax??

[ruud2]

Hoi Ricardo,

Ja, gewoon een AX voorraam, echter een klein verschil.
Bij de AX in rubber in de carroserie , de MAX heeft een zwarte geetste baan rondom de voorraam en is verlijmd.
Doordat de voorraam gesneuveld was bij aankoop en er wel een ander raam los erin geteept bijzat moet ik dus nu een zwarte band op het raam etsen.

Ruud.

[AlexanderB]

eh... mijn raam zit ook gewoon verlijmd, en heeft eenzelfde zwarte baan gewoon zelfde raam dus