Roy Aka Losroyos - Citroen ZX 1.6 Image

[Hilko]

Ik had de AX ook op een nieuwe kenne inruilen, Dan was je hem nog een keer tegen gekomen, in de schredder. Of in weet ik veel waar ze het ijzer van de auto in om smelten..

Nou roep ik dat niet gauw, maar de shredder lijkt me zo'n beetje de enige juiste plek voor deze koets, gezien je foto's. Voor 3 K moet je toch een AX of wat kunnen kopen, in alle soorten en maten en dan ook nog in "superb" conditie... Verder sluit ik me bij alle anderen aan.

[Drake]

Ik had de AX ook op een nieuwe kenne inruilen, Dan was je hem nog een keer tegen gekomen, in de schredder. Of in weet ik veel waar ze het ijzer van de auto in om smelten..

Nou roep ik dat niet gauw, maar de shredder lijkt me zo'n beetje de enige juiste plek voor deze koets, gezien je foto's. Voor 3 K moet je toch een AX of wat kunnen kopen, in alle soorten en maten en dan ook nog in "superb" conditie... Verder sluit ik me bij alle anderen aan.

Succes met het vinden van een GTI , probleem is dat die dingen steeds schaarser worden en dus het redden waard zijn.

Helaas moet ik ook wel bekennen dat de staat behoorlijk slecht is, als ik zie hoeveel roest ik aan de first al heb weg moeten halen en die had in vergelijking amper tot geen roest. Ik verwacht helaas dat het redden van deze koets heel veel tijd gaat kosten om hem 100% roestvrij te krijgen.

[fredju]

met die skirts zien ze die roest als het goed is niet eens
onder je dorpels mag je iets van 50% roestgaten achter hebben en 30% roestgaten voor (of andersom)
je zou wel gek zijn dat ding te schorsen, je zakt er toch niet doorheen of wel soms

[mini_mouse]

Zeg roy, ik wil me eigenlijk nergens mee bemoeien. Maar je spaar rekening op je 19e levensjaar leeg trekken voor een auto is mischien niet zo handig. Je weet niet waar je dat in de toekomst nog voor nodig hebt. De wajong willen ze ook aan gaan rommelen,dus.

Koop gewoon direct een goede ax! Is een prima daily en kost niet direct 3k. Ik heb de mijne gekocht voor 500euro met nieuwe apk en met weinig roest (alleen achter de koplampen, maar dat boeit niet) En vergeet niet dat je hier een complete support base op het forum hebt, dus onderhoud is geen probleem .

Dat je door je autisme af en toe een time-out nodig hebt is een bekent verschijnsel. Ook is het te begrijpen dat voor je studie alle randvoorwaarden in orde moeten zijn, wil je zo min mogelijk uitvallen. En ja een auto zonder problemen hoort daar in jou situatie waarschijnlijk ook bij. Helaas heb je voor 3k die garantie ook niet.

Maargoed, dat zegt iemand die net voor 600euro aan plaat werk voor de mini heefd gekocht ivm. roest.

[Pgoddijn]

Een Mini is natuurlijk een ander verhaal, dat kan in de 10.000 euro lopen . Maar een GTI redden, tja. Ik zou het doen. Ook mijn GTI heeft over niet al teveel tijd een flinke lasbeurt nodig, hoewel dit natuurlijk een heel stuk erger is.

Had je nou al een Haynes gekocht? Dat is nog de goedkoopste investering . Hoe meer kennis je er zelf van hebt, hoe minder het nodig is om je spaarrekening te plunderen.

Verder stop ik met het volgen van dit topic, het is gewoon een overdosis drama... Dit is je derde AX, je hebt ruim 60 pagina's in je topic maar je hebt in totaal nog geen 10.000 km op de teller gezet. Da's volgens mij redelijk uniek...

Succes.

[Hilko]

Ik had de AX ook op een nieuwe kenne inruilen, Dan was je hem nog een keer tegen gekomen, in de schredder. Of in weet ik veel waar ze het ijzer van de auto in om smelten..

Nou roep ik dat niet gauw, maar de shredder lijkt me zo'n beetje de enige juiste plek voor deze koets, gezien je foto's. Voor 3 K moet je toch een AX of wat kunnen kopen, in alle soorten en maten en dan ook nog in "superb" conditie... Verder sluit ik me bij alle anderen aan.

Succes met het vinden van een GTI , probleem is dat die dingen steeds schaarser worden en dus het redden waard zijn.

Hoe graag wil je zo'n ding...

da's een, een geinige
da's twee, raceklaar
da's drie, héél bijzonder
da's vier, een "normale"

En hoeveel moeite wil je ervoor doen

[Drake]

Hoe graag wil je zo'n ding...

da's een, een geinige
da's twee, raceklaar
da's drie, héél bijzonder
da's vier, een "normale"

En hoeveel moeite wil je ervoor doen

En nu aub een uit nederland zelf , je snapt mijn punt toch hopenlijk wel.

[jb]

ik herken dit
heb het zelf meegemaakt met de GT volcane en de sport , en gemakelijk is zoon beslising niet
als je over 10 jaar de gti nogaltijd in je bezit zou willen hebben dan zou ik ervoor gaan want over 10 jaar worden ze zeldzaam ,
je kan ook een goedkopere ax 1.0 ofzo kopen die betrouwbaar is voor weinig geld en ondertussen de gti in een shuur plaatsen ofzo
iig wat je ook beslist veel succes

[Losroyos]

Ja mijn beslissing is de gti opknappen en hem zolang mogelijk in leven houden, Maar de koets van de GTi is zover aangetast dat word hem niet, Heel rieel gekeken is het beste om de GTI te strippen. Alle leuke onderdelen er gewoon af te halen die herbruikbaar zijn en opslaan in de schuur.

Koop nu een andere daily, waar ik dus ook nog jaren plezier van kan hebben.

Koop daarna als ik weer wat geld overgehouden heb een Ax 1.1 met harde koets, en bouw alles wat van de GTI overgebleven is daarop. Dan heb ik officieel geen GTI meer, maar wel het plezier van een GTI die dan hoop ik nog jaren mee kan.

En een 1.1 ja maar ik heb nu bij ax eigenlijk 3x miskoop gedaan nu kan ik wel weer een kopen miss wel een hele goeie. Maar ben nog jong wil ook een keer wat anders kan me hele leven nog ax rijden als het echt moet.

Straks gewoon een nette in goede staat verkerende nep GTI en een andere auto als daily.

en jullie hoeven het nu niet meer te volgen af en toe volg ik mezelf niet. Maar ik hoop dat de volgende 60 pagina's minder drama worden en ik ook veel goeie verhalen kan posten.

Op een gezonde toekomst voor mij AX-hart

[AlexanderB]

schrors dan ook het kenteken en zaag die goot uit het spatbord, dan kan je de boel omkatten en issie, op de bevestigingspuntjes van de skirts na (die toch half zijn weggeroest), weer gewoon origineel

[Losroyos]

schrors dan ook het kenteken en zaag die goot uit het spatbord, dan kan je de boel omkatten en issie, op de bevestigingspuntjes van de skirts na (die toch half zijn weggeroest), weer gewoon origineel

Daar heb je een punt ja ook mij idee. Eventueel ook ander kleurtje, Wit of dar paars achtige ofzo. maar hoop echt dat volgende pagina's goed nieuws word.

[AlexanderB]

vergeet vooral niet dat als je schorst, dat t ieder jaar opnieuw moet (kost 15 euro ofzo, dat is t punt niet) anders krijg je alsnog n boete thuisgestuurd voor rijden zonder apk...

[Hilko]

En nu aub een uit nederland zelf , je snapt mijn punt toch hopenlijk wel.

Jawel, maar dat zei je er niet bij
De BX type I wordt ook zeldzaam, zeggen ze. Daar merk je in France nog niet zoveel van.
Natuurlijk is de AX GTi een zeldzame verschijning, maar als je echt wil is er wel een te vinden natuurlijk.

Overigens vind ik omkatten een minder handige optie. Ik weet dat er geen andere bedoeling achter zit dan een echte GTi te hebben, maar je kunt er oeverloos gezeur mee krijgen als je onverhoopt gesnapt wordt. En helemaal als dat gebeurt nadat je een aanrijding hebt veroorzaakt. Liever niet doen dus - en dat is wel weer genoeg wijsvingertje spelen.

[AlexanderB]

dan het ding maar gewoon in de shredder flikkeren en tzt een nieuwe importeren uit frankrijk dan maar? als die koets zover weggerot is dat er niks meer aan te redden is.. /sarcasm.

je kan het ding trouwens ook legaal ombouwen incl identiteit, maar daarvoor met je vantevoren contact opnemen met de RDW, en dan moet je evengoed het stuk metaal waar die code op zit van de originele houden. blijft dus altijd een optie..

[Hilko]

[Mastenhose]

En mocht je besluiten dat de AX het behouden niet waard is, in onderdelen verkopen brengt meer op dan in z'n geheel...
Denk dat je een juiste beslissing neemt door een andere koets te zoeken voor in de toekomst. Het herstellen van de roestproblematiek van deze AX lijkt me gewoon teveel worden...
Wat betreft een nieuwe daily, ik ben benieuwd wat je nu voor ogen hebt....

Succes Roy!

[raoel]

Bij je ouders gaan wonen om een auto te kunnen betalen is volgens mij de omgekeerde wereld.


Zeg, toen ik student was wilde ik GRAAG een auto. Ik had wel 500 euro, dus dat kon precies. De maandelijkse kosten had ik niet eens over nagedacht..

Nu, wat jaren wijzer, zou ik zeggen: GOED dat ik hem nooit gekocht heb. Om aan de zekere kant te zitten zou ik zelfs voor een goedkoopje als een 1.1 AX gewoon 1000 euro per jaar over willen houden om 'm te laten rijden. Anders zit je elke APK, en bij elk rammeltje direct in de financiele problemen.

Mijn motto: als je een vaste baan hebt, en een inkomen, ben je klaar voor een auto. De paar studenten die toch een auto hebben zijn uitzonderingen. Die hebben een goeie bijbaan + leuke sponsoren (ouders) + erg handige handjes en veel vrienden die graag helpen.

[2Black]

Mijn motto: als je een vaste baan hebt, en een inkomen, ben je klaar voor een auto. De paar studenten die toch een auto hebben zijn uitzonderingen. Die hebben een goeie bijbaan + leuke sponsoren (ouders) + erg handige handjes en veel vrienden die graag helpen.

Met uitzondering van AlexanderB natuurlijk....
Die is arm en student en z'n ouders weten niet eens dat hij een auto heeft! Maar dat is dus de uitzondering die de regel bevestigd.... hij heeft zelfs geld genoeg om broodjes brie of hagelslag weg te geven!

[Drake]

Precies, ik ken tegenwoordig meer studenten met auto dan zonder overigens

[denny]

nevermind