Omlaag slijpen....

CitRoel · Post by **CitRoel** » SatJul10, 2004 5:24:11 PM

Hallo,

Wat gebeurt er als je je veerpoot uit elkaar haalt en een ring van de originele veer af slijpt? Je verlaagt 'm heel waarschijnlijk, maar heeft dit invloed op de wegligging en komt bij een drempel de veer dan los in de poot te liggen?

Een vriend van me heeft het met z'n corolla geprobeert en dat ging errug goed... :roll:

Rock's · Post by **Rock's** » SatJul10, 2004 6:33:05 PM

FOUT....... tenzij je dood wil tenminste.

Dit is heel gevaarlijk, ..... koop gewoon een setje veren voor 5 tientjes

Rob GT · Post by **Rob GT** » SatJul10, 2004 6:53:11 PM

Rock's wrote:FOUT....... tenzij je dood wil tenminste.

Dit is heel gevaarlijk, ..... koop gewoon een setje veren voor 5 tientjes

Vertel er dan ook even bij waarom dat FOUT is Aad, ik hoor het namelijk vaker (en nee, ik zou het ook niet doen)

CitRoel · Post by **CitRoel** » SatJul10, 2004 7:05:29 PM

Kan je me voor 5 tientjes aan andere veren helpen dan :?:

Als jullie er zo van overtuigt zijn dat het gevaarlijk is zie ik er maar vanaf

Rock's · Post by **Rock's** » SatJul10, 2004 7:48:45 PM

Verlagingsveren zijn een stuk stijver dan de standaard veren......

Ten eerste komt er speling in tussen de veer en ls je demper...hierdoor kan de veer ernaast springen met alle gevolgen van dien.....
Als er speling in zit dan ga je iedere x een vervelende "kloeng"horen.....
En APK afkeur schiet je ook niets mee op,.......
Je wiel kan door de kortere veerweg en de std slappe veren in de wielkast schade aanrichten.....of een klapband aan de voorzijde veroorzaken.
+ze zeggen dat het gevaarlijk is....... :wink:

Veren van merwede springs zijn volgens mij 50 euro ex verzenden......

manuarmata · Post by **manuarmata** » SunJul11, 2004 10:15:30 AM

nog zo'n gevaarlijke ingreep is het verlagen door de veren op te warmen met een snijbrander.

AX_Powah · Post by **AX_Powah** » SunJul11, 2004 2:04:17 PM

is inderdaad linke soep!! je kunt beter je auto verlagen met verlagingsveren en een mede-ax-club-lid!!! :lol:

ax powah

KMvrtr · Post by **KMvrtr** » SunJul11, 2004 11:22:50 PM

LOL!! Daar ben ik het helemaal mee eens!

Peanut1972 · Post by **Peanut1972** » MonJul12, 2004 10:17:46 PM

Ik snap niet dat er mensen zijn die het ?berhaupt ter spake brengen of overwegen

Je kunt zelf toch ook wel bedenken dat als er speciale verlagingsveren zijn, jij jouw gewonen veren niet moet gaan verbouwen voor doeleinden waar ze niet voor gemaakt zijn.

Mijn motto is. Doe het goed of doe het niet! :!:

Heb je er het geld niet voor, wacht dan tot je het wel hebt.
:shock:

Moet ik nl ook doen. Ik heb zo veel plannen, maar het geld, met twee kiddo's en een vrouw groet me niet op de rug.

Greetz,
Peanut1972

CitRoel · Post by **CitRoel** » TueJul13, 2004 9:56:37 AM

Rock's wrote:Veren van merwede springs zijn volgens mij 50 euro ex verzenden......

Heb je toevallig een internet site van deze winkel (aanbieder)??

Ik zwem idd niet in het geld, vandaar dat ik ook m'n GT dashbord en m'n skirts verkoop bij "aangeboden" alleen niemand is ge?nteresseerd

.

axgt-er · Post by **axgt-er** » TueJul13, 2004 11:18:36 AM

Merwede BV
Molensteyn 17
3454 PT de Meern
tel: 030-6664666
fax: 030-6664021

succes

Post by **Joost** » TueJul13, 2004 10:30:12 PM

wat is je leven waard he :lol:

Post by **Sander** » TueJul13, 2004 11:13:29 PM

Nou het kan gevaarlijk zijn. Ik zou het persoonlijk niet doen. Het komt je wegligging niet ten goede zeg maar. En een setje veren kost je de kop niet. Anders moet je eventjes doorsparen.

mvdm · Post by **mvdm** » ThuJul15, 2004 11:30:11 PM

Zie mijn posting (29426) hier:

http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewt ... c&start=15

voor een beetje uitleg over waarom je dat dus niet moet doen.

Merwede veren zijn ongetwijfeld de beste voor de laagste prijs.
Bovendien kan je ze daar zelfs op maat laten maken als je wilt.

KMvrtr · Post by **KMvrtr** » FriJul16, 2004 2:13:27 PM

Het k?n wel. Bijvoorbeeld alle racers in de Truza cup (Volvo 300 serie) slijpen hun veren om hun auto lager te krijgen.
Vaak wordt er zelfs aan de bladveren aan de achterkant gerommeld.
De reden daarvoor is dat je in de (relatief low budget) V300 cup alleen origineel materiaal mag gebruiken.
Volgens mij werden tot in de 80er jaren ook in (fabrieks)rallyteams veren wel eens geslepen.
Beetje in dezelfde sfeer is de manier waarop, ook nu nog, vaak in banden of slicks profiel wordt gesneden door race- en rallyteams.

De veren worden in een race veel zwaarder belast dan op de openbare weg. Als het daar heel blijft, en dat blijft het, moet het dus blijkbaar wel kunnen.

Probleem is veel meer dat je veel kennis van zaken moet hebben, voordat je aan dit soort geintjes begint. Anders is het inderdaad wel een linke actie.

CitRoel · Post by **CitRoel** » SatJul17, 2004 11:38:24 AM

Ik zag in het andere forum dat je ook veren van een AX GT(i) kan pakken?? Zijn die lager dan?? En zoja, hoeveel dan?? :lol:

Rock's · Post by **Rock's** » SatJul17, 2004 12:02:42 PM

Het fijne weet ik er ook niet van,...... maar die heb ik nog wel liggen voor je......

CitRoel · Post by **CitRoel** » SunJul18, 2004 6:05:52 PM

Als je 100% weet of ze passen en of ze stugger en lager zijn heb ik wel interesse... :lol:

KMvrtr · Post by **KMvrtr** » SunJul25, 2004 1:47:56 PM

Het verlagen van een Sk?da:

http://glbtech.mogyoro.hu/skoda/poli.htm

(moest direct aan dit draadje denken)

Post by **q01z** » SunJul25, 2004 1:51:12 PM

KMvrtr wrote:Het verlagen van een Sk?da:

http://glbtech.mogyoro.hu/skoda/poli.htm

(moest direct aan dit draadje denken)

hahaha da slekker makkelijk zo

Omlaag slijpen....

Omlaag slijpen....

Doe het goed of doe het niet.