Joop - AX Allure '95, 1.1i
Moderator: webmasters
-
citrofenwick
- Total admin
- Posts: 3591
- Joined: SunNov25, 2007 6:47:26 PM
- Location: staden (België)
- Contact:
-
Johannus
- AX Master Spammer
- Posts: 2000
- Joined: SunJun07, 2009 5:24:50 PM
- Location: Eindhoven
- Contact:
Johan & Joop:
Er was net zoals op een andere foto op t forum 1 stukje metaal dat op de cilinder hoort afgebroken. Gelukkig had Johan nog een compleet slot liggen dus ff alles uit elkaar getrokken, ijzertje verwisseld, de beugel echt op precies de goeie positie gezet dat je de kofferbak nu met een mooi geluid dicht kan slaan en we zijn er helemaal happy mee. Ter beloning gaan we daalijk een aantal slopen bezoeken
Er was net zoals op een andere foto op t forum 1 stukje metaal dat op de cilinder hoort afgebroken. Gelukkig had Johan nog een compleet slot liggen dus ff alles uit elkaar getrokken, ijzertje verwisseld, de beugel echt op precies de goeie positie gezet dat je de kofferbak nu met een mooi geluid dicht kan slaan en we zijn er helemaal happy mee. Ter beloning gaan we daalijk een aantal slopen bezoeken
Vandaag was een topdag voor mijn AX:
first things first, dit kan inmiddels weer
daarna gezorgd dat het slot weer een slot werd met dank aan Johan's onderdelenmagazijn
En op de sloop een antanne-connector meegenomen (is kapot), dakstijlen (eentje heeft een stukje afgebroken plastic), bx olievuldop erop geschroeft, komlamp-unit gescoord (zit een barst in LV) en last but not least:
kwamen we een ontzettend vadsig K&N luchtfilter tegen in een Xantia en die meegenomen voor schandalig weinig geld. Uiteraard meteen erop geschroeft, paste perfect en het resultaat klinkt als een jachtvliegtuig . Ik heb Johan beloofd dat het volgende supervette-moeten-we-perse-allebei-hebben-slooponderdeel voor hem is.
first things first, dit kan inmiddels weer
daarna gezorgd dat het slot weer een slot werd met dank aan Johan's onderdelenmagazijn
En op de sloop een antanne-connector meegenomen (is kapot), dakstijlen (eentje heeft een stukje afgebroken plastic), bx olievuldop erop geschroeft, komlamp-unit gescoord (zit een barst in LV) en last but not least:
kwamen we een ontzettend vadsig K&N luchtfilter tegen in een Xantia en die meegenomen voor schandalig weinig geld. Uiteraard meteen erop geschroeft, paste perfect en het resultaat klinkt als een jachtvliegtuig
. Ik heb Johan beloofd dat het volgende supervette-moeten-we-perse-allebei-hebben-slooponderdeel voor hem is.
Zo ben je het ene moment lekker aan het cruisen over de A50 in je AX, en zo ben je op het andere moment lekker aan het cruisen over de A50 in een takelwagen. Aan Allure heeft deze AX geen gebrek.
Het kwaad bleek een schakelstang (die grote meteen aan de pook) die helemaal op was. Kon het al voelen aan het losjes schakelen maar wist niet dat vervangen zo'n noodzaak bleek.
Het makkelijkst leek me eentje van de sloop ofzo halen en die eronder (laten) zetten. De ANWB redder-van-de-avond had het over een revisie setje maar heb zelf geen id of je die voor AX'en hebt?
Als de schakelstang losgeschoten is, was op zich een tie-wrap ook al voldoende geweest...
Revisie-setjes ken ik niet; je kunt ze idd prima van de sloop halen en dan goed opletten wat de staat van het kogelgewricht is: aan de binnenkant zit een plastic randje die ervoor zorgt dat hij vast zit. Dit slijt na jaren en daarom schieten ze er nog wel eens uit.
Revisie-setjes ken ik niet; je kunt ze idd prima van de sloop halen en dan goed opletten wat de staat van het kogelgewricht is: aan de binnenkant zit een plastic randje die ervoor zorgt dat hij vast zit. Dit slijt na jaren en daarom schieten ze er nog wel eens uit.
[/img]oh DIE lange
je hebt ook 3 schakelstangen (3, 5, 7 op 't plaatje), waarvoor mijn verhaal geldt, en daar wordt ook wel eens aan gerefeerd als "de korte" of "de lange"
Sorry, dan geldt mijn verhaal niet. Dan zou ik idd zeggen dat je daar van onderen bij kan (en dat kan idd wel, als de stoep hoog genoeg is ).
je hebt ook 3 schakelstangen (3, 5, 7 op 't plaatje), waarvoor mijn verhaal geldt, en daar wordt ook wel eens aan gerefeerd als "de korte" of "de lange"
Sorry, dan geldt mijn verhaal niet. Dan zou ik idd zeggen dat je daar van onderen bij kan (en dat kan idd wel, als de stoep hoog genoeg is
).DIE lange ja Ik heb vanochtend ekkes gekeken onder de wagen en als ik t goed heb zit al het ijzerdraad nu rond dat gat waar de kogel van nr 2 in moet.
Een garage heeft een goeie liggen voor 20 euri (goeie prijs toch?) maar het eronder zetten zou dan 50-60E kosten. Maar wat is er zo moeilijk aan dan? Je moet toch die kogel van nr 2 erin klikken, andere stangetjes erop klikken en aan de andere kant met 2 schroeven die stang aan je pook vastmaken? Iemand hier ervaring mee?
Ik heb vanochtend ekkes gekeken onder de wagen en als ik t goed heb zit al het ijzerdraad nu rond dat gat waar de kogel van nr 2 in moet.Een garage heeft een goeie liggen voor 20 euri (goeie prijs toch?) maar het eronder zetten zou dan 50-60E kosten. Maar wat is er zo moeilijk aan dan? Je moet toch die kogel van nr 2 erin klikken, andere stangetjes erop klikken en aan de andere kant met 2 schroeven die stang aan je pook vastmaken? Iemand hier ervaring mee?
-
Mastenhose
- profiel verwijderd
- Posts: 5910
- Joined: SunApr15, 2007 8:17:09 PM
- Location: Den Hoorn (ZH)
