1.6 gasklep op een GTI

[citrofenwick]

Ik vond vanmiddag in de schuur nog een inlaat + kabelboom terug van een 1.6 xsara motor.
Uit benieuwdheid heb ik ff de schuifmaat genomen en daaruit bleek dat:
- het spruitstuk dezelfde diameter heeft (dus 1.6 = 1.4 GTI)
- het gasklephuis van de 1.6 3mm groter is van binnendiameter

Maar het 1.6 gasklephuis heeft een vernauwing. Ik heb geen ervaring met zo'n dingen, maar volgens mij moet die er met wat geduld wel uit te dremelen zijn.

Hebben leden daar ervaring mee? En zoja, wat levert 3mm op als het inlaatspruitstuk gelijk blijft?

En het gasklephuis is Solex. Wil dat wat samenwerken met bosch, of moet ik alles overzetten van het gti gasklephuis?

Ik ben benieuwd naar jullie eventuele bevindingen

foto:

(de 1.6 klep is weldegelijk groter. Ze oogt kleiner doordat de 1.4-klep van dichter gefotografeerd is)

[v.andriessen]

Die verdikking zit er om de gasresponse wat soepeler te laten verlopen.
In het 1.6 rallye gasklephuis zat die verdikking op de klep zelf.
Ik denk eerlijk gezegd dat een 3 mm grotere gasklep niet heel veel winst op gaat leveren. Dan kan je beter een 1.3 rallye gasklep zoeken, met inlaat erbij.... een 1.3 gasklep kan je over een 1.4 GTI schuiven.... dus die is echt veel groter.

[citrofenwick]

Ja dat kan, maar de 1.3 gasklep heeft een vernauwing waardoor veel verloren gaat.


Daarbij komt dat ik mijn motor origineel moet laten.
Ik denk dat ik die gasklephuizen beide eens uit elkaar ga schroeven en de groottes van de gaskleppen zelf ga meten. Als ik dan het 1.4 gasklephuis een beetje uit laat draaien en er die 1.6-klep in steek kan het volgens mij wel wat opleveren.
Of kan dit niet?[/img]