1.4 of 1.1

Post by **Sander** » MonJun28, 2004 8:33:32 PM

martin heeft er een dieselbak onderzitten en zijn top gaat juisst omhoog. Je kan langer door blijven trekken in een versnelling. Das het voordeel.

Peanut1972 · Post by **Peanut1972** » TueJun29, 2004 11:10:39 PM

Okay dan, dan moet deze kieskeurige jongen maar eens goed rondkijken.
Als ik dan tegen de juiste aan loop, meenemen die hap enbouwen maar.

Again you peeps are a big help to me!

Tnx,
Grtz,
Peanut1972

CitroënAXDriver · Post by **CitroënAXDriver** » FriJul02, 2004 11:32:46 AM

Sander wrote:martin heeft er een dieselbak onderzitten en zijn top gaat juisst omhoog. Je kan langer door blijven trekken in een versnelling. Das het voordeel.

Dat niet alleen... hij loopt ook zuiniger want hij maakt minder toeren dan een "gewone" 5-bak.
Voorbeeld:

TTF · Post by **TTF** » FriJul02, 2004 11:57:26 AM

de versnellingsbak van een tgs is ook anders

die is geloof ik gelijk aan de dieselbak

Joris · Post by **Joris** » FriJul02, 2004 1:17:27 PM

TGS rijd met 120 km 3200 toeren.

Peanut1972 · Post by **Peanut1972** » FriJul02, 2004 8:28:09 PM

Damz ik moet zo'n diesel bak toch ergens zien te vinden. Wat gaat me dat ongeveer kosten, want ik word echt zuur van die 4 bak.

Het schakelt echt moeilijk naar de vijf. Kan hem niet vinden...

Kan iemand mij, ik als volslagen leek, ge?llustreerd uitleggen hoe ik de voor en achter kant verlaag?
Zijn er ook degelijkere onderstellen en zo ja waar haal ik die vandaan?

Geezzzz mijn vrouw wordt gek van al die nieuwprijzen. Ik moet toch meer thuis geraken in de 2ehandse prijzen.

Tja ik kan veel dingen bouwen, maar echt aan een auto gesleuteld heb ik nog niet, behalve de lampen, bougies en bougiekabels, remschijven en remblokken verwisselen, heb ik nog niets extreem gedaan.

Nu komt het echte werk!

IceByte · Post by **IceByte** » FriJul02, 2004 9:05:43 PM

Een dieselbak weet ik hier nog wel in de buurt bij een sloper te liggen, dr staat ook nog een GT, dat zal ongetwijfeld ook een 5bak zijn. Misschien weet ik ook nog wel wat andere 5bakken van benzinemodellen, ik weet niet in hoeverre de type 2 AX'en met 4 of 5 bak geleverd werden, maar bij een andere sloper stond nog wel een nieuw type AX, maar daar zal het blok ondertussen ook wel uit zijn. Van prijzen heb ik echt geen flauw benul, en ik weet ook niet hoe de staat van die bakken is.

Maarja, het is wel een pokkeeind weg vanuit tilburg

Peanut1972 · Post by **Peanut1972** » FriJul02, 2004 10:56:56 PM

Ohh maar als die daar te krijgen zijn, dan moet dat toch ook hiero lukken.
Ik ga hier eens informeren. You never know.

:!:

Peanut1972 of te wel Maurice

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » FriFeb25, 2005 9:51:44 PM

5-bak zou ik van de sloop halen, als je een beetje rondkijkt, zal dr vast wel een 5-bak te vinden zijn, je kan dr 1 van een dieseltje pakken, die hebben bij mijn weten altijd een 5bak. Bovendien zijn die overbrengingsverhoudingen wat anders, zodat je wat vlotter optrekt, al weet ik niet of die dingen gemaakt zijn voor de hogere snelheden

De 5-bak van een diesel moet wel bijna hoge snelheden opleveren met een benzinemotor eraan.

Wat heb je nl. maximaal voor toerental met een diesel? Hooguit 5000.

Benzine? 6500-7000, als ie een beetje lekker wil ademen. Met mijn standaard 1.1 haalde ik 6800 tpm, en hij trok volop door tot dat toerental.

Een diesel zal z'n topsnelheid dus halen bij een max. 4000 tpm, als ze het blok een beetje willen sparen.

Hoe hard rijdt ie dan? 150? Kijk, bij die snelheid zit ik met m'n 4-bak al aan de 5000 rpm. Bij 6000 zit ik op 180, reken je de eindverhouding van die dieselbak om, dan zit bij 6000 rpm op 225 km/u.

bz10 · Post by **bz10** » FriFeb25, 2005 11:04:59 PM

ik zat te denken, grote kans dat het originele uitlaat systheem er nog onder hangt....
dit kan je idd n hoop vermogen schelen.
ik heb met kluwer een lijstje gemaakt met bruikbare motoren voor n ax
het is niet compleet omdat ik n oud cdtje heb maarrrr
voor de liefhebbers
ooops ff wachte
http://www.automotivecenter.nl/autocom/ ... otoren.xls
lijstje is iig leuk om door te bladeren voor je naar de sloop gaat
ps. zag gister op 205 gti club n leuk blokje voor je ax te koop
n 205 rallye blokje.... wel terug bouwen naar carb maar dan heb je n echte ax first rallye!!

Post by **Sander** » SatFeb26, 2005 11:48:37 AM

1 rekenvoud. Je moet toeren hebben om vermogen te hebben. Dus je kan met een kortere bak wellicht een hogere top hebben omdat je dan op een hoger toerental zit waarop je meer vermogen hebt.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SatFeb26, 2005 12:57:57 PM

1 rekenvoud. Je moet toeren hebben om vermogen te hebben. Dus je kan met een kortere bak wellicht een hogere top hebben omdat je dan op een hoger toerental zit waarop je meer vermogen hebt.

Klopt, maar dat is geen rekenfout, maar een sleutelfout. Als je geen hogere top hebt is het dus tijd om wat aan je motortje te doen