Marc aka q01z, GTI '92, Twingo 1.5 '12, GSA 1.3, C5 2.0Break

DuFF · Post by **DuFF** » FriSep03, 2010 3:25:00 AM

die airbox doet me denken aan startrek ....borg

toch mooi dat de pasvorm perfect is, en dat ie weer rijdt !

Post by **q01z** » SunSep05, 2010 8:47:46 PM

http://www.youtube.com/watch?v=We1mn3p20-U

licht in de camera...

http://www.youtube.com/watch?v=hrJbewcMiFc

verder een hele berg foto's geschoten :P

Losroyos · Post by **Losroyos** » SunSep05, 2010 8:50:58 PM

Trekt hevig op jung, Klinkt ook goed.

LotuzClioWilliams · Post by **LotuzClioWilliams** » SunSep05, 2010 8:52:11 PM

Loopt vrij snel door de toeren.

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SunSep05, 2010 8:56:00 PM

Ziet er weer goed uit Marc, en ben je voorlopig te vreden met het resultaat?

Of begint 1,6 liter al weer te kriebelen

Groetjes, Henk

Post by **q01z** » SunSep05, 2010 9:03:27 PM

eerst maar es een nieuw voertuig aan de collectie toegevoegd...

kan ik jbeetje sportief doen enzo..

toen es beetje lopen kloten met mn reserve achterklep.. iets wat ik al heel lang wil, maar niet goed weet hoe;

het kan, maar ik weet nog niet hoe ik de glasplaat dit zou moeten houden.. dus de GTI klep maar weer terug geschroefd

verder heeft mijn rare gele motorkap geen ruitensproeier, wat lastig is.. maar wel een ruitensproeier maakt het demonteren vd kap weer lastiger, omdat ik dan steeds het slangetje los moet halen..
ideale oplossing gevonden;

beetje afstellen was wel nodig

verder wat plaatjes...

Post by **q01z** » SunSep05, 2010 9:16:06 PM

Henk Bats wrote:Ziet er weer goed uit Marc, en ben je voorlopig te vreden met het resultaat?

Of begint 1,6 liter al weer te kriebelen

Groetjes, Henk

1.6 kriebelt nog niet

maar ik heb wel het gevoel dat het blokje nog niet 100% loopt...

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SunSep05, 2010 9:25:22 PM

q01z wrote:...verder heeft mijn rare gele motorkap geen ruitensproeier, wat lastig is.. maar wel een ruitensproeier maakt het demonteren vd kap weer lastiger, omdat ik dan steeds het slangetje los moet halen..
ideale oplossing gevonden;

Slangetje met sproeikop aan de wisserarm ala de BX en volgens hadden mijn beide P 405's dat ook.

Groetjes, Henk

Post by **q01z** » SunSep05, 2010 9:27:48 PM

aan de wisserarm zoals op een BX vind ik minder fraai

bovendien gaat dat eigenlijk niet mijn wisser

DuFF · Post by **DuFF** » SunSep05, 2010 10:26:16 PM

vette foto !

ennum je achterklepprojectje, moet je is een middagje naar de achterklep van de 206 kijken tot je opeens een helder moment of idee krijgt ?

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » SunSep05, 2010 10:32:46 PM

q01z wrote:eerst maar es een nieuw voertuig aan de collectie toegevoegd...

kan ik jbeetje sportief doen enzo..

volgende keer neem ik ook m'n fiets wel mee

Post by **Joost** » SunSep05, 2010 10:36:28 PM

leuke freubelklusjes

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » SunSep05, 2010 11:54:16 PM

Het blijft een leuke AX!
De achterklep heb ik ook al eens aan zitten denken, om 't a la Civic te doen. Dus de ruit los en het kunststof deel aan de onderzijde laten schanieren...

Johannus · Post by **Johannus** » MonSep06, 2010 10:56:34 AM

Gave upgrades Marc! Goed bezig met je ax. Leuk idee ook voor de achterklep.

raoel · Post by **raoel** » MonSep06, 2010 11:43:56 PM

Dat achterklep-idee is echt leuk idd

En mooie plaatjes

Post by **q01z** » SunSep12, 2010 10:34:43 PM

wat een weekend wat een weekend.. en wat een km's! poeh!

ivm Malmedy volgende week, moest mijn motor toch nog even goed getest worden op lange ritten..
ging opzich goed!

op een paar kleine dingetjes na;

nadat ik het stuur van Bas had overgenomen bij een tankstation, trapte ik binnen mwah ik denk 500mtr een koelslang verrot

met een beetje moeite de slang ingekort en teruggemonteerd en voorzichtig verder gereden (met extra vloeistof uiteraard)

bij Biesheuvel (volgende afslag...) een stukje slang gehaald om vervolgens door te rijden naar Autosportcompany, waar we naar opweg waren..

vandaag de oplossing verzonnen/gemaakt voor de lekkage;

tis blauw!

verder doet het geval nog wel wat rare dingen...
-eerste minuut loopt hij gewoon K*T.. echt dan kan je beter carbs rijden, dat rijdt beter

vd week ff andere tempsensor erin douwen en anders andere lambda van de plank pakken
-als hij uitvalt, heb je pech.. net kwam ik bovenaan de philipmorris-bocht (doordraaier op de snelweg) eigenlijk zonder brandstof boven.. auto valt uit.. en dan kan je gewoon 10min wachten voordat hij weer start

hoogst irritant!
en tsja, dat was het wel denk? owh ik moet mn remmen nog ff ontluchten vd week

Post by **q01z** » MonSep13, 2010 9:21:41 PM

ik had met rijden beetje het gevoel dat m brandstofdruk te laag was..

vanavond ff de drukregelaar eruit gepakt en inderdaad, een 2.5bar wat een 3bar hoort te zijn!

dus, gewisseld! eerste testritje liep niet best, 2e een stuk beter (4 bougie kabels...)

helaas wel een KVS lekkage nu vanaf de vuldop.. maar zou nog kunnen dat er iets teveel in gezeten heeft, morgen ff kijken als hij afgekoeld is!

LotuzClioWilliams · Post by **LotuzClioWilliams** » MonSep13, 2010 9:30:33 PM

q01z wrote:ik had met rijden beetje het gevoel dat m brandstofdruk te laag was..

vanavond ff de drukregelaar eruit gepakt en inderdaad, een 2.5bar wat een 3bar hoort te zijn!

Dat kan een wereld van verschil zijn. Mijn 1.3/1.6 hybride motor loopt met de drukregelaar van de 1.6 een stuk beter dan met die van de 1.3.

Overigens loopt hij de eerste minuten niet optimaal. Hij moet eerst even rustig wakker worden voordat ik een beetje meer gas mag geven.

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » MonSep13, 2010 9:33:43 PM

LotuzClioWilliams wrote:
q01z wrote:ik had met rijden beetje het gevoel dat m brandstofdruk te laag was..

vanavond ff de drukregelaar eruit gepakt en inderdaad, een 2.5bar wat een 3bar hoort te zijn!
Dat kan een wereld van verschil zijn. Mijn 1.3/1.6 hybride motor loopt met de drukregelaar van de 1.6 een stuk beter dan met die van de 1.3.

Overigens loopt hij de eerste minuten niet optimaal. Hij moet eerst even rustig wakker worden voordat ik een beetje meer gas mag geven.

goed om te weten! Binnenkort komt er bij mij ook een 1.3systeem op mijn 1.6!

Bas_S · Post by **Bas_S** » TueSep14, 2010 2:54:55 PM

Er hoort een 2.5 in een 1.3... Maar hij zal uiteraard wel beter lopen op 3

(mijn drukregelaar staat op 3,5bar..)