Henk Bats (AX 11E S6 '89 - AX 14GT S6 '89 - CX 25RI '85)

Post by **CitroCin** » SunAug08, 2010 9:41:20 AM

Is juist leuk om te zien dat alles er schoon en geschilderd weer onder gaat!

En wat Michel al zegt, het scheelt de volgende keer een hoop vieze handen!

Goed werk weer!

Bas_S · Post by **Bas_S** » SunAug08, 2010 1:03:31 PM

(q01z zegt) Henk, opzich zou je op zoek kunnen naar een setje standaard GTI achterdempers.. die zijn net iets stugger en houden het best als je auto zo verlaagd is

mijn TE lage GT rijdt ook op GTI demping rondom en dat gaat echt goed! en nog semi comfortabel ook.. valt echt zeker niet tegen

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » SunAug08, 2010 1:06:56 PM

Bas_S wrote:(q01z zegt) Henk, opzich zou je op zoek kunnen naar een setje standaard GTI achterdempers.. die zijn net iets stugger en houden het best als je auto zo verlaagd is mijn TE lage GT rijdt ook op GTI demping rondom en dat gaat echt goed! en nog semi comfortabel ook.. valt echt zeker niet tegen

Ik heb nog een setje Saxo VTS/-R achterdempers, deze liggen nog bij Romy (grietje), mocht je interesse hebben.
Zijn volgens mij dezelfde dempers als van een AX GTI, deze zouden ook wat stugger moeten zijn...

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SunAug08, 2010 1:13:47 PM

Mastenhose wrote:
Bas_S wrote:(q01z zegt) Henk, opzich zou je op zoek kunnen naar een setje standaard GTI achterdempers.. die zijn net iets stugger en houden het best als je auto zo verlaagd is mijn TE lage GT rijdt ook op GTI demping rondom en dat gaat echt goed! en nog semi comfortabel ook.. valt echt zeker niet tegen
Ik heb nog een setje Saxo VTS/-R achterdempers, deze liggen nog bij Romy (grietje), mocht je interesse hebben.
Zijn volgens mij dezelfde dempers als van een AX GTI, deze zouden ook wat stugger moeten zijn...

Marco ik heb zeker interesse ook door de opmerking van Bas.

De hamvraag wat moet dat setje kosten en hoe krijgen we ze deze kant op?

Groetjes, Henk

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » SunAug08, 2010 1:17:22 PM

Henk Bats wrote:
Mastenhose wrote:
Bas_S wrote:(q01z zegt) Henk, opzich zou je op zoek kunnen naar een setje standaard GTI achterdempers.. die zijn net iets stugger en houden het best als je auto zo verlaagd is mijn TE lage GT rijdt ook op GTI demping rondom en dat gaat echt goed! en nog semi comfortabel ook.. valt echt zeker niet tegen
Ik heb nog een setje Saxo VTS/-R achterdempers, deze liggen nog bij Romy (grietje), mocht je interesse hebben.
Zijn volgens mij dezelfde dempers als van een AX GTI, deze zouden ook wat stugger moeten zijn...
Marco ik heb zeker interesse ook door de opmerking van Bas.

De hamvraag wat moet dat setje kosten en hoe krijgen we ze deze kant op?

Groetjes, Henk

Ik zal Romy eens vragen of ze al plannen had om het handeltje af te leveren dat ze geleend had van me.
Wat betreft de prijs, ik zal bij Michel wel ff een lijstje indienen met onderdelen die ik nog nodig heb...

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » SunAug08, 2010 6:11:35 PM

Mastenhose wrote:Ik heb nog een setje Saxo VTS/-R achterdempers, deze liggen nog bij Romy (grietje), mocht je interesse hebben.
Zijn volgens mij dezelfde dempers als van een AX GTI, deze zouden ook wat stugger moeten zijn...

Ik dacht dat die dempers toch wel wat stugger zijn, misschien dat Chris dat weet? Hij had gisteren trots z'n 106GTI dempers in handen... Die van mij mag je hebben, deden normaal toen ze er bij mij onder zaten maar ik heb het idee dat ze niet zo stug zijn. Of ze zijn na 19 jaar op, dat kan ook een reden tot inveren zijn...

-EDIT-

Zijn anders inderdaad:

AX GT(i): 5206 G3
Saxo VTS: 5206 H0

Net nog even de mijne bekeken, weet niet precies hoe deze zouden moeten reageren als je ze indrukt...
Ik druk ze in en dan blijven ze in die positie staan...

Probeer maar, maar je bent zekerder bij Romy

Drake · Post by **Drake** » SunAug08, 2010 10:02:13 PM

106 gti/ saxo 16v dempers zijn aardig stugger dan ax gti dempertjes.

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » FriAug13, 2010 11:29:10 PM

Vanavond even met de GT naar Scheveningen en Hoek van Holland geweest en uiteraard nog een paar plaatjes geschoten die ik julie niet wil onthouden.

Ik ben nog steeds geweldig blij met de andere dempers en veren in de GT.

De haven van Scheveningen

Boulevard Nieuwe Waterweg in Hoek van Holland

Ondergaande zon in Hoek van Holland

KLIK HIER voor de rest van de foto's.

Groetjes, Henk

jk · Post by jk » FriAug13, 2010 11:47:31 PM

Ja, op die kasseien bij de haven in Scheveningen heb je een geweldige testbaan voor veren en dempers .

Ik kan mij voorstellen dat je dan blij bent met behoorlijke veren.

Post by **Browny** » SatAug14, 2010 12:43:30 PM

Mooie plaatjes Henk!

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SatAug14, 2010 10:39:17 PM

Vandaag de heeft de GT eindelijk zijn Devil uitlaat gekregen.

Foto's zeggen meer dan hele verhalen, dus hier komen er een paar:

Voor de rest van de foto's KLIK HIER

Het resultaat is een beschaafd geluid, maar net wat leuker dan een standaard uitlaat.

Groetjes, Henk

Post by **Bossie** » SatAug14, 2010 10:51:23 PM

Dat ziet er netjes uit

Ik weet waar ik voortaan mijn uitlaten aan laat passen

(doen jullie ook RVS?)

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SatAug14, 2010 10:59:38 PM

Bossie wrote:Dat ziet er netjes uit Ik weet waar ik voortaan mijn uitlaten aan laat passen (doen jullie ook RVS?)

De bedoeling was om de flens pas te maken en alleen even te hechten om hem door iemand die veel beter kan lassen af te laten werken.

Maar ja eigenwijs als ik ben, toen ik merkte dat het wel aardig ging heb ik het maar even afgelast.

En wonderwel 't is nog gasdicht ook.

Moraal van het verhaal voor net laswerk moet je niet bij mij zijn, ik kan een beetje bakken en braden.

Groetjes, Henk

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » SatAug14, 2010 11:23:30 PM

Een zeer net resultaat! Hopelijk binnenkort ook nog een bumper zonder die grote uitsparing!
Geluid van de Devil was ik ook altijd erg content mee!

2Black · Post by **2Black** » SatAug14, 2010 11:27:21 PM

Kadotip voor Sinterklaas bij de familie Bats... want er valt weinig anders meer te bedenken...

een mooie blinkende brug!

Citrosan · Post by **Citrosan** » SunAug15, 2010 2:28:21 AM

Tjsa Henk, nu moet je natuurlijk met de GT komen he zondag

Maar jullie zijn goed bezig, ben blij dat wij hem toen hebben laten staan, de GT krijgt nu de aandacht die het verdiend, TOP.

Elsje · Post by **Elsje** » SunAug15, 2010 8:16:11 AM

Tof Henk.

enne.. is dit je eerste laskap?
of hanger er bij jullie 3 op een rij, ieder z'n eigen

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SunAug15, 2010 12:57:47 PM

Elsje wrote:Tof Henk.

enne.. is dit je eerste laskap?
of hanger er bij jullie 3 op een rij, ieder z'n eigen

Goed opgemerkt Els, het lasaparaat met toebehoren heb ik geleend van mijn zwager en die is een aantal jaren geleden verhuist en ik denk dat zijn kelder voor de verhuizers ruimte 1 was.

Groetje, Henk

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SatAug21, 2010 9:50:34 PM

Afgelopen dagen een poging gedaan om de GT wat beter te laten lopen en dan met name stationair loop en een rustiger loop bij constante lage snelheden en dito toerentallen.

Als eerste de carb. gedemonteerd en schoongemaakt en weer gemonteerd
Daarna onstekingstijdstip goedgezet nadat de verdelerkap en rotor waren vervangen ook nog de bougie kabels vervangen en de bougies gecontroleerd.

Ook bleek het onstekingsmoduul gemonteerd en half los te zitten zonder warmtegeleidingspasta ook dat probleempje opgelost.

Verder de choke beter afgesteld op de carb.

Het resultaat is dat hij wat beter bij een koude start op de choke reageerd maar over de rustige loop bij constante toerentallen ben ik nog niet helemaal tevreden.

Vandaag allerlei elektrische problemen opgelost zoals weigerende ruitensproeiers voor en achter en een knipper aan de voorzijde.

Ook de kachelventilator nog vervangen voor een juist exemplaar.

Een paar foto's van donderdag en vrijdagavond, vandaag geen foto's gemaakt

De gedemonteerde carb.

De carb uitelkaar om te reinigen

Michel heeft de pakkingen in ACAD getekend en uitgeprint

Pakkingen gaten uitslaan en uitsnijden om te passen

Pakking passen

De carb. zit weer in elkaar

De carb. monteren

Alles zit weer op de juiste plek

De rest van de foto's van donderdag KLIK HIER en voor vrijdag KLIK HIER

Groetjes, Henk

Post by **Browny** » SunAug22, 2010 11:48:27 AM

Goed aangepakt! Jammer dat ie nog niet 100% lekker loopt. Misschien gaat het met het K&N filter en andere sproeiertje beter.