Collin aka 2Black : Bam Bam! En Mini Van restauratie

[Terminal]

Wat een mooie wagen zeg die SM!
Geen alledaagse verschijning, en een zeer luxe en exclusieve look heeft die.

Toch wel leuk dat Citroën vroeger al wat apartere modellen uitbracht, en je dat nog steeds terug ziet

[jk]

Wat een mooie wagen zeg die SM!
Geen alledaagse verschijning, en een zeer luxe en exclusieve look heeft die.

Toch wel leuk dat Citroën vroeger al wat apartere modellen uitbracht, en je dat nog steeds terug ziet

Kijk ook eens naar Panhard, één van de oudste automerken en altijd vooroplopend qua ontwerp en qua materiaalgebruik, en waarvan je veel constructieve details terugziet in de Citroens nadat Citroën Panhard had overgenomen.

Bijvoorbeeld op www.citroenet.org.uk --> http://www.citroenet.org.uk/panhard-et- ... index.html

[Rio97]

Uiteraard heeft deze SM een Rootselaar Ontsteking... (even reclame maken....)

Rootselaar... zo heette dat...
Al sinds je weer over SM tuning begon probeerde ik op deze naam te komen.

Niet iets om een keer een "moteur extra ordinaire" meeting te organiseren?
Met de wankelmotoren die binnen de club bekend zijn en de diverse ombouw projecten.

Maar voor de door jou voorgestelde meeting hou ik mij ook graag aanbevolen!

Mijn moeder en tantes zijn opgegroeid in de Wetbuurt in Amsterdam Oost. Lag naast betonbuurt. De eerste helft van de jaren 70 wist iedereen in de buurt of Johan Cruijff thuis was vanwege die grijze SM van hem.

[2Black]

Rootselaar... zo heette dat...
Al sinds je weer over SM tuning begon probeerde ik op deze naam te komen.

Van Rootselaar is natuurlijk eigenlijk Wankel-motoren specialist..., bekend van allerlei aanpassingen (waaronder ook een ontsteking o.i.d. meen ik) voor de RO80

Qua Renard meeting wil ik graag wel heel duidelijk weten wie en wat er belangstelling heeft.
Kan best e.e.a. regelen daar, ook als het om wat diversiteit aan motoren gaat. Een SM, CX, de D-Crosser, een compleet kale DS21 i.e. met MegaSquirt en Harry Martens 5-bak hydraulique, veerbollen , misschien een motorblok op de werkbank zetten?

Maar moet wel zodanig dat Nard het zelf leuk vindt, hij is inmiddels op zaterdagen niet meer geopend dus we moeten wel wat moeite doen hem van z'n vrije dag te beroven...

[raoel]

ligt er bij mij een beetje aan welk vorm,

ik wil meneer Renard natuurlijk niet voor niets van z'n vrije dag beroven, dus als hij iets vertelt over de bijzonder motormanagement-dingen dan ben ik een en al oor,
mijn bollen zijn nieuw en op een enkeling na (Bas) heeft niemand die nodig

Exotische auto's... op Citromobile de DS rustig bekeken, SM's kun je dan genoeg zien. Maar qua techniek heb ik zeker interesse Alle leuke motortechniek vind ik zeker gaaf Dat heeft ie vast te bieden.

[2Black]

Voor carburateur eigenaars denk ik dan bijv. aan iets met de 4 gastester..., afstellen cq. nakijken. En wellicht ontsteking checken.
Voor mensen met moderne motoren is een Lexia uitlees sessie misschien een idee.

Zo kunnen we wat diversiteit aanbrengen.

Ik zal deze week eens kijken of ik Nard kan polsen..

[2Black]

Nard ziet het zitten!
Invulling nog niet precies bekend, wel wat ideeën voor, bericht onderweg naar AX-Club bestuur!!

Ergens eind september, na schoolvakanties. Inmiddels begrepen dat er de 18e een Malmedy dag is dus dan in elk geval niet...

[KMvrtr]

[Bossie]

Erg leuk initiatief. Ik wil er bij zijn

[2Black]

Het is natuurlijk nog officieus ...
Maar ik hoop op een zeer serieus geïnteresseerde opkomst beladen met aantekeningblokken en camera's.

[Rio97]

Lijkt mij echt ontzettend interessant en mooi om bij te kunnen wonen!

[2Black]

Lijkt mij echt ontzettend interessant en mooi om bij te kunnen wonen!

Kun je vast gaan sparen voor een eigen KDFi aangestuurde CX GTi Automatic op LPG dampgasinjectie...
Dan rijdt Elsje ineens 20% zuiniger! Op benzine én lpg!
Nog een jaartje wachten, dan is ze belastingvrij.

[Rio97]

Ik ben het aan het aftellen
Tzt 's gaan kijken wat de mogelijkheden zijn. Heb hier ook nog een buurman die de programmering doet voor 123.
Die zal vast ook wel mee willen!

[Pgoddijn]

Schrijf mij dan ook maar meteen in! Natuurlijk heb ik weinig aan Carbs, maar de RO80 heeft er sowieso 2 die wellicht een keer aandacht nodig gaan hebben en ik weet misschien nog wel iets wat ook mijn aandacht nodig gaat hebben als het gaat om oldtimer-gebied

[2Black]

Komende 3,5 week in ieder geval geen nieuws over beoogde meeting, behalve hooguit een officiële aankondiging ervan... , want Nard gaat eerst eens fijn met het gezin op vakantie.
Pas bij terugkomst gaat hij nadenken over een definitieve datum.

Hoe dan ook... voor medio oktober moet toch zeker lukken?
Tussendoor nog genoeg te meeten... en vroemen!?

[Pgoddijn]

Eerst maar zorgen dat al onze auto's het doen (tenminste, ik en mijn auto's)... Maar dat zou toch wel moeten lukken binnen 2 maanden? Ben benieuwd of het ook echt wat zou kunnen worden... Let's hope so!

[2Black]

Vandaag weer eens iets nieuws gedaan....
Het geheel tot blank staal wegslijpen van alle lak op de neus van een Mini pick-up! Dus de gehele grille en het onderste deel van de voorkant, tot vlak onder de koplampen.

Belachelijke klus eigenlijk.
Een voor veel geld een aantal jaren geleden geheel gerenoveerde en gespoten Mini pick-up die nu weg aan het rotten is..., omdat de spuiter/reparateur van destijds de transportlak niet of nauwelijks heeft verwijderd of voorbereid. Aansluitende panelen nauwelijks afgewerkt en inplaats van pas-maken doormiddel van buigen/kloppen is er gewoon een bult plamuur opgesmeerd om alles optisch te laten aansluiten.
Gevolg is dat er een prachtig gespoten Mini staat waarbij je onder de lak vanuit elke naad de roest-aderen de auto ziet verteren. Idioot en doodzonde.

Nu dus (vrijwel) de gehele neus helemaal lakvrij en proberen daar te redden wat er te redden valt. Rest van de auto komt dan hopelijk later nog een keer, mits de tijd het toestaat.

Sta je als eigenaar machteloos...
Auto gespoten en alles ziet er prachtig nieuw uit, pas een paar jaar later zie je eerste sporen van iets dat onderhuids al enorme gevolgen aan het hebben is.

[Pgoddijn]

Ok? Da's een slechte zaak, kun je dan nog die persoon aansprakelijk stellen? Het is nou niet dat de rijstijl kan worden aangewezen als de oorzaak...


Misschien toch maar een loogbad?

[2Black]

Ach... zo gaan die dingen vaak hè.

Iemand heeft een vriend die weer een kennis heeft die weleens kontakt heeft gehad met iemand die schijnbaar goed is in het opknappen en spuiten van auto's...
En het resultaat ziet er tenslotte ook fantastisch uit!

Maar je kunt niet onder de verf kijken en de meeste mensen gaan sowieso vooral af op uiterlijke kenmerken. Dat is overal zo.
Je ziet mensen vaak in de winkel staan met de opmerking "oh, wat is dat mooi!", je hoort zelden om je heen "oh, wat is dat technisch deugdelijk ontworpen en gemaakt!" .
Een auto spuiten en bijwerken voor bijvoorbeeld €5000 klinkt heel duur (en is ook veel geld) maar valt eigenlijk nog wel mee als je daarbij gaat meerekenen dat er moet worden gelast, geklopt, gebogen, gekit, voorbewerkt, nabewerkt. Dus voor zo'n klus gaat men nog steeds op zoek naar een goedkopere optie, bovendien wil menig schadebedrijf/spuiterij hier niet eens aan beginnen omdat het niet binnen het 'normale' werk past.
Eigenlijk kun je zo'n klus dus alleen maar fatsoenlijk doen als de eigenaar veel voorbewerking zelf doet en er in ieder geval de hele tijd bij is. Dan kun je door controle en vragen stellen misschien dit soort zaken voorkomen. En anders moet het door een echte specialist gedaan worden.., maar dan kost het 3 keer zoveel.

Peter (van MiniMania) zal wel zijn best gaan doen e.e.a. zo goed mogelijk te redden. Te beginnen bij de neus dus...

[2Black]

Vandaag nog wat meer Mini-plaatwerk kaalgemaakt.
Ook een paar foto's gemaakt om roestvorming onder de lak duidelijk te maken.
Is echt belachelijk, gehele front totaal bedekt met roest.

Laklaag eraf schrapen, gaat vrij makkelijk op dit stuk.... hangt er los op.


Egale laag roest onder de lak


Resultaat na bewerken met slijpschijf


Grille helemaal terugslijpen tot kaal staal.