mtb begeleider in de ardennen, maar sinds een half jaar afgestudeerd (op een fiets) en nu werk ik dus 90% van de tijd als ZZPer freelance fiets ontwerper.
Ik heb dan ook nu pas mijn eerste auto, kan nu niet meer zonder; bedrijven hebben de neiging zover mogelijk van een station af te zitten en
ik moet steeds vaker grote spullen vervoeren. Vandaar dat vaak de voorstoel eruit moet:
Ik heb hem dit voorjaar gekocht en nu 2000 km mee gereden, bevalt heel goed, vooral het verbruik. Hiervoor reed ik vaak in een BX dus het is
even wennen qua comfort en spullen meenemen, maar opzich goed te doen.
Dus gekozen voor goedkoop en basic: een AX diesel. Ik ben ingenieur en werk met machines (bouw ook prototypes), maar verder geen auto
klusser, ik snap een beetje hoe het werkt, maar te weinig om geen miskoop te doen. Ik hoop dus dat deze AX een goede gok was, hij is
lelijk, gehavend, maar met pas 180.000 (hoop ik) en met een recente koppakking, koppeling en distributieriem (hoop ik). Zeker weten doe ik
het niet, want de AX komt van een Algerijnse doe het zelver, dus geen facturen. Motor loopt wel heel mooi. Aandrijfassen moeten vervangen.
Helaas is afgelopen dinsdag ook een KVS leiding gescheurd in Eindhoven, rode lampjes, 130km weg, geen gereedschap, geen ANWB. Dus ergens
plakband, stukje rubber en tiewraps gebietst, 5 liter KVS erbij en ik kon nog thuiskomen. Komend weekend wil ik die slang en de aandrijfassen
(proberen te) vervangen. Half juli (dan al?!) willen we ermee naar Bosnië rijden.
Hier de foto's:
deukje en krasje hier en daar
TGD (wat is eigenlijk het verschil met de TRD en de First?)
verschillende wieldoppen matchen met verschillende deuren. Helaas heb ik geen sleutel van de Image
bestuurders deur, dus alleen via bijrijders deur te openen. Mocht iemand die nog in z'n zak hebben zitten,
hoor ik het graag
onderste plakker nog vrij voor: aandrijfassen vervangen 180.000
hier links onder te zien, de gescheurde leiding fietsenmaker stijl gerepareerd. Welke leiding is dat?
Hij loopt van af links onderaan de radiator over de radiator heen naar rechts en verdwijnt daar de motor
in (bovenop, vlakbij ontlucht ventiel) Is die gewoon bij de Citroën / Peugeot dealer te koop, of net zo
lief van de sloop halen?
een 'dit was al zo toen ik em kocht' gerepareerde lucht slang. Kan ik dat zo laten zitten?
Plaatje voor in het 'benoem onderdeel' topic, stond nog geen diesel bij.
Gerepareerde doorroestplek achter koplamp
Typisch een sloop vooruitje
De plakband resten getuigen nog dat de vorige deur niet meer uit zichzelf bleef zitten. Volgens de
vorige eigenaar was het een paaltje, maar de image donor deur sluit na een hoop gepriegel nog
steeds niet goed af, dus misschien was het toch een andere auto?
Zoals je ziet kun je van mij nog een hoop nieuwe topics verwachten
Er moet nog wat aan gebeuren. Na het zien van alle mooie AXen hier op het forum, jeukt het wel om een echt mooi exemplaar aan te schaffen. Maar goed ik heb nu eenmaal besloten om een cheap autootje te nemen als
eerste auto zodat ik op een goedkope manier van mijn fouten kan leren.
Ik ben dus fietsenmaker en fiets ontwerper, als je vragen op dat gebied hebt kun je dus altijd bij mij terecht, en ook als je wilt weten hoe je zoveel
mogelijk fietsen in je AX meeneemt
Om af te sluiten nog even een voorbeeld van mijn ontwerpwerk, qua afwerking in schril contrast met de AX waarin ik rij:
