Vincent aka v.andriessen 1.6 GTI

Post by **citrofenwick** » ThuApr29, 2010 10:04:40 PM

gefeliciteerd

Bas_S · Post by **Bas_S** » ThuApr29, 2010 11:59:16 PM

Gefeliciteerd!!!

Rock's · Post by **Rock's** » FriApr30, 2010 7:31:44 AM

Jeetje ... dubbel gebak op citromobile ....

Nog gefeliciteerd Vinnie ...

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » TueMay11, 2010 11:56:40 PM

....N group schakelstangen laten dus ook gewoon los......

En het is boortje M7.2 die je in de bak moet rammen. 7.1 trilt er dus uit...

DuFF · Post by **DuFF** » WedMay12, 2010 12:05:40 AM

zaten die borgklemmetjes er nog wel op dan ?
je stond dus ook met een ax stil die niet meer kon schakelen ?

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » WedMay12, 2010 12:15:50 AM

DuFF wrote:zaten die borgklemmetjes er nog wel op dan ?
je stond dus ook met een AX stil die niet meer kon schakelen ?

borg klemmetje zat er nog op.... en ik stond niet stil....

Het was de onderste dus ik kon alleen nog in z'n 3 en 4 schakelen. Dus vanaf afslag kralingen door het bos en naar de bergweg optrekken in 'zn drie. Dat zijn wel de momenten dat ik nog blijer word van die 1.6. In z'n vier optrekken kan nog zonder al te veel kabaal en oponthoudt.

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » SunMay30, 2010 6:32:17 PM

Effe een vraagje.....

Hoe zal ik de roosters erop zetten. De openingen zijn allemaal naar het raam toe, omdat ik geen luchthappers wil maar een luchtdoorstroom van de motorruimte.
De motorkap wordt of mat zwart (omdat ik dat nog heb liggen) of schoolbord zwart (omdat dat leuk is bij events enzo voor de kinderen)
Het wordt echt een motorkap die alleen op cirquit dagen wordt gebruikt dus over natworden van onderdelen onder de kap hoeven we ons geen zorgen te maken. (hoewel het op een cirquit dag ook kan regenen, gaat hij er niet definitie op)
1

2

3

4

5

6

7

ohja en zo ziet het clubshirt eruit als het wel goed gedrukt is.....

Losroyos · Post by **Losroyos** » SunMay30, 2010 6:35:51 PM

Eerste keuze is 7 en tweede keuze is 2

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » SunMay30, 2010 6:40:51 PM

Losroyos wrote:Eerste keuze is 7 en tweede keuze is 2

kijk!! lekker snel reageren! thanks

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » SunMay30, 2010 6:43:47 PM

8

was nog een optie vergeten....

Losroyos · Post by **Losroyos** » SunMay30, 2010 6:45:56 PM

Nee 8 vind ik ook niks. 7 is het mooist alleen miss iets mooier als de luchthapper iets veder richting koplamp zit, Weet alleen niet of dat uitkomt me die dingen die stevigheid aan de kap geven.

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » SunMay30, 2010 6:51:33 PM

Losroyos wrote:Nee 8 vind ik ook niks. 7 is het mooist alleen miss iets mooier als de luchthapper iets veder richting koplamp zit, Weet alleen niet of dat uitkomt me die dingen die stevigheid aan de kap geven.

als het goed is niet. Die lopen van boven naar onder op ongeveer een derde van de breedte

ik denk alleen dat dat de lucht stroom niet echt tengoede komt...

Drake · Post by **Drake** » SunMay30, 2010 8:44:27 PM

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » SunMay30, 2010 9:16:32 PM

Hmmm... Dus jij hebt dat type luchthappers nu al....
Was ook al een tijdje op zoek naar een dergelijk setje...
Eigenlijk wilde ik Astra F, maar omdat Duff die er al op had, wilde ik Kadett E....

Om je vraag te beantwoorden:
Ik vind 7 ook het mooiste...
Maar kun je niet, om de luchtstroom je motorruimte in te vergroten, in het geval van 7 de luchthappers een 180 graden draaien? (Wel met de rechte kant langs de rechte kant van de motorkap uiteraard)

Beetje ongelukkig verwoord, maar denk dat je 'm wel begrijpt...

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » SunMay30, 2010 10:22:31 PM

Mastenhose wrote:Hmmm... Dus jij hebt dat type luchthappers nu al....
Was ook al een tijdje op zoek naar een dergelijk setje...
Eigenlijk wilde ik Astra F, maar omdat Duff die er al op had, wilde ik Kadett E....

Om je vraag te beantwoorden:
Ik vind 7 ook het mooiste...
Maar kun je niet, om de luchtstroom je motorruimte in te vergroten, in het geval van 7 de luchthappers een 180 graden draaien? (Wel met de rechte kant langs de rechte kant van de motorkap uiteraard)

Beetje ongelukkig verwoord, maar denk dat je 'm wel begrijpt...

Nou tijdens het rijden komt er lucht over je motorkap wat een onderdruk creërt. Dus als ik de openingen 180 zou draaien dan moet de lucht er vooruit gezogen worden, dus dat gaat niet helemaal werken.
De openingen moeten dus in de richting van de luchtstroom staan...

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » SunMay30, 2010 10:24:33 PM

Ik ben zelf erg gecharmeerd van nummer 3...

Johannus · Post by **Johannus** » SunMay30, 2010 10:31:56 PM

nummer 1 is gaaf, en dat clubshirt is inderdaad ook erg goed zo zonder witte lijn!

Losroyos · Post by **Losroyos** » SunMay30, 2010 10:33:27 PM

Je moet altijd doen wat je zelf leuk vind he

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » SunMay30, 2010 10:46:36 PM

Losroyos wrote:Je moet altijd doen wat je zelf leuk vind he

tuurijk maar een beetje feedback kan nooit kwaad toch?

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » SunMay30, 2010 10:50:05 PM

Misschien eens een andere vraag....

Welke zou de motor het meeste koelen???