Spruitstuk

Losroyos · Post by **Losroyos** » ThuMay27, 2010 4:28:51 PM

Eey,

Past het Devil spruitstuk ook op een AX 1.1. Hij zit nu op mij GT maar als de GT weg gaat mag ik de uitlaat wel houden. Maar ik wil dus wel ff zeker weten dat het past.

Post by **q01z** » ThuMay27, 2010 4:32:23 PM

ja dat past..

Losroyos · Post by **Losroyos** » ThuMay27, 2010 4:55:04 PM

En dan hoeft er kwa gehele uitlaat niks passend gemaakt te worden want dan is het dus gewoon demonteren en monteren

Post by **q01z** » ThuMay27, 2010 4:58:41 PM

je hebt kans dat je de tussenpijp en einddemper ook moet vervangen

Losroyos · Post by **Losroyos** » ThuMay27, 2010 5:05:01 PM

Ja, ik wou dan de hele uitlaat die nu onder mij 1.4 ligt, van spruitstuk tot eind dempert onder de 1.1 leggen. dus dat moet dan wel passen.

Post by **citrofenwick** » ThuMay27, 2010 6:17:10 PM

vergeet niet dat een 1.1 onderblok lager is en die spaghetti dus lager komt te hangen! En als je een stabistang hebt zit je in de problemen...

degene · Post by **degene** » FriMay28, 2010 2:22:27 AM

Vergeet ook niet dat je de zuinigheid van de 1.1 om zeep helpt met zo'n snelle uitlaatlijn als deze.
En die hele 1.1 was om de zuinigheid te doen toch?

Post by **Joost** » FriMay28, 2010 8:24:14 AM

degene wrote:Vergeet ook niet dat je de zuinigheid van de 1.1 om zeep helpt met zo'n snelle uitlaatlijn als deze.
En die hele 1.1 was om de zuinigheid te doen toch?

probeer dat eens te onderbouwen. het levert meer vermogen zonder meer gas te geven

. Dan moet je toch ook makkelijker zuinig kunnen rijden?

jk · Post by jk » FriMay28, 2010 9:38:46 AM

Een grotere diameter doorvoerkanaal k a n een minder gunstige stroming geven (afhankelijk van de diameter in relatie tot de hoeveelheid inlaat-/uitlaatgas).
Soms is een kleinere diameter effectiever.
(Bron: handboek voor het onwerpen van inlaat-/uitlaatsystemen).

Weet iemand meer over het verschil tussen AX 1.1 en 1.4 etc.?