Roy Aka Losroyos - Citroen ZX 1.6 Image
Moderator: webmasters
Ik gebruik een imbus 5 of 6 steek ik in het vierkante gat wat in de spanrolzit, dan over het boutje om hem vast te zetten dan gebruik ik dat als hefboom om hem te spannen en draai ik hem vast.
Alleen de middelste kap van de distributieriem vind ik compleet waardeloos om los te maken, en even de motor steun los zodat je de waterpomp er stuk makkelijker uit kan halen.
Ziet er verder goed uit!
Alleen de middelste kap van de distributieriem vind ik compleet waardeloos om los te maken, en even de motor steun los zodat je de waterpomp er stuk makkelijker uit kan halen.
Ziet er verder goed uit!
Zo, Dat is me wel gewoon een dag vullend programma.
Ik hoop dat ik de eerste jaren dit niet meer los hoef te halen, Shit wat een pokke werk hee
Ik zet de foto's even bij elkaar.
Kap der af halen is wel een must bij deze klus. En voor iedereen die net zolang is als wij, Regel 2 krikken hoef je minder te bukken.
Motorkap en Accu
Cilinders nummeren voor de bougie kabels
Koelvloeistof eruit laten lopen
Bougies loshalen, met een kleiner kom je er niet bij.
En dan mag alweer de radiator eruit we wisten nog hoe het moet
Hier hadden we een Break, Ik moest naar huis, me begeleidster van het zorg kantoor kwam met goed nieuws!!!!
Per 1 Juli is er een kamer vrij voor mij, Dus ik ga verhuizen
Ik ga het ouderlijk huis omruilen voor 1 kamer in een begeleidwonen project. Me kamer daar is zoiezo groter (nu is die 2.10 bij 3.20)
Nou denken jullie heeft die dan nog wel genoeg geld over voor de auto, Koste wat het kost blijft de auto. Ik ga hem echt niet weg doen, of ik moet zo diep in de shit raken dat als ik hem niet verkoop me plek daar kwijt ben. Maar zou hem dan ook wel kenne schorsen. Nou veder naar de auto..
Injectie gedeelte los.
Zo zag die er onder het dekseltje der uit.
Hier hebben we het langst over gedaan
Die verstevgings buis weg gehaald meer ruimte
Chip moest ook los anders kwamen we der niet goed bij, Dat slangetje is van de ruitensproeier vloeistof.
En stinke dat dat grij doet :O
Ouwe pakking
Nieuwe pakking
Piece of art
Tijdens het opbouwen
Toen waren we klaar en verveelde ik me
Zonder dat wss de spul op tijd staat nu hebben we er van 9.00 tot 15.00 eraan gewerkt (Ongv uur pauze). Dit was voor ons de eerste keer maar dankzij de handig howto van onze clubmontuur(ster).
Morge de spullen optijd zetten en hopen dat die dan weer broem broem doet.
p.s. Waarom kan ik somige foto's niet via uploadjefoto van hier plaatsen, Das best irritant dat ik de ene wel kan plaatsen andere niet. Daarom ook overschakeling naar Mijn album. Dus sorry voor de kleinere foto's[/img]
Ik hoop dat ik de eerste jaren dit niet meer los hoef te halen, Shit wat een pokke werk hee
Ik zet de foto's even bij elkaar.
Kap der af halen is wel een must bij deze klus. En voor iedereen die net zolang is als wij, Regel 2 krikken hoef je minder te bukken.
Motorkap en Accu
Cilinders nummeren voor de bougie kabels
Koelvloeistof eruit laten lopen
Bougies loshalen, met een kleiner kom je er niet bij.
En dan mag alweer de radiator eruit
we wisten nog hoe het moetHier hadden we een Break, Ik moest naar huis, me begeleidster van het zorg kantoor kwam met goed nieuws!!!!
Per 1 Juli is er een kamer vrij voor mij, Dus ik ga verhuizen
Ik ga het ouderlijk huis omruilen voor 1 kamer in een begeleidwonen project. Me kamer daar is zoiezo groter (nu is die 2.10 bij 3.20)
Nou denken jullie heeft die dan nog wel genoeg geld over voor de auto, Koste wat het kost blijft de auto. Ik ga hem echt niet weg doen, of ik moet zo diep in de shit raken dat als ik hem niet verkoop me plek daar kwijt ben. Maar zou hem dan ook wel kenne schorsen. Nou veder naar de auto..
Injectie gedeelte los.
Zo zag die er onder het dekseltje der uit.
Hier hebben we het langst over gedaan
Die verstevgings buis weg gehaald meer ruimte
Chip moest ook los anders kwamen we der niet goed bij, Dat slangetje is van de ruitensproeier vloeistof.
En stinke dat dat grij doet :O
Ouwe pakking
Nieuwe pakking
Piece of art
Tijdens het opbouwen
Toen waren we klaar en verveelde ik me
Zonder dat wss de spul op tijd staat nu hebben we er van 9.00 tot 15.00 eraan gewerkt (Ongv uur pauze). Dit was voor ons de eerste keer maar dankzij de handig howto van onze clubmontuur(ster).
Morge de spullen optijd zetten en hopen dat die dan weer broem broem doet.
p.s. Waarom kan ik somige foto's niet via uploadjefoto van hier plaatsen, Das best irritant dat ik de ene wel kan plaatsen andere niet. Daarom ook overschakeling naar Mijn album. Dus sorry voor de kleinere foto's[/img]
Mooi werk! Maar inderdaad, ik mis hier en daar ook een paar foto's waaronder je oude koppakking . Wil ik eigenlijk wel zien! Goed dat je ermee begonnen bent vandaag, ziet er naar uit dat er geen regen komt en je hebt het eerder warm dan dat je niet meer kunt werken door de koude vingers 
. Maar dat lange seizoen hebben we hopelijk achter ons gelaten 
. Riem is niet moeilijk, maar de boel op tijd zetten is wel ernstig belangrijk! Spannen is ontzettend makkelijk, heb het van Happytree geleerd en later vrolijk bij de auteur van de koppakkingwissel howto toegepast .
Succes, hopelijk lukt het allemaal perfect!
. Wil ik eigenlijk wel zien! Goed dat je ermee begonnen bent vandaag, ziet er naar uit dat er geen regen komt en je hebt het eerder warm dan dat je niet meer kunt werken door de koude vingers . Maar dat lange seizoen hebben we hopelijk achter ons gelaten . Riem is niet moeilijk, maar de boel op tijd zetten is wel ernstig belangrijk! Spannen is ontzettend makkelijk, heb het van Happytree geleerd en later vrolijk bij de auteur van de koppakkingwissel howto toegepast .Succes, hopelijk lukt het allemaal perfect!
ax
hey wat heeft die auto nu gelopen ?
bij de 97000 is de distrubutieriem en de koppakking al een keer vervangen geweest.
volgens mij was die riem echt niet nodig .als het wel nodig was hebben ze hem echt lopen afstampen.
ook nieuwe kopbouten gebruikt?
bij de 97000 is de distrubutieriem en de koppakking al een keer vervangen geweest.
volgens mij was die riem echt niet nodig .als het wel nodig was hebben ze hem echt lopen afstampen.
ook nieuwe kopbouten gebruikt?
Die van de oude koppakking doet het bij mij wel. Ik zal ff link naar het album sturen.
Edit De link klik
Staat ook foto's bij van de eerdere radiator wisseling
Edit De link klik
Staat ook foto's bij van de eerdere radiator wisseling
hey wat heeft die auto nu gelopen ?
bij de 97000 is de distrubutieriem en de koppakking al een keer vervangen geweest.
volgens mij was die riem echt niet nodig .als het wel nodig was hebben ze hem echt lopen afstampen.
ook nieuwe kopbouten gebruikt?
Hij heeft nu 133 gelopen. Maar der zat ook KVS bij de olie. voor dat er een groot stuk mee gereden word gaat eerst de olie der nog uit en worden de bougies vervangen.
De riem is niet vervangen, Die heeft nog voldoenden tanden. Het was alleen de koppakking.
Geen nieuwe kopbouten gebruikt. Deze zagen er nog goed uit.
posbank, erg gave locatie !MBa@NL wrote:Moest je geld halen?Losroyos wrote:Eerste keer naar de postbank.
http://www.youtube.com/watch?v=hDosufc_89Y
http://www.youtube.com/watch?v=wO7EuWPDvQs
Spreken is goud, Ductape is zilver.
Als je je van te voren iets beter had voorbereid had je er achter kunnen komen dat het beter is om kopbouten niet te hergebruik aangezien dit rekbouten zijn. Dat het ook niet verstandig is om een distributieriem te hergebruiken officeel mag je deze maar 1 keer opspannen..Losroyos wrote:hey wat heeft die auto nu gelopen ?
bij de 97000 is de distrubutieriem en de koppakking al een keer vervangen geweest.
volgens mij was die riem echt niet nodig .als het wel nodig was hebben ze hem echt lopen afstampen.
ook nieuwe kopbouten gebruikt?
Hij heeft nu 133 gelopen. Maar der zat ook KVS bij de olie. voor dat er een groot stuk mee gereden word gaat eerst de olie der nog uit en worden de bougies vervangen.
De riem is niet vervangen, Die heeft nog voldoenden tanden. Het was alleen de koppakking.
Geen nieuwe kopbouten gebruikt. Deze zagen er nog goed uit.
Heb je verder wel alles volgens boekje gedaan? bouten volgens voorgeschreven nm + aantal graden vast gezet? of op de gok
Heb je ook alles schoon gemaakt voor dat je de pakking er op hebt gezet? Aangezien ik dat zo 1 2 3 niet op de foto's zie? want dan kun je binnen de korste keren weer
En dan nog maar zwijgen over het van te voren controleren of alles op tijd staat en direct proberen te starten
Comfort is voor mietjes 
1.9 TDI 185pk/400nm
Citroën Ax 1.6 gti 92'
1.9 TDI 185pk/400nm
Citroën Ax 1.6 gti 92'
Aan de stand van je zuigers te zien, heb je het vliegwiel niet geblokkerd. Als je zowel het vliegwiel als de nokkenas niet geblokkeerd hebt, dan is het spannen van je d-riem voor niets geweest. Die mag eerst weer los voor je alles op tijd kunt zetten.
Het gaat er bij de d-riem ook niet om of er nog genoeg tanden op zitten, dat kreng kan breken en dan heb je grotere problemen.
Succes
Het gaat er bij de d-riem ook niet om of er nog genoeg tanden op zitten, dat kreng kan breken en dan heb je grotere problemen.
Succes
