Michiel aka Pluim (AXGT '89,AXGTi '90, AXGTI '92, AXGTT '92)

[Pluim]

Gefeliciteerd met je aanwinst! Een van de laatste GT carbs... dus wees er zuinig op

pedaal kun je zo overzetten idd...

Kenteken is trouwens ook wel leuk... de XD-22-HP is ooit van q01z geweest.

klepdekselpakking zou ik niet overzetten (of het moet net een nieuwe zijn?) maar nieuw kopen... kost geloof ik 11 euro...

-Bevestigingspunten van kofferbakslot repareren

Het slot is zeker uitgebroken? kun je met Bison metaal-metaal lijm perfect repareren

-Kilometerteller maakt een irritant geluid.., verder onderzoeken

Waarschijnlijk staat 'ie op het punt van vastslaan en afbreken... beste is vervangen.

Heey MBa@NL, bedankt voor de adviezen! Ik zal proberen er zo zuinig mogelijk op te zijn (mijn plan is zelfs om hem weer wat nieuw leven in te blazen want dat kan ie wel hebben )

Gaspendaal bij de 1.1i heb ik losgehaald Bevind het broertje(XD-22-HP) van mijn auto zich nog op de weg ? Kleppendekselpakking heb ik vandaag even nieuw gehaald, want dat zijn indd de kosten niet.

Fototje van het slot, ik was bang dat lijm misschien niet sterk genoeg zou zijn, voor wanneer de kofferbak hardhandig word dicht gegooit. Maar ik heb het nog niet nader onderzocht.


Kilometertellerkabeltje ook maar even bestellen dan

Het kofferbak slot laat ik nog even rusten, het heeft voor mij eerst prioriteit om hem motorisch in orde te hebben, dan hem APK technisch gereed te hebben en dan komen de puntjes op de ï Maar advies is natuurlijk altijd welkom

[Pluim]

Dank voor de reacties

@ Losroyos
Hoop dat ik het zover krijg dat het weer een nette GT mag worden Heb al een nieuwe KD pakking in de garage liggen Eerste keer dat ik het dashboard zag heb ik me kapot gelachen maar ik moet zeggen dat het steeds stijlvoller vind worden

@ Joost
De GT is echt verrassend luxe indd! Elektriche ramen, kofferbak lampje, kofferbakslot gaat mee met CV en nog veel meer kleine extra's:D Voor het raam moet ik even op de sloop opzoek naar wat goede onderdelen, denk ik Van de First worden de goede onderdelen bewaard de rest word naar de sloop gerold

@Bossie
HAHA dat klopt helemaal! Zag je ons dan hokkend en bokkend langs komen? Ik liet m'n broer even de AX GT beleven, maar hij moest nog even wennen aan de handchoke en het beleid/gevoel waarmee gereden moet worden

@Netheo
Heel scherp gespot! Viel mij ook op, maar als ik het goed heb gezien zit het benzinefilter op een andere plek, namelijk op de zelfde foto achter mijn accu. Deze moet ik nog weer even netjes verplaatsen

Groeten Pluim, ik zal proberen volgende keer wat sneller te reageren maar ik heb het de aankomende weken nogal druk, dus dan moet ik prioriteiten stellen

[Netheo]

de handchoke en het beleid/gevoel waarmee gereden moet worden

@Netheo
Heel scherp gespot! Viel mij ook op, maar als ik het goed heb gezien zit het benzinefilter op een andere plek, namelijk op de zelfde foto achter mijn accu. Deze moet ik nog weer even netjes verplaatsen

daar hoort hij normaal ook te zitten. Daarom ook dat ik het vroeg, want ik vond het al een rare plaats voor een benzinefilter. Dus jij sleurt eigenlijk een reserve mee

[Losroyos]

Als je niet aan het dash kan wenne kan je er altijd nog een Type 2 dash inbouwen, ik heb ook een PH1 met een PH2 dash volgens mij niet de enige.

[MBa@NL]

Als je niet aan het dash kan wenne kan je er altijd nog een Type 2 dash inbouwen, ik heb ook een PH1 met een PH2 dash volgens mij niet de enige.

Een dashboard uit een eerste generatie AX ga je toch niet vervangen (ja voor een zelfde als het nodig is)! Pure nostalgie dat vierkante! Een dashboard uit de nieuwe generatie AX mag dan wel moderner zijn maar daarmee is er ook een berg charme vanaf.
Dat vierkante is gewoon briljant gevormd, hoeveel opbergvakken je wel niet hebt... Onder het dash (zowel links als rechts (mits je een luxe hebt)), in het dash links, naast de radio voor tapes (trek het schotje eruit en je kan er CD's in kwijt), het grote vak rechts, een tunnel bakje (ja een echt bakje van ik gok een 0,75 liter inhoud waar je ook weer een berg CD's in kwijt kan) en dan nog tussen tunnelbak en pook een klein vakje voor bijvoorbeeld munten ofzo.
Niet voor niets dat wij er 4 hebben staan met dit dashboard.

[Pluim]

@Netheo
Haha, ik vind die plek waar de reserve zit eigenlijk wel mooi. Hoord daar normaal gesproken misschien wat anders te zitten, hij klikt daar namelijk zo mooi in een klem?

@Losroyos
Ik vind het Ph2 dashboard een stuk netter (vooral omdat het minder kraakt ), maar dit dashboard hoord bij de auto en eigenlijk wil ik hem voor zover dat nog kan wel aardig orgineel houden!

@MBa@NL
Ik ben het volledig met je eens, het is een stukje historie wat ik graag in takt wil houden. Al die vakjes zijn ideaal! Maar ik ben wel blij dat ik niet overal CD's hoef te bewaren, er rammeld namelijk al genoeg en ter vervanging heb ik er een 30gig HDD aan liggen Heb alleen nog niet helemaal besloten hoe ik mijn composetje ga plaatsen, dat was bij het ph2 dashboard een stuk gemakkelijker!

Heb de kleppendeksel pakking geplaatst! Ging verrassend eenvoudig Ik heb nu alleen wel het gevoel dat de plaat die onder de kleppendeksel zit lichtelijk rammelt hier kijk ik van het weekend even verder naar.


Ik heb de rubbers voor de "stugheidsas(torsieas)" ,weet de officiele benaming niet, bij de automaterialenzaak opgehaald. Maar nu ben ik wel benieuwd of dit de juiste zijn en hoe ik deze er het best op kan zetten. Ik vind ze namelijk nogal groot


Of moet dit rubber misschien hier?


En als laatste, moet hier niet ook een rubber aanwezig zijn?


Pluim

[raoel]

Heb alleen nog niet helemaal besloten hoe ik mijn composetje ga plaatsen, dat was bij het ph2 dashboard een stuk gemakkelijker!

Achter mijn tellerhuis is een zee van ruimte, vraag me nog steeds af wat ik daarmee ga doen (is geen GT maar een 1.1, ook type 1 dus). Weet niet of dat bij een GT ook zo is?

Heb de kleppendeksel pakking geplaatst! Ging verrassend eenvoudig Ik heb nu alleen wel het gevoel dat de plaat die onder de kleppendeksel zit lichtelijk rammelt
[/img]

op die plaat liggen 2 stukjes metaal als 't goed is, maar kan me voorstellen dat ze kwijtraken (of al eerder kwijtgeraakt zijn)..

[Bossie]

Dank voor de reacties

@Bossie
HAHA dat klopt helemaal! Zag je ons dan hokkend en bokkend langs komen? Ik liet m'n broer even de AX GT beleven, maar hij moest nog even wennen aan de handchoke en het beleid/gevoel waarmee gereden moet worden

Da's me niet opgevallen, ik reed een aantal auto's achter jullie. Maar wat voor beleid/gevoel bedoel je?"Het gaspedaal moet toch gewoon naar de bodem?

Als je niet aan het dash kan wenne kan je er altijd nog een Type 2 dash inbouwen, ik heb ook een PH1 met een PH2 dash volgens mij niet de enige.

Ga je mond spoelen schavuit, dat is heiligschennis. Een type 1 dashboard rules

[Pluim]

Achter mijn tellerhuis is een zee van ruimte, vraag me nog steeds af wat ik daarmee ga doen (is geen GT maar een 1.1, ook type 1 dus). Weet niet of dat bij een GT ook zo is?

Achter mijn teller huis zit een klepje waaronder zekeringen zitten, dus weinig ruimte voor speakers op zich. Tweeters kunnen er wel mooi geplaatst worden.

op die plaat liggen 2 stukjes metaal als 't goed is, maar kan me voorstellen dat ze kwijtraken (of al eerder kwijtgeraakt zijn)..

Heb het boek van Haynes gevolgd, maar heb hier niets gelezen van 2 stukjes metaal moeten die 2 stukjes metaal het trillen tegen gaan?

Pluim

[Pluim]

Maar wat voor beleid/gevoel bedoel je?"Het gaspedaal moet toch gewoon naar de bodem?

Het gaspendaal moet inderdaad naar de bodem Maar sinds ik euro95 heb getankt, lijkt dit toch met beleid te moeten. Want hij komt anders niet lekker op toeren dan blijft hij gewoon hangen op ongeveer 3000 toeren... binnenkort eens mijn luchtfilter checken op vervuiling

Zou euro95 zo'n groot verschil kunnen maken ten opzicht van euro98? De vorige eigenaar heeft het nog wel gezegd dat ik 98 moest tanken, maar voor mijn gevoel is 95 het zelfde als 98 alleen een wat lager octaan gehalte en dus een wat minder volledige ontbranding...

Pluim

[Pluim]

Even een update (ben niet zo van het berichten plaatsen, ben liever aan het lezen )

Ik heb een maand of 2 terug de GTI van Bruce/r overgenomen, omdat m'n GT net iets meer roest heeft dan in eerste instantie gedacht waardoor hem APK waardig krijgen wat langer duurd. Aangezien het onderhand bijna begint te sneeuwen word het te koud om met plamuur en dergelijken bezich te gaan, dus gaat m'n GT van de winter onder een zeiltje.

De GTI heb ik nu als rijdende auto en heeft al weer een tijdje zijn nieuwe APK. De GTI had nogal wat probleempjes maar die zijn nu bijna allemaal verholpen, meteen het uiterlijk ook maar wat bijgewerkt (bumpertjes weer op kleur en ph2 grill).

de GTI (kleurcode ETC, Gris Basalt):

bladeren laten hier op het moment allemaal los...



Status GT, deze knap ik op om er zelf weer een aantal jaren in te rijden, helaas is hij voor een renovatie "iets" te ver heen... (Niet op chronologische volgorde, maar even wat foto's voor de beeldvorming):

Extra passagiers :O









Kwa roest al een eind onderweg, maar nog zat te doen. Maar eerst deze winter even goed genieten van de GTI!

[degene]

Diep respect!!

Dat die GT al van de nodige oxide gesnoept had was met een half verblind oog duidelijk te zien. Dus heel mooi dat je zo volhardt!
Kan eigenlijk niet wachten tot ie af is. Dat wiel ziet er bv veelbelovend uit. Helemaal mijn smaak.

[Mastenhose]

Heel gaaf, deze update! Mooie foto's, die GTI is ook een leuke en aparte kleur!

[Terminal]

Dat wiel is echt super inderdaad!
Mooi project verder

[kick-it]

Ik heb nog een ETC motorklep liggen, met een klein deukje aan de rechterkant. Interesse?

Leuk om weer een ETC AX te zien.

[Pluim]

Bedankt voor de leuke reacties!

Heb nu 2 wiel kaal gemaakt, zinkspray, matzwart met een randje vuurrood hoogglans. De velgen waren echter niet al te mooi meer, zaten al heel lang wieldoppen op. Zit een goede week werk in 2 velgen :O

Maar het resultaat ben ik goed tevreden mee, in de zon komt het rode randje mooi naar voren

[Pluim]

Ik heb nog een ETC motorklep liggen, met een klein deukje aan de rechterkant. Interesse?

Leuk om weer een ETC AX te zien.

Damn... Wist ik dat maar eerder. Ben al een 2 weken bezig om de motorkap van m'n 1.1first op te knappen :O maar die is onderhand wel strak, heeft alleen nog wat kleur nodig.

Je hebt pb.

[Pluim]

Hoog tijd voor een update!

Om maar mee te starten: de 1.1i naar de sloop



Gelukkig staat de GTI (Multipoint) er onderhand goed bij! mede dankzij de motorklep van Auke (Kick-it) en de nieuw verkregen poetsset.





De Grijze GT carb is wel veranderd van plaats, maar niet van staat.


Ook heb ik de GTi (monopoint) van JohnnyGT overgenomen. Jaja, die oranje




Ik heb de GTi overgenomen omdat ik het, brandgat vrije, interieur wou gebruiken voor mijn GT carb. Na wat twijfelen toch maar de hele auto mee genomen, als of ik er niet genoeg heb.

Na er een tijd ingereden te hebben en de auto wat beter onderzocht te hebben, blijkt deze bijna roest vrij en geen schades te hebben het blijkt een hele goede auto te zijn! natuurlijk heeft ie wat kleine dingetjes zoals: een aandrijf-asje tikt, schokbrekertjes zijn op en hier en daar doet wat electrisch spul het niet.


Nu het plan,

de Grijze Carb is zo ver heen dat ik deze nooit volledig naar mijn zin kan krijgen. De Oranje GTi is zo netjes, dat ik deze niet wil wegdoen, aangezien deze ook maar 110.000km heeft gelopen.

Dus de gedachten is om de Oranje GTi te stippen en over te spuiten en zo leuk mogelijk te maken door onderdelen van de GTcarb te gebruiken, waaronder de carburateur natuurlijk Het is wel heel zonde dat het dan nooit een AX GT S6 op papier word, maar op deze manier kan ik wel een AX bouwen waar ik heel wat jaartjes plezier van kan hebben.

de vraag is dan alleen wat moet ik allemaal overzetten, als ik van de GTi(oranje) een GTcarb wil bouwen?
ik dacht: - De Carburateur, benzinetank en benzinepomp (Motorkabelboom?)

Iemand deze actie al ondernomen die gouden tips heeft?

Hij staat al in de startblokken

[degene]

Euhm euhm euhm, overzetten ..

Ja inderdaad ..

Iets met de benzine pomp

Wacht ff hoor!

[Bossie]

Ombouw naar carb heb ik ook uitgevoerd: http://www.axclub.net/phpbb3/viewtopic. ... &start=442