Leaklock...

kleutscher · Post by **kleutscher** » MonApr26, 2010 7:29:42 PM

Mijn axje lekt bij de keerring.
Het is nog niet heel erg.
Uiteindelijk wil ik natuurlijk de keerring vervangen maar ik moet 31 mei al voor de apk en heb niet genoeg klustijd om ook nog een keerring te vervangen.

Na wat gegoogle lees ik heel veel over Leaklock en heel veel mensen zijn er heel enthousiast over. Ook hier op het forum als tijdelijke oplossing of preventief.
Het blijft een tijdelijke oplossing natuurlijk maar misschien dat het mij net even genoeg tijd geeft voor het vervangen van de keerring.

wat zijn de ervaringen van de mensen hier op het forum?

op het busje lees ik dat ik 3% van de Carterinhoud er bij in moet gooien.
hoeveel is dit?

Bas_S · Post by **Bas_S** » MonApr26, 2010 7:40:14 PM

Nokkenaskeerring? krukaskeerring? Aandrijfaskeerring

?

kleutscher · Post by **kleutscher** » MonApr26, 2010 7:43:20 PM

dat moet je even aan raoel vragen

raoel · Post by **raoel** » MonApr26, 2010 10:05:36 PM

krukaskeerring,

achter de versnellingsbak

lekt nog niet hard, maar je weet nooit hoe lang het duurt, dagen, maanden, jaren?

Post by **Rio97** » MonApr26, 2010 11:53:44 PM

Sinds wanneer is een druppeltje olie afkeur?

Dat is juist behoud van de auto want daardoor roest deze van onderuit minder hard weg heb ik van mijn 2cv vrienden geleerd

kleutscher · Post by **kleutscher** » TueApr27, 2010 9:54:42 AM

ben ook niet bang voor afkeur van de keerring als dat uberhaupt zou kunnen, maar toch wil je graag dat je auto niet lekt en het gewoon fixen

maar iemand ervaring met Leaklock daar ging het topic eigenlijk om:

en hoeveel is 3% van carterinhoud na een olieverversing?

Pascal · Post by **Pascal** » TueApr27, 2010 7:55:16 PM

Normaal bij oliewissel 3,5 liter.
Dat maakt 3500/100 x 3(%) = 100ml
Compleet bussie dus...

Leaklock werkt als tijdelijk lapmiddel.
De bak zal er toch een keer afmoeten om die keerring (à 8 euro) te doen.
Maar ja: dan pak je meestal meteen ook de drukgroep (à 70 euro) aan, en de diff.keerringen (tientje) en twee liter 75W90 (2 tientjes)....
Plus 4 uurtjes werk...

adriaan · Post by **adriaan** » TueApr27, 2010 9:24:35 PM

Pascal wrote:De bak zal er toch een keer afmoeten om die keerring (à 8 euro) te doen.
Maar ja: dan pak je meestal meteen ook de drukgroep (à 70 euro) aan, en de diff.keerringen (tientje) en twee liter 75W90 (2 tientjes)....
Plus 4 uurtjes werk...

Is hier een HOW-TO van? Zit namelijk met hetzelfde probleem.

raoel · Post by **raoel** » WedApr28, 2010 9:31:10 AM

Als Karwin (Kleutscher) en ik dat gaan doen (dat gaan we doen, neem ik aan?

) wil ik er wel 1 maken..

Maar dat duurt nog ff, dus nee: die is er nog niet...

adriaan · Post by **adriaan** » WedApr28, 2010 3:18:48 PM

raoel wrote:Als Karwin (Kleutscher) en ik dat gaan doen (dat gaan we doen, neem ik aan? ) wil ik er wel 1 maken..

Maar dat duurt nog ff, dus nee: die is er nog niet...

Als je nog een model zoekt, dan heb ik er wel 1 (en dan bedoel ik niet mezelf)

Pascal · Post by **Pascal** » WedApr28, 2010 6:00:01 PM

Ik heb (meerdere) malen deze ingreep moeten uitvoeren, hier een klein relaas:

http://www.Citroën-forum.nl/viewtopic.php?t=195101

Een echte HOW-TO is er (nog) niet...