Ik loop al een tijdje auto's te checken voor een heel laag budget - dus ik weet dat er van alles mis kan zijn met de auto's vanwege ouderdom etc.. - maar om zelf een aardig inzicht te krijgen in de kosten vraag ik me na een proefrit altijd even af wat er allemaal aan de hand zou kunnen zijn.
Nu heb ik een Cuore getestrit maar die was duidelijk op het einde van ze latijn (motor tikken, koppeling die amper pakte, schakelen wat practisch niet lukte, olie leek wel mayonaise, stank van verbranding in de auto etc..).
En zo heb ik nog wat dingen meegemaakt waarbij ik bedankte en op ging naar de volgende.
Hiervoor heb ik verschillende auto's gereden, waaronder een Honda Del Sol (liefhebbersauto) en heb me daar toendertijd ook aangesloten bij de bijbehorende club. Helaas zijn honda's niet super betrouwbaar (slijten snel door de enorme pk's). Heb erna met erg veel plezier een Renault gereden uit '92 (cabrio) super betrouwbaar en reed zeer soepel (franse auto).
Dus nu viel mijn oog op een AX (met het gevoel van betrouwbaarheid in mijn achterhoofd), deze heeft ook een grote achterban en liefhebbers en als 'lowbudget' auto is deze voor zijn leeftijd nog erg luxe en kan goed meekomen kwa looks en power en comfort met het hedendaagse verkeer.
Nu liep ik laatst dus tegen een AX'je uit '95. Deze ziet er goed uit, alleen zijn er toch 3 dingen die storend zijn, ondanks dat de auto erg lekker liep en reed.
-Het stuur trilde een beetje bij hard remmen, maar dat zouden de schijven kunnen zijn, geen hele kostbare reparatie lijkt me.
-De olie zag er toch niet heel erg relexed uit, ook een beetje wittig op het dopje na een rit, maar de meningen zijn daar over verdeelt, kan koppakking zijn of gewoon vocht van lang stilstaan...
-De koppeling deed het wel okay, maar het laatste stukje in het pedaal hing hij een beetje en schoot dan ineens omhoog, alsof er kauwgom onder zat? Is dit normaal bij een AX? Je kon wel gewoon van ze 3 naar 5r schakelen en de auto reed rustig door zonder overtoeren. Ook kon je voor dat klapgedoe al een beetje slippen. Dus is dit puur iets dat met het afstellen van het pedaal te maken heeft, of hebben we het hier over een typisch AX kwaaltje?
Als iemand me op deze 3 punten zou kunnen adviseren zou ik dat zeer waarderen
Want misschien ben ik dan ook binnenkort in het bezit van een AX.
)
