Johannus (AX GTI - DS3 e-HDI92)
Moderator: webmasters
-
Johannus
- AX Master Spammer
- Posts: 2000
- Joined: SunJun07, 2009 5:24:50 PM
- Location: Eindhoven
- Contact:
Omdat je er niet vroeg genoeg bij kunt zijn 
Vandaag mijn nichtje van 1 even in de AX laten zitten, vond ze reuze interessant natuurlijk, ze wou er zelfs niet meer uit...
Gelukkig na even aanhouden dan toch mijn auto terug gekregen
kan ik zaterdag mooi met Joop aan de slag.
Vandaag nieuwe kit besteld en een TODO lijstje gemaakt voor alles wat ik nog wil doen aan de AX en dan kunnen we zaterdag mooi aan de slag
Verder heb ik er sinds maandag trouwens nog een neefje bij Milan heet ie en wordt vast ook een citrofiel maareh eerst moet ie nog een beetje aansterken, hij was 9 weken te vroeg geboren, maar moeder en kind maken het erg goed gelukkig
Vandaag mijn nichtje van 1 even in de AX laten zitten, vond ze reuze interessant natuurlijk, ze wou er zelfs niet meer uit...
Gelukkig na even aanhouden dan toch mijn auto terug gekregen
kan ik zaterdag mooi met Joop aan de slag.Vandaag nieuwe kit besteld en een TODO lijstje gemaakt voor alles wat ik nog wil doen aan de AX en dan kunnen we zaterdag mooi aan de slag
Verder heb ik er sinds maandag trouwens nog een neefje bij
Milan heet ie en wordt vast ook een citrofiel maareh eerst moet ie nog een beetje aansterken, hij was 9 weken te vroeg geboren, maar moeder en kind maken het erg goed gelukkig 
-
Mastenhose
- profiel verwijderd
- Posts: 5910
- Joined: SunApr15, 2007 8:17:09 PM
- Location: Den Hoorn (ZH)
-
Johannus
- AX Master Spammer
- Posts: 2000
- Joined: SunJun07, 2009 5:24:50 PM
- Location: Eindhoven
- Contact:
Zaterdag met Joop een klusdag gehad, lekker veel gedaan! Hier volgt dus een lange post met veel foto's
Allereerst, wat hebben we gedaan:
- Sport Dakhemel installeren
- Alvast bekabeling aanleggen onder de mat voor:
- centrale vergrendeling kofferbak
- Ruitenwisser achter
- Lampje in kofferbak
- Reservekabels
- Brandblusser en noodhamer installeren
- GT Vloerkleed installeren
- Gordels achter goed monteren
- Bestuurdersstoel olien (soepel geleiden)
- Slotje nakijken achterklep
- Koppeling stellen
- Bestuurdersdeur Skirt hermonteren
- Spatlappen vóór monteren
Het begin, wat moet er in de AX komen?
-O.a. dit dus:
Maareh, is dat wel echt nodig? hoe zag het er dan ook alweer eens uit?
-Nou, zo dus:
Een lelijke en vieze lichtgrijze vloerbekledig en en even zo lelijke en vieze (zie bruine gel-plek boven bestuurdersstoel) lichtgrijze dakhemel...
Dus dan maar beginnen met de stoellen en de bank te verwijderen, en wat een rij-ervaring als je zo dicht op de weg zit en met zo weinig gewicht
Vervolgens haalt joop nog even de plastic randen weg:
Terwijl ik me bezig houdt met de beugels voor de gordels:
Na ook de dakhemel te hebben verwijderd (wat voor veel, veel, heeeeeel veel verzels rommel en stofdeeltjes zorgde, ben pas weer net een paar uurtjes van de beademing af nu) is de auto echt erg leeg en hol e.d.
Om nog even terug te komen op de vraag of het echt nodig was om de dakhemel te wisselen...
Zie hier het verschil en oordeel zelf maar
(hier zie je trouwens de bruine plek ook heel erg goed)
Zo, op dit moment is de auto echt leeg en vanaf dit punt moeten er alleen maar weer onderdelen in terug
Allereerst, wat hebben we gedaan:
- Sport Dakhemel installeren
- Alvast bekabeling aanleggen onder de mat voor:
- centrale vergrendeling kofferbak
- Ruitenwisser achter
- Lampje in kofferbak
- Reservekabels
- Brandblusser en noodhamer installeren
- GT Vloerkleed installeren
- Gordels achter goed monteren
- Bestuurdersstoel olien (soepel geleiden)
- Slotje nakijken achterklep
- Koppeling stellen
- Bestuurdersdeur Skirt hermonteren
- Spatlappen vóór monteren
Het begin, wat moet er in de AX komen?
-O.a. dit dus:
Maareh, is dat wel echt nodig? hoe zag het er dan ook alweer eens uit?
-Nou, zo dus:
Een lelijke en vieze lichtgrijze vloerbekledig en en even zo lelijke en vieze (zie bruine gel-plek boven bestuurdersstoel) lichtgrijze dakhemel...
Dus dan maar beginnen met de stoellen en de bank te verwijderen, en wat een rij-ervaring als je zo dicht op de weg zit en met zo weinig gewicht
Vervolgens haalt joop nog even de plastic randen weg:
Terwijl ik me bezig houdt met de beugels voor de gordels:
Na ook de dakhemel te hebben verwijderd (wat voor veel, veel, heeeeeel veel verzels rommel en stofdeeltjes zorgde, ben pas weer net een paar uurtjes van de beademing af nu) is de auto echt erg leeg en hol e.d.
Om nog even terug te komen op de vraag of het echt nodig was om de dakhemel te wisselen...
Zie hier het verschil en oordeel zelf maar
(hier zie je trouwens de bruine plek ook heel erg goed)
Zo, op dit moment is de auto echt leeg en vanaf dit punt moeten er alleen maar weer onderdelen in terug
-
Johannus
- AX Master Spammer
- Posts: 2000
- Joined: SunJun07, 2009 5:24:50 PM
- Location: Eindhoven
- Contact:
En dan beginnen we vanaf nu weer te zorgen dat dit kastje, omgedoopt tot de plek waar alle belangrijke onderdelen die weer terug moeten nu even tijdelijk liggen, helemaal leeg is.
Maar eerst de dakhemel, zodat we zeker de mat niet vies maken met kit o.i.d. terwijl we deze plaatsen, en aangezien we niet omhoog kunnen knoeien leek het ons verstandig om hiermee te beginnen.
En terwijl ik het dakklokje terugplaats...
...zorgt joop dat de regen buiten blijft:
En me dit als resultaat...
(de kabels liggen hier inmiddels ook door de rechterzijde van de auto naar achteren)
...Is het dan toch tijd geworden voor het vloerkleed.
Maar eerst hebben we de brandblusser en noodhamer aan de mat bevestigd, met een stukje hout aan de achterkant, zodat deze goed vast zitten:
En met de achterbank weer geplaatst en de gordelhouders door een gat dat er eigenlijk niet voor bedoeld is, maar het zitten op de achterbank strikt tot 2 personen maximaal beperkt en enorm veraangenaamd, ziet het uitzicht er als volgt uit. Joop zorgt dat de plastic randen weer vast komen te zitten:
Twee mooie rode strepen
Na het plaatsen van de voorstoelen ziet dat er als volgt uit:
Rode streep past ook mooi bij de startknop
Achterin zit nu ook het C-stijl afwerkplastic, het plastic onder de ruit en dat kleurt veel beter zo dan bij die lichte dakhemel
Ook dat gat voor de gordels werkt prima zo
Zo, de binnenkant is om en nabij klaar zo Het enige dat nu nog niet GT is aan het interrieur is het dashboard
Verder steken de zonnekleppen heel lelijk af bij de donkere hemel, dus ook 2 donkere zonnekleppen zijn nog een must, binnenkort eens wat sloperijen bezoeken hier in de buurt...
Maar eerst de dakhemel, zodat we zeker de mat niet vies maken met kit o.i.d. terwijl we deze plaatsen, en aangezien we niet omhoog kunnen knoeien leek het ons verstandig om hiermee te beginnen.
En terwijl ik het dakklokje terugplaats...
...zorgt joop dat de regen buiten blijft:
En me dit als resultaat...
(de kabels liggen hier inmiddels ook door de rechterzijde van de auto naar achteren)
...Is het dan toch tijd geworden voor het vloerkleed.
Maar eerst hebben we de brandblusser en noodhamer aan de mat bevestigd, met een stukje hout aan de achterkant, zodat deze goed vast zitten:
En met de achterbank weer geplaatst en de gordelhouders door een gat dat er eigenlijk niet voor bedoeld is, maar het zitten op de achterbank strikt tot 2 personen maximaal beperkt en enorm veraangenaamd, ziet het uitzicht er als volgt uit. Joop zorgt dat de plastic randen weer vast komen te zitten:
Twee mooie rode strepen
Na het plaatsen van de voorstoelen ziet dat er als volgt uit:
Rode streep past ook mooi bij de startknop
Achterin zit nu ook het C-stijl afwerkplastic, het plastic onder de ruit en dat kleurt veel beter zo dan bij die lichte dakhemel
Ook dat gat voor de gordels werkt prima zo
Zo, de binnenkant is om en nabij klaar zo
Het enige dat nu nog niet GT is aan het interrieur is het dashboard Verder steken de zonnekleppen heel lelijk af bij de donkere hemel, dus ook 2 donkere zonnekleppen zijn nog een must, binnenkort eens wat sloperijen bezoeken hier in de buurt...
-
Johannus
- AX Master Spammer
- Posts: 2000
- Joined: SunJun07, 2009 5:24:50 PM
- Location: Eindhoven
- Contact:
En dan zijn er nog wat karwijtjes aan de buitenkant en onder de motorkap.
Zo ligt het aangrijpingspunt van mijn koppeling ongeveer ter hoogte van waar normaal de asbak zit dus laten we eens even onder de kap duiken om die kabel af te stellen:
Resultaat: Relaxter rijden enorm fijn om weer een fatsoenlijk koppelingspedaal te hebben
Volgende klusje op de lijst: Spatlappen
Aangezien type 1 spatlappen inderdaad echt niet mooi passen op een type 2 achterbumper, wilde ik ze aanvankelijk verkopen, maar ineens bedacht ik me dat ik vóór ook spatlappen wilde en dat daar door de skirts altijd voor een custom oplossing gekozen moest worden, dat is bij deze gebeurd en ik moet zeggen dat het resultaat me absoluut niet tegenvalt
Van alle skirt delen was er 1 niet goed gekit destijds, die zat een beetje los, dus die hebben we er af gehaald en opnieuw vastgezet:
Tot slot nog het gereedschap opruimen:
En dan gaat mijn inmens grote dank bij deze nogmaals uit naar joop, zonder wie ik deze klussen nooit allemaal in 1 dag had kunnen doen!
Gisteren nog even de auto beetje gewassen, banden behandeld met spray, bumpers en skirts ook, zodat het wit/zwart contrast weer groot is
En als allerlaatste het gereedschap en andere handig-voor-onderweg-dingen weer in de tas en in de opgeruimde kofferbak (ook bekleed met zijpanelen)
Zo ligt het aangrijpingspunt van mijn koppeling ongeveer ter hoogte van waar normaal de asbak zit
dus laten we eens even onder de kap duiken om die kabel af te stellen: Resultaat: Relaxter rijden
enorm fijn om weer een fatsoenlijk koppelingspedaal te hebben Volgende klusje op de lijst: Spatlappen
Aangezien type 1 spatlappen inderdaad echt niet mooi passen op een type 2 achterbumper, wilde ik ze aanvankelijk verkopen, maar ineens bedacht ik me dat ik vóór ook spatlappen wilde en dat daar door de skirts altijd voor een custom oplossing gekozen moest worden, dat is bij deze gebeurd en ik moet zeggen dat het resultaat me absoluut niet tegenvalt
Van alle skirt delen was er 1 niet goed gekit destijds, die zat een beetje los, dus die hebben we er af gehaald en opnieuw vastgezet:
Tot slot nog het gereedschap opruimen:
En dan gaat mijn inmens grote dank bij deze nogmaals uit naar joop, zonder wie ik deze klussen nooit allemaal in 1 dag had kunnen doen!
Gisteren nog even de auto beetje gewassen, banden behandeld met spray, bumpers en skirts ook, zodat het wit/zwart contrast weer groot is
En als allerlaatste het gereedschap en andere handig-voor-onderweg-dingen weer in de tas en in de opgeruimde kofferbak (ook bekleed met zijpanelen)
-
Henk Bats
- Drempelkiller
- Posts: 3709
- Joined: SatOct09, 2004 4:07:33 PM
- Location: Nieuwerkerk a/d IJssel
- Contact:
Jullie hebben flink geklust afgelopen dagen, ziet er weer netjes uit.
Als je opzoek gaat naar zwarte zonnekleppen neem dan ook zwarte handvaten en 2 zwarte dopjes mee.
Wat me aan het denken zette was dat je de middelste heupgordel op de achterbank hebt laten verdwijnen, staat er bij jouw op het kenteken niet iets van 5 zitplaatsen?
En moet er dan voor de APK niet een 5e gordel aanwezig zijn?
Groetjes, Henk
Als je opzoek gaat naar zwarte zonnekleppen neem dan ook zwarte handvaten en 2 zwarte dopjes mee.
Wat me aan het denken zette was dat je de middelste heupgordel op de achterbank hebt laten verdwijnen, staat er bij jouw op het kenteken niet iets van 5 zitplaatsen?
En moet er dan voor de APK niet een 5e gordel aanwezig zijn?
Groetjes, Henk
Zie ook eens onze web-site's http://xj-79-zg.batssoft.nl of http://xd-76-gj.batssoft.nl of onze nieuwe
aanwinst http://89-thv-2.batssoft.nl en meld je aan op http://kentekens.axclub.nl
-
Johannus
- AX Master Spammer
- Posts: 2000
- Joined: SunJun07, 2009 5:24:50 PM
- Location: Eindhoven
- Contact:
DankjeHenk Bats wrote:Jullie hebben flink geklust afgelopen dagen, ziet er weer netjes uit.
Als je opzoek gaat naar zwarte zonnekleppen neem dan ook zwarte handvaten en 2 zwarte dopjes mee.
Wat me aan het denken zette was dat je de middelste heupgordel op de achterbank hebt laten verdwijnen, staat er bij jouw op het kenteken niet iets van 5 zitplaatsen?
En moet er dan voor de APK niet een 5e gordel aanwezig zijn?
Groetjes, Henk
Die handvaten en dopjes was ik inderdaad ook van plan, achterin zitten al donkerdere handvaten afkomstig uit een volcane, maar ik wil eigenlijk gewoon 4 handvaten plaatsen en helemaal geen dopjes, maar dat moet ik dan ook ff op de sloop kijken, heb sowieso nu geen ToDo lijstje meer, maar een ToFind
Gordel hoeft niet voor APK, bij aantal zitplaatsen staat namelijk: "Niet geregistreerd"
Ben er afgelopen keer ook mee door de APK gekomen.3 man achter in een AX is ook gewoon iets wat je niemand aan wil doen, tenzij het kinderen zijn
De grote vraag is nu natuurlijk:
Hoe zit het met de speaker rechts achter? Komt er alweer muziek uit en zo ja, is het de muziek uit een radio die niet de hele tijd "failure" zegt?
Verders natuurlijk heel graag gedaan! Wat was het ook een mooie zonnige dag, ik ben zelfs een tintje bruiner geworden.
Binnenkort heb ik ook weer een klusdag. Van mij 2 fietsen zijn er nu 2 met een kromme velg achter door een nauwkeurig gebalanceerde combinatie van iets te veel alcohol en mensen achterop, dus tijd voor een dagje klussen op heel ander niveau en alvast uitkijken naar de volgende 4-wieler.
Hoe zit het met de speaker rechts achter? Komt er alweer muziek uit en zo ja, is het de muziek uit een radio die niet de hele tijd "failure" zegt?
Verders natuurlijk heel graag gedaan! Wat was het ook een mooie zonnige dag, ik ben zelfs een tintje bruiner geworden.
Binnenkort heb ik ook weer een klusdag. Van mij 2 fietsen zijn er nu 2 met een kromme velg achter door een nauwkeurig gebalanceerde combinatie van iets te veel alcohol en mensen achterop, dus tijd voor een dagje klussen op heel ander niveau en alvast uitkijken naar de volgende 4-wieler.
-
Mastenhose
- profiel verwijderd
- Posts: 5910
- Joined: SunApr15, 2007 8:17:09 PM
- Location: Den Hoorn (ZH)
wauw, en hij was al zo gaaf
Goed werk, mooie ax!
Ennuh, die gordels is nooit een probleem, je kan altijd nog de achterbank zitting ff weghalen, dan hoef je helemaal geen gordels meer te hebben
Goed werk, mooie ax!
Ennuh, die gordels is nooit een probleem, je kan altijd nog de achterbank zitting ff weghalen, dan hoef je helemaal geen gordels meer te hebben
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
-
Mastenhose
- profiel verwijderd
- Posts: 5910
- Joined: SunApr15, 2007 8:17:09 PM
- Location: Den Hoorn (ZH)
-
Johannus
- AX Master Spammer
- Posts: 2000
- Joined: SunJun07, 2009 5:24:50 PM
- Location: Eindhoven
- Contact:
tja, dan maar een gezocht topic maken voor type 2 1/18 spatlappen en dashboard...Mastenhose wrote:Je schaalmodel klopt niet meer Johan...
Er zitten geen spatlappen op... (en ja, het dashboard klopt ook niet...)
maareh, ik was eigenlijk nog wel op zoek naar een otto donor-GT om het interrieur uit te halen
dan zelf spatlapjes maken van plastic omdelbouw materiaalmaar dan heb je natuurlijk nog de ph 1 achterklep
Wordt wel lastig zo zeg