Moderators: vtspower, webmasters
Aan de andere kant, de eerste keer dat ik voor deze werkgever ging werken is dit jaar 10 jaar terug... Ben tussendoor een jaartje weggeweest, maar daarna toch weer daar begonnen. Die zondagen is sinds april vorig jaar, en eerlijk gezegd verdient ´t ook wel lekker...MNM(tm) wrote:Wie wordt er dan ook werknemer bij een baas die van je verlangt dat je ook op zondag komt werken?
Remlichten werken naar behoren; Achterlichten zijn OK; Knipperlichten knipperen allemaal (zowel links als rechts) bij inschakelen richting naar links óf naar rechts; Achteruitrijlicht én mistlicht gaan aan bij inschakelen achteruit. Richtingaanwijzers OK; Remlichten OK; Achterlicht rechts doet het niet, ook niet bij gebruik van een andere kabel tussen de achterlichten, ook niet met andere units.... Alarmlichtschakelaar; Verlichtingshendel aan 't stuur; Achterlichtunits uitgewisseld (inmiddels 3 sets geprobeerd...) M'n vader en ik hebben allebei Cibie-units. De binnenwerken in zijn en mijn achterlichten zijn iets verschillend. Blijkt dat er in mijn linkerachterlicht een binnenwerkt van een rechterunit zit. De stekker van de kabel die de linker- en rechterunit met elkaar verbind, zit in de rechterunit normaal gesproken 180 graden gedraaid ten opzichte van de linkerzijde (dus aan de rechterkant wijst de kabel omhoog als de stekker in de unit zit geklikt en aan de linkerkant naar beneden). Bij mij kon de stekker aan de linkerzijde ook alleen maar ingeklikt worden met de kabel omhoog, dus heb ik de stekker iets aangepast, zodat deze erin kon op de normale manier. 
Ik heb ook al is ondekt dat er verschil zit in binnenwerken van de verschillende units.Mastenhose wrote:Alle contacten zijn gereinigd en ingespoten met contactspray, van alle achterlichten, alle stekkers, alles....
Volgens mij kán 't alleen maar in de achterlichtunits zitten, omdat 't met de ene wel (zo goed als normaal) werkt, en met de andere totaal niet....
Ik begrijp niet zo goed wat ik moet uitproberen met een losse 12V voeding...?Henk Bats wrote:Ik heb ook al is ondekt dat er verschil zit in binnenwerken van de verschillende units.Mastenhose wrote:Alle contacten zijn gereinigd en ingespoten met contactspray, van alle achterlichten, alle stekkers, alles....
Volgens mij kán 't alleen maar in de achterlichtunits zitten, omdat 't met de ene wel (zo goed als normaal) werkt, en met de andere totaal niet....
Er zijn er ook waarbij (phase 1) het mistachterlicht niet is uitgevoerd, althans de geleiderstrippen ontbreken.
Anders even een keer langskomen we hebben nog wel wat van die binnenwerken liggen en ander er staan AX'en genoeg om even te proberen.
Maar zoal jk al beschreef even uitproberen met een losse 12 Volt voeding.
Groetjes, Henk
Afgelopen zaterdag alles nóg een keer nagelopen. Trekhaakaansluitingen zijn allemaal OK, alles met contactspray behandeld, maar aan het einde van de rit nog altijd dezelfde ´problemen´...Pgoddijn wrote:Tja, kan er overheen hebben gelezen, maar haal anders bij allebei de auto's de linker achterlicht units eruit en ga dan eens doormeten. Allebei hetzelfde signaal, dan kan ik me ook echt niets anders bedenken dan dat het ook echt in de units zit. En ik ga er nog altijd vanuit dat de AX van je pa gewoon ok is. Desnoods rij je bij iemand in de buurt langs?
Wie heeft ´t over kopen?!MBa@NL wrote:Zonde van je geld... ligt hier nog zat test materiaal in de schuur.Mastenhose wrote:Morgenochtend even langs de sloop voor nóg maar een setje achterlichten om te proberen...
Ja, die is hier inderdaad ook al langsgekomen...Joost wrote:rare dingen die je kan krijgen is linker knipperlicht met rechter achterlicht en dat soort combinaties.
)
