Witte rook

MonoTom · Post by **MonoTom** » TueJan05, 2010 4:55:15 PM

Mijn AX produceert momenteel enorm grote witte rookwolken. Er ligt veel sneeuw en ik zie veel auto's met witte rookwolkjes rondrijden, maar die van mij spant toch wel de kroon. Het lijkt welhaast een turks stoombad en ik durf er momenteel domweg niet in te rijden.

Mijn oliepeil is prima en ik heb geen mayo onder de olie dop zitten. Ik heb net nog geprobeerd wat koelvloeistof bij te vullen, maar daar is niets weggelekt want het zat meteen vol. Kan dat trouwens kwaad, dat het koelvloeistof niveau nu eigenlijk te hoog staat? Het lijkt me dat het gaat uitzetten als het warm wordt. Kan ik dat ergens aftappen?

Voorlopig dus geen duidelijke aanwijzingen dat mijn koppakking lek is, maar ik zou ook niet weten wat het wel kan zijn... Iemand suggesties/advies?

Bedankt!

Post by **Joost** » TueJan05, 2010 5:31:20 PM

blijft je "verwarming" ook warm?

Nitroën · Post by **Nitroën** » TueJan05, 2010 5:38:38 PM

Met ijskoude motor lijkt me dit verhaal niet meer dan normaal... Toch zíe ik mensen in dit gelovige dorp zich afvragen hoe het nou kan dat we alweer een nieuwe paus hebben, elke keer dat ik de ax start.
Maar dat kan er ook mee te maken hebben dat de koppakking van mijn auto gewoon wèl lek is...
Maar, nogmaals, volgens mij is zo'n rookgordijn bij (oudere) auto's niet zo heel erg bijzonder.

Nitroën · Post by **Nitroën** » TueJan05, 2010 5:39:07 PM

dubbelpost (internetprobleem, sorry)

Post by **Browny** » TueJan05, 2010 5:41:07 PM

Teveel aan koelvloeistof gooit ie er zelf wel uit, kan helemaal geen kwaad.

MonoTom · Post by **MonoTom** » TueJan05, 2010 7:00:11 PM

Thanks voor de geruststellende replies

@Joost: dat van de verwarming ga ik checken!

Post by **Browny** » TueJan05, 2010 7:09:26 PM

Het zou ook nog kunnen dat speelse buurkinderen een berg sneeuw je uitlaat in hebben staan duwen, dat moet dan ook allemaal nog verdampen.

Johannus · Post by **Johannus** » TueJan05, 2010 7:42:18 PM

heb hier zelf ook last van zo nu in de koude tijden... loopt ook echt stukken minder zuinig dan in de zomer...

Maar dat duurt hooguit nog een paar maanden

mcdean · Post by **mcdean** » TueJan05, 2010 8:55:26 PM

hier ook hoog verbruik (nu 1 op 11 ipv 1 op 13,5)

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » WedJan06, 2010 1:04:37 AM

Mijne pluimt ook lekker met ´t koude weer, maar hij gedraagt zich verder prima!

Kakelbont · Post by **Kakelbont** » SunJan10, 2010 11:16:53 AM

Als het pluimen bij lange ritten ook aanblijft is het misschien raadzaam de thermostaat te vervangen. Als de motor niet goed op temperatuur komt blijft de injectie een rijk mengsel inspuiten met paus-achtige verschijnselen tot gevolg.

Thermostaat bij een AX is geen wereldklus, alleen ff opletten dat de boutjes niet breken.

Sinds mijn xantia met een nieuwe thermostaat eerder op temp komt pluimt hij ook minder

Groetjes

Johannus · Post by **Johannus** » SunJan10, 2010 12:15:34 PM

mcdean wrote:hier ook hoog verbruik (nu 1 op 11 ipv 1 op 13,5)

bij mij gaat het richting de 1 op 10 ipv 1 op 15 ongeveer.

grietje · Post by **grietje** » SunJan10, 2010 12:34:31 PM

Let er idd even op dat bij dit weer je auto wel warm word.

Als je auto niet op bedrijfstemperatuur komt ligt het verbruik errug hoog en rookt ie teveel....

Normaal zou je je zorgen maken dat de auto te heet word, maar heet genoeg worden is ook belangrijk

Ik weet met mijn TRS, die termostaat bleef half open staan. Met dat vriesweer vorig jaar ook 1 op 10 en de kachel werd naar mijn idee niet warm genoeg (ontwasemen duurde ook lang!)
Nieuwe thermostaat erin, verbruik naar 1 op 12, kachel werd warmer en mn raam was sneller schoon....

Johannus · Post by **Johannus** » SunJan10, 2010 2:01:24 PM

kachel in de auto wordt warm genoeg, en metertje gaat ook netjes naar de 100 graden

mcdean · Post by **mcdean** » SunJan10, 2010 6:15:23 PM

100 lijkt me genoeg! bij ons blijft hij netjes op 80 a 90 (op een 80 weg)

Post by **Rio97** » MonJan11, 2010 11:25:55 PM

Sinds de temperatuur richting het vriespunt is gezakt blijft de temperatuur van de kvs in mijn AX rond de 80° hangen, waar het normaal tegen de 90° is.
Verschillende dingen geprobeerd, om hier op uit te komen:

Nu komt de AX weer precies goed op temperatuur.

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » TueJan12, 2010 2:03:05 AM

Die van mij komt sowieso niet op temperatuur, na 500 meter zet ik de motor alweer af, omdat ik dan op de plaats van bestemming ben...

Maargoed, anders moet ik de aanhanger met de hand van m'n oude naar m'n nieuwe huis duwen, en daar heb ik dus écht geen zin in hè!

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » TueJan12, 2010 8:19:33 AM

Mastenhose wrote:...... Maargoed, anders moet ik de aanhanger met de hand van m'n oude naar m'n nieuwe huis duwen, en daar heb ik dus écht geen zin in hè!

Zou wel goed voor de conditie zijn

Groetjes, Henk

Pascal · Post by **Pascal** » TueJan12, 2010 8:46:32 AM

Ik plak de radiateur ook altijd gedeeltelijk af tijdens winterweer Rogier, maar dan vertikaal i.p.v. jouw horizontale oplossing.
Gegarandeerd warm in de auto, en de choke kan er snel af...

grietje · Post by **grietje** » TueJan12, 2010 10:12:20 AM

Toch jammer dat die 1.0 geen temp meter heeft.
Hoe snel is jou kachel warm pascal?

Ik heb niet het idee dat de 1.0 namelijk te koud is, hij's snel heet uit de kachel en ook de choke kan er altijd snel af. Straks word ie té heet...