Chris aka Drake (AX First 1.6 16v / 306 xs ph3 LePuG)
Moderator: webmasters
Leepu was gisteravond even bij mij om te komen kijken hoe het allemaal past. Conclusie met een GT-bumper wel is waar gechopt heb je meer ruimteTTF wrote: hoe heeft ronald dit dan opgelost.. als ik zn fotos zo bekijk past het bij hem wel aardig
Maar goed voor bijna alles is wel een oplossing het is alleen even de uitvoering ervan. En hij was jaloers op mijn benzine tank, mijne lekt (nog) niet in de bochten
AX Soupapes 16
Powered by VEMS;
158.1 Bhp @ 6732 rpm & 188Nm @ 4846 rpm aan de krukas @ De Ringsleutel 12 mei "10
Powered by VEMS;
158.1 Bhp @ 6732 rpm & 188Nm @ 4846 rpm aan de krukas @ De Ringsleutel 12 mei "10
Weinig update's blokje is wel al deels gespoten en de carterpan is uitgedeukt e.d foto's daarvan moet ik nog even maken, ik gok volgende week het blokje af te kunnen maken.
Wel even een klein zoethoudertje eindelijk eens gemaakt:
AX first op de ring
http://vimeo.com/6959380
Er zat zoveel gelul in het filmpje dat ik het maar voor wat muziek heb vervangen
Wel even een klein zoethoudertje eindelijk eens gemaakt:
AX first op de ring
http://vimeo.com/6959380
Er zat zoveel gelul in het filmpje dat ik het maar voor wat muziek heb vervangen
En ook de 306 heeft zijn ringdoop gehad, jammer genoeg alleen deze foto kunnen vinden van wat dus voordat ik de ring op ging was:
Ik heb er eigenlijk maar 1 woord voor: Geniaal! . Dat ding is zo mooi in balans kwa vermogen/onderstel/remmen, heel anders dan een AX en het gaat allemaal een factor 3x harder.
Hetzelfde karakter zit er echter wel in en hij kan dezelfde truukjes als de first deed .
Natuurlijk is de AX leuker en meer humor maar zo'n 306 is een zeer goede ringtool,
kwa bochtensnelheid zat ik hoger dan wat de zilveren 106 GTI deed en dat is voor een auto met een standaard onderstel enorm netjes (de silveren was kwa onderstel redelijk aangepast).
Oja over 1 ding was ik wel wat minder tevreden, 1 op 8 is niet echt zuinig als je over de ring gaat . Normaal poeslief en redelijk zuinig (1 op 12/13) maar als je ze meul opentrekt gaat hij zuipen als een ketter.
Ik heb er eigenlijk maar 1 woord voor: Geniaal! . Dat ding is zo mooi in balans kwa vermogen/onderstel/remmen, heel anders dan een AX en het gaat allemaal een factor 3x harder.
Hetzelfde karakter zit er echter wel in en hij kan dezelfde truukjes als de first deed
. Natuurlijk is de AX leuker en meer humor maar zo'n 306 is een zeer goede ringtool,
kwa bochtensnelheid zat ik hoger dan wat de zilveren 106 GTI deed en dat is voor een auto met een standaard onderstel enorm netjes (de silveren was kwa onderstel redelijk aangepast).
Oja over 1 ding was ik wel wat minder tevreden, 1 op 8 is niet echt zuinig als je over de ring gaat
. Normaal poeslief en redelijk zuinig (1 op 12/13) maar als je ze meul opentrekt gaat hij zuipen als een ketter.
.Zo begonnen we, nogal smerig en lelijk (caterpan was wel al opnieuw gemonteerd) momenteel is hij mooi glimmend zwart:
Doos met goodies:
Kleppendeksels schuren:
En een mooi kleurtje gegeven (kleur+blanke lak).
De rest volgt van de week, donderdag gaat de auto naar de loods waarna we hopenlijk wat (grotere) stappen kunnen gaan zetten.
Doos met goodies:
Kleppendeksels schuren:
En een mooi kleurtje gegeven (kleur+blanke lak).
De rest volgt van de week, donderdag gaat de auto naar de loods waarna we hopenlijk wat (grotere) stappen kunnen gaan zetten.