hoe laat je een ax knallen uit z'n uitlaat

homiethomie · Post by **homiethomie** » TueJun16, 2009 6:09:30 PM

hoe laat je een ax uit z'n uitlaat knallen?

net als altijd bij van die rallywagens

ook wel "backfire"genoemd??

hoe gebeurt dat? en kan dat ook bij de ax?

wat zijn de nadelen?

denny · Post by **denny** » TueJun16, 2009 6:12:16 PM

doordat er onverbrande benzine de uitlaat in gaat. Dus tenzij je een goed opgevoerde motor hebt die bij gas los veel benzine blijft inspuiten zul je het niet hebben. Heeft ook te maken met je ontsteking.

FmXXX-STanie · Post by **FmXXX-STanie** » TueJun16, 2009 6:32:40 PM

en geloof mij dat wil je ook niet echt hebben..
kijk even is het leuk..
ik had het namelijk ook met mijn Alfa Romeo en je word er echt helemaal gek van.. heb er in totaal 3x een nieuwe achterbumper op moeten zetten omdat die oude half weggesmolten waren enzo..
maar die auto had dat omdat die carbs veelste rijk afgesteld waren dan verbrand hij die benzine gewoon in de uitlaat..

grietje · Post by **grietje** » TueJun16, 2009 7:04:26 PM

Als je injectie heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel slecht loopt en je alles verkeerd hebt afgestelt...

Dan zal die backfiren

2Black · Post by **2Black** » TueJun16, 2009 7:38:29 PM

grietje wrote:Als je injectie heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel slecht loopt en je alles verkeerd hebt afgestelt...

Dan zal die backfiren

Of je doet het expres natuurlijk....

Nigel Spits Fire laat dat zien.
In de KDFi zat ingeprogrammeerd dat de ontsteking bij gas los en ca. 2500 toeren omdraaide en dus even ging vonken met open uitlaatkleppen.
Niet schadelijk voor de motor zolang je het niet te gek instelde natuurlijk...

Johannus · Post by **Johannus** » TueJun16, 2009 7:51:39 PM

2Black wrote:Of je doet het expres natuurlijk....
Nigel Spits Fire laat dat zien.
In de KDFi zat ingeprogrammeerd dat de ontsteking bij gas los en ca. 2500 toeren omdraaide en dus even ging vonken met open uitlaatkleppen.
Niet schadelijk voor de motor zolang je het niet te gek instelde natuurlijk...

Gaaf systeem had die on-board zeg! met dat display met al die sensoren erop, wat is dat voor een systeem? speciale ECU ook daarvoor of niet?

2Black · Post by **2Black** » TueJun16, 2009 11:47:29 PM

Zoals ik al schreef: "In de KDFI staat ingeprogrammeerd..."

KDFi, wat in m'n AX zit aan een 1.4 alu onderblok, 1.3 Rallye kop en inlaatspruitstuk, SuperSprint uitlaatspruitstuk en enorm K&N luchtfilter (met aangepaste gasklep en brandstofretour en pomp), is een volledig vrij programmeerbaar motormanagement systeem.
Dat is ook wat je op de monitor ziet, rechtsreeks uit de motorcomputer, toeren, watertemp, inlaattemp, ontstekingshoek, lambdawaarde en nog veel meer. Ook dat kun je zelf bepalen.
Daarnaast zitten er shiftlights en nog een aantal andere grapjes op.

Erg leuk speelgoed....

Auto staat trouwens te koop...

Johannus · Post by **Johannus** » TueJun16, 2009 11:58:55 PM

2Black wrote:Zoals ik al schreef: "In de KDFI staat ingeprogrammeerd..."

Oke, zelfde idee dus als MoTeC. MoTeC heb ik al redelijk wat ervaring mee, maar van KDFI nog nooit gehoord, daarom was mijn interesse ook gewekt.

Ik doe zelf ontwikkeling, productie en onderhoud van de elektronical in een Formula Student race-wagen (www.universityracing.nl) daar maken we gebruik van MoTeC voor het motormanagement. Is ook een erg handig, maar helaas enorm duur motormanagement-systeem...

P.S. Zelf heb ik dit jaar een digitale zekeringen/relais kast ontworpen en gebouwd, wij maken namelijk eigenlijk alles zelf, behalve het motormanagement dat is nu ingekocht, maar er is wel een eigen systeem in ontwikkeling door een teamgenoot.

2Black · Post by **2Black** » WedJun17, 2009 12:24:41 AM

Kijk maar eens bij BS-AutoTune, Jeroen importeert KDFi (en stuurt de ontwikkeling ervan aan) en is een autotechniek-nerd (electronica en nog veel meer).

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » WedOct07, 2009 1:19:22 PM

Misschien een beetje laat, maar toch:

Bij m'n GTI is het heel simpel: Open uitlaatpijp van voor tot achter (geen kat en geen middendempers) en een open uitlaat (sportuitlaat). Als je dan het gas loslaat plopt hij bij een bepaald toerental, meestal rond de 3000 toeren. Achterbumper is in z'n geheel niet weggesmolten en heb er toch vaak mee gespeeld (oh, niet te vergeten: de nurburgring en slalom

)!

Pascal · Post by **Pascal** » WedOct07, 2009 7:44:01 PM

'Pino' blaft altijd een beetje als ik gas loslaat en afrem op de motor...eigenlijk.
En dat is geen opgevoerd rallyekanon, wel carb en waarschijnlijk wordt het tijd voor kleppenstellen....

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » WedOct07, 2009 7:59:57 PM

Pascal wrote:... en waarschijnlijk wordt het tijd voor kleppenstellen....

17e? Doe ik het voor je

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » ThuOct08, 2009 3:23:15 PM

Pgoddijn wrote:
Pascal wrote:... en waarschijnlijk wordt het tijd voor kleppenstellen....
17e? Doe ik het voor je

18de

er is ook een andere manier om je ax te laten knallen.....

Maar pas wel op met deze grap, want mijn broer heeft zo zijn knalpot laten ontploffen.

Als je rijdt met een warme uitlaat (anders verdampt de benzine niet ver genoeg je uitlaat in) moet je al rijdende, je contact sleutel omdraaien, dus dat de motor uitgaat. Let op: blijf in de versnelling zodat je motor blijft draaien. Als je daarna je contact weer aan doet start hij vanzelf omdat je genoeg moment hebt, maar omdat er veel ongebruikte brandstof gassen in je uitlaat zitten, geeft dat een behoorlijke knal.
Dit werk echter alleen bij carb. motoren, omdat die de benzine blijven aanzuigen als je motor draait. Bij sommige injectie kan het wel lukken, maar bij mij sluit de brandstof af zodra ik het contact uitdraai en er dus geen ongebruikte benzine verloren gaat.

succes ermee en ik hoor de verhalen wel!

Tip: in een tunnel lach je je ballen uit je broek!!!!

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » ThuOct08, 2009 3:46:32 PM

v.andriessen wrote:18de

Tip: in een tunnel lach je je ballen uit je broek!!!!

Ben de 17e in Enschede met een kleine klusmeeting aan het bakkie van Raoel

En als je je ballen uit je broek lacht, denk je niet dat dat erger is dan dat je je knalpot kapot maakt?

.

Ben benieuwd, kan niet heel veel kwaad met een open knalpot, toch?

raoel · Post by **raoel** » ThuOct08, 2009 8:58:00 PM

ah is het al definitief hier?

Het kan nog steeds bij jou he?

En er staat nog zo'n mooie Image voor onderdelen in Hoogeveen, en dat zou evt ook een datum zijn.

Zie je, ik wil weer alles in 1 dag stoppen.

Als je maar weet dat wie blijft klussen ook de mogelijkheid krijgt op een slaapplaats.. kan er tenminste achteraf een biertje gedronken worden

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » ThuOct08, 2009 10:24:36 PM

Tja, het maakt mij niet zoveel uit maar dacht dat jullie wel zou uitkomen;). Bekijken we nog wel... Maar we komen! :d

FmXXX-STanie · Post by **FmXXX-STanie** » MonNov16, 2009 7:30:40 PM

check deze flame trow kits eens mssn iets voor jullie

rem-jo · Post by **rem-jo** » TueMay25, 2010 11:37:08 PM

nou die ax van mij geeft knallen wil je niet weten hahha niks aan gedaan

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » TueMay25, 2010 11:51:35 PM

rem-jo wrote:nou die AX van mij geeft knallen wil je niet weten hahha niks aan gedaan

Ik hoop dat ik je een keer voorbij kan horen komen!! klinkt gaaf hè