Hitteschild verwijderen

Johannus · Post by **Johannus** » TueJul28, 2009 10:09:58 AM

Hierbij even de volgende vraag:

Kan het kwaad om het hitteschild te verwijderen uit de auto?

Wat uitleg: Mijn hitteschild is geroest bij 2 van de 3 bouten en rammelt (best wel goed hoorbaar zeg maar....)
Ik heb een openluchtfilter waardoor de slang die aan het hitteschild zou moeten zitten er toch niet meer zit.

Dient dit schild nog enige andere functie dan het voeren van warme lucht naar het originele luchtfilter? bijv bescherming van andere onderdelen tegen hitte, of kan dit zonder problemen worden losgedraaid en weggelaten onder de motorkap?

Alvast bedankt!

Post by **Joost** » TueJul28, 2009 10:20:14 AM

je kan de vulpijp smelten van je radiateur echter is dit niet altijd zo.

Bas_S · Post by **Bas_S** » TueJul28, 2009 10:39:38 AM

Gewoon een paar ringetjes ertussen, dan zit het wel weer vast.
Als je hem weghaalt even van die Aluminium tape halen bij de bouwmarkt om over je vulpijp te plakken.

Post by **Bossie** » TueJul28, 2009 10:43:01 AM

Je kunt ook even op de sloop kijken voor een goed exemplaar. Er zijn modellen geleverd zonder pijpje naar de luchtinlaat. Mijn exemplaar (zonder dat pijpje) is gisteren hier opgehaald door Emel.

Johannus · Post by **Johannus** » ThuJul30, 2009 10:06:43 PM

Bas_S wrote:Als je hem weghaalt even van die Aluminium tape halen bij de bouwmarkt om over je vulpijp te plakken.

Als je het niet erg vindt heb ik mijn portie aluminium tape voorlopig wel weer even gehad

Wat een rommel :P

Maareh, ik ga morgen maar eens op de sloop kijken hier in de buurt, kan ik gelijk kijken of ik nog wat anders leuks vind...

grietje · Post by **grietje** » FriJul31, 2009 9:44:47 AM

Je kan ook zoeken naar zon hitteschild die aan het boutje van de ventilator zit. (rechthoekig plaatje, loopt langs de vulpijp omhoog)
Weet alleen niet in welke AXen die nou wel of niet zitten. Dan kan dat normale hitteschild zo weg.

FmXXX-STanie · Post by **FmXXX-STanie** » SatAug08, 2009 8:10:37 PM

nou volgensmij maakt dat helemaal niks uit..
want de mensen met een spagetti spruitstuk hebben ook geen hitte schilt en ik heb nog niet gehoort van iemand dat de vulpijp enzo is gesmolten..
maarja zeker kan ikt ook niet zeggen...

Post by **q01z** » SunAug09, 2009 12:52:20 AM

jij weet gelukkig ook nog niet alles..
er zijn hier mensen met andere ervaringen!

*steekt zn hand op als iemand met ervaring van een gesmolten vulpijp*

gewoon je vulpijp zoiezo intapen met van dat aluminium tape, en het liefst een type2 hitteschildje erop

die zijn beter als de type 1 en rammelen tenminste niet zo irritant

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » MonAug10, 2009 1:06:05 AM

Bossie wrote:Er zijn modellen geleverd zonder pijpje naar de luchtinlaat.

Is dat ook nog alleen bij bepaalde types, of...?

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » MonAug10, 2009 11:44:33 AM

Alleen bij de MPI's, dacht ik.

Post by **Rio97** » MonAug10, 2009 7:57:13 PM

Waarom risico nemen?
En zonder hitteschildje moet je wat vaker de kleppendekselpakking vervangen. Maar dat zijn ook de kosten en moeite niet.

Post by **Bossie** » MonAug10, 2009 8:06:36 PM

Mastenhose wrote:
Bossie wrote:Er zijn modellen geleverd zonder pijpje naar de luchtinlaat.
Is dat ook nog alleen bij bepaalde types, of...?

Ik weet niet meer waar ik hem vanaf heb gehaald. Kijk ook eens bij andere auto's uit de PSA stal met een TU blok in het vooronder

Speederdd · Post by **Speederdd** » MonAug10, 2009 10:11:11 PM

om geen gat van de lambda te hebben weet ik dat de TUs 1.6 90pk een goeie bron zijn

Nieuwe prijs : 10€
Ref : 0000 1426 Z7

DuFF · Post by **DuFF** » MonAug10, 2009 10:52:33 PM

zoals het hitteschildje dat Rio van een nummerplaat gemaakt heeft zoals hierbovenstaand heb ik het standaard al (dit betreft een Ax Furio uit 1994).
naast dit heb ik nog aluminiumfolie geplakt over het blote gedeelte van de hals,
maar nu ik nadenk lijkt het mij dat het juist beter warmte geleid en de vulhals sneller kan smelten doordat het folie erop zit, toch ?

zowiezo is het uiterst verstandig om een hitteschildje te hebben, een hitteschildje dat op je spruitstuk zit zonder luchtbuis kun je uit een GTI halen, of sommige peug 106'jes en ik dacht ook saxo's.

pas overigens op met het losdraaien als het verroest is, kans dat zo'n boutje breekt is groot (spreekt uit ervaring)

Johannus · Post by **Johannus** » TueAug11, 2009 8:59:54 AM

DuFF wrote:pas overigens op met het losdraaien als het verroest is, kans dat zo'n boutje breekt is groot (spreekt uit ervaring)

En dan? is er dan een eenvoudige manier om het toch weer vast te maken?

DuFF · Post by **DuFF** » TueAug11, 2009 9:51:14 AM

of met een speciaal setje het afgebroken stuk schroefdraad eruit verwijderen,
of een ander uitlaatspruitstuk zoeken.