computerchip wisselen....

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » FriJul24, 2009 6:51:00 PM

Is het mogelijk om een ecu chip van een 106 rallye in een AX GTI computer te stoppen??

Ik heb nog een rallye ecu liggen.....

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SatJul25, 2009 4:29:29 PM

Ehm... Rallye ECU... Is dat ook Bosch MP3.1 ?

Happytree · Post by **Happytree** » SatJul25, 2009 5:54:50 PM

Nee is geen bosch en gaat dus ook niet werken.

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » SatJul25, 2009 5:55:51 PM

MNM(tm) wrote:Ehm... Rallye ECU... Is dat ook Bosch MP3.1 ?

Het was ook een beetje verder kijken dan mijn neus lang is... het is een magnetti marelli, dus dat gaat niet werken.

Maar ik heb wel de 1.3 rallye inlaatspruitstuk op de kop getikt, met alles (ja echt alles) erop en eraan.

Injectoren, injectierails, vacuümslangen, gasklep met alle sensoren enz enz.

Ik hoop dat die n-group chip het gaat trekken....

Happytree · Post by **Happytree** » SatJul25, 2009 5:57:49 PM

Toch denk ik dat je beter overkan gaan op magnetti als met Bosch MP3.1 bezig blijven aangezien die volgens mij nooit zo mooi gaan lopen als die rallyes doen.

TTF · Post by **TTF** » SatJul25, 2009 6:00:18 PM

of een chip op maat als je het goed wil doen, meende dat roney dat ook had

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » SatJul25, 2009 6:04:20 PM

Happytree wrote:Toch denk ik dat je beter overkan gaan op magnetti als met Bosch MP3.1 bezig blijven aangezien die volgens mij nooit zo mooi gaan lopen als die rallyes doen.

de vraag is, wat moet ik dan allemaal nog meer veranderen als ik over wil naar magnetti... anders dan de stekker naar de ecu... Ik geloof dat daar wel heel wat bij komt kijken?!

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » SatJul25, 2009 6:07:50 PM

TTF wrote:of een chip op maat als je het goed wil doen, meende dat roney dat ook had

hm dat klink ook erg goed... waar kan je dat doen??? (zal wel duur zijn)

TTF · Post by **TTF** » SatJul25, 2009 7:39:20 PM

meende dat dat bedrijf de ringsleutel heet, stuur ronald eens een pb dan kan ie je vast alles vertellen

Drake · Post by **Drake** » SunJul26, 2009 3:26:14 AM

Chip op maat is een optie maar dan nog zou ik het boschs systeem op de schop doen.

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » SunJul26, 2009 11:09:59 AM

Drake wrote:Chip op maat is een optie maar dan nog zou ik het boschs systeem op de schop doen.

daar ben ik dus mee bezig... om dat hele bosch systeem eruit te werken.

Inmiddels heb ik:

Inlaatspruitstuk, injectoren met rails en drukregelaar (3bar) gasklephuis met alle sensoren (nieuwe stappen motor) alle vacuüm slangen en de map-sensor. (de rallye ecu heb ik ook al en de kabelboom, welliswaar verknipt kan ik ook nog kopen)
Maar wat mis ik nog???

Rooney · Post by **Rooney** » SunJul26, 2009 12:49:20 PM

BOSCH SYSTEEM WEG GOOIEN en een trap nageven

1.6 Rallye motorkabelboom erop zetten icm de 1.6 rallye ecu. Dan je 1.3 inlaat en gasklephuis erop.

Chippen is niet noodzakelijk maar wel aan te raden

. Ben zelf bij de Ringsleutel in hoogkarspel geweest. Zo als eerder gemeld 122 pk en 155 nm over een groot toerengebied. En toen had ik bleek later nog klein vacuum lekje na dit gefixd te hebben liep hij nog beter dus kan meer geweest zijn.

Wat het beste is van je GTI motorkabelboom de grote ronde stekker afknippen +/- 10 cm kabel overhoudend. En dan die van de rallye erop aansluiten dmv schema's en doormeten.

Ps. je hebt ook nog een hybride bak sensor nodig, eentje waar een kabel in gaat en een stekker (van je rallye motorkabelboom).

Sucax

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » SunJul26, 2009 12:54:18 PM

Rooney wrote:BOSCH SYSTEEM WEG GOOIEN en een trap nageven

1.6 Rallye motorkabelboom erop zetten icm de 1.6 rallye ecu. Dan je 1.3 inlaat en gasklephuis erop.

Chippen is niet noodzakelijk maar wel aan te raden . Ben zelf bij de Ringsleutel in hoogkarspel geweest. Zo als eerder gemeld 122 pk en 155 nm over een groot toerengebied. En toen had ik bleek later nog klein vacuum lekje na dit gefixd te hebben liep hij nog beter dus kan meer geweest zijn.

Wat het beste is van je GTI motorkabelboom de grote ronde stekker afknippen +/- 10 cm kabel overhoudend. En dan die van de rallye erop aansluiten dmv schema's en doormeten.

Ps. je hebt ook nog een hybride bak sensor nodig, eentje waar een kabel in gaat en een stekker (van je rallye motorkabelboom).

Sucax

enig idee waar ik een hybride bak sensor vandaan kan halen??

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunJul26, 2009 11:35:05 PM

Moesten we niet eerst ff de bak gaan reviseren?

(Had je nog nagekeken wat dat revisie-pakket nu eigenlijk allemaal inhield?)

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » MonJul27, 2009 12:34:21 AM

MNM(tm) wrote:Moesten we niet eerst ff de bak gaan reviseren?
(Had je nog nagekeken wat dat revisie-pakket nu eigenlijk allemaal inhield?)

ik ga morgen langs! Dan hoor je direct van me.
OP de servicesite staat ook niet zo veel...

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » MonJul27, 2009 12:40:25 AM

MNM(tm) wrote:Moesten we niet eerst ff de bak gaan reviseren?
(Had je nog nagekeken wat dat revisie-pakket nu eigenlijk allemaal inhield?)

hm zit net even te kijken, maar waarschijnlijk zitten daar alle lagers en afdichtingsringentjes in. Ook voor het differentiel

alle dingen bij A zitten er in, denk ik...

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » MonJul27, 2009 11:06:51 AM

Kijk, dat ziet er goed uit dan.

Drake · Post by **Drake** » MonJul27, 2009 11:11:53 AM

Wat kost zo'n setje? wil de bak van de 16v namenlijk even nieuwe lagers e.d geven

.

denny · Post by **denny** » MonJul27, 2009 12:29:37 PM

ik heb ooit nieuwe lagers gekocht destijds en die varieeerde van €35-65 (geen set).

Alleen zijn het nooit de lagers die kapot gaan. Als je wat hoort zijn het de synchro's. Was nl best frustrerend om na al het werk de bak nog steeds te horen

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » MonJul27, 2009 4:00:43 PM

Voor Chris....

Alle delen waar A bij staat in een reparatieset voor de Vbak.
Bij de Citroën Dealert in Rotterdam.......

260euro nogwat

de synchromessen-setjes bij 6, 7 en 26 zijn per set tussen de 150 en 170 euro....

Dus complete bakrevisie (lagers, ringen afdekplaatjes synchromessen enz enz. ) komt op de 500 euro uit, als het niet meer is....