Eric aka DuFF - Peugeot 206 2.0hdi-foto's pag.40 enz.

Post by **q01z** » SunJul12, 2009 11:34:18 PM

DuFF wrote:nou, orderstatus : shipped.

dus er komt een doosje aan met onderdelen waardoor de remeigenschappen zouden moeten verbeteren.

dat zullen we vd week es ff monteren

zal toch zeker 30min in beslag nemen

DuFF · Post by **DuFF** » MonJul13, 2009 12:11:44 AM

het is allemaal net los geweest, en hoe soepel alles beweegt is die tijds-inschatting wel juist.
moet er nog wel wat remvloeistof uit t systeem zeker? ik heb nog extra in een flesje (van de garage)

DuFF · Post by **DuFF** » MonJul13, 2009 11:42:29 AM

de kerstman was vroeg vandaag

Post by **Browny** » MonJul13, 2009 7:04:27 PM

ziet er goed uit!

raoel · Post by **raoel** » MonJul13, 2009 10:54:50 PM

yum met gaatjes

Post by **q01z** » MonJul13, 2009 10:59:09 PM

Duff is net weg

dus als hij niet meer online komt, dan weten jullie wrom

DuFF · Post by **DuFF** » MonJul13, 2009 11:25:44 PM

formidabel, dat remt weer als een tiet op een glazen plaat.
marc, bedankt voor het uitlachen voor mijn formidabele manier van het blokkeren van de remblokjes door het blokkeerplaatje op ze kop te doen

.

helaas is het druklager duidelijk hoorbaar bij koppeling op, dit is nog geen 10.000 km verder....(net ff factuur bekeken)
morgen maar is een bezoekje garage brengen en vragen hoe dat kan !

Post by **Bossie** » TueJul14, 2009 9:06:12 AM

Dat ziet er lekker

uit Duff!!!

raoel · Post by **raoel** » TueJul14, 2009 9:14:56 AM

hmmm, die wil ik ook

denny · Post by **denny** » TueJul14, 2009 9:22:01 AM

Hoe remt een tiet op een glazen plaat??

Post by **q01z** » TueJul14, 2009 9:22:22 AM

nice and shiny

is je pedaal al wat harder?

wel vaag van je koppeling, tis niet dat we gekke dingen gedaan hebben! zullen wel wat fout hebben gedaan bij montage, zo snel je koppeling stuk bij normaal gebruik kan echt niet.. das gewoon garantie werk!

DuFF · Post by **DuFF** » TueJul14, 2009 9:26:34 AM

we hebben er zeker niet gek in gedaan, meer genoten van het heerlijke cruizen omdat ie zo lekker stil was en lekker reed.
pedaal is wel al iets harder, ik ga het vandaag nog even goed in de gaten houden, erg apart dat de 1e trap op 't rempedaal dieper is dan de opvolgende trappen.

@ denny, dat moet je maar uitvinden

DuFF · Post by **DuFF** » TueJul14, 2009 10:31:06 AM

drukgroep en koppeling is allemaal in orde.
je hoort het namelijk niet als je de koppeling intrapt.
maar wel als ie stationair draait, de versnellingsbak dus, vrijdag word olie vervangen/ververst om te kijken of dat verschil uitmaakt.

to be continued.
ow en zo nog een blinkend onderdeel monteren.

denny · Post by **denny** » TueJul14, 2009 11:25:27 AM

DuFF wrote:
@ denny, dat moet je maar uitvinden

Ik weet dat ze op een natte plaat absoluut niet remmen. Vandaar dat ze ook niet onder de ax zitten

.

Maar om even te druklageren. Mijne hoorde ik na 2 K al en we zijn nu al weer wat k's verder. Boeit me totaal niet want het lager draait gewoon goed. Je hoort het ook alleen stationair.

DuFF · Post by **DuFF** » TueJul14, 2009 11:29:31 AM

druklager kun je pas horen als je koppeling intrapt..
anyway wat frisse bakolie kan ook geen kwaad dacht ik zo, ik hoor 't vrijdag wel wat de uitkomst is, wil er toch mee op vakantie eigenlijk, zonder de gedachte dat me versnellingsbak uit elkaar knalt ofzo..

denny · Post by **denny** » TueJul14, 2009 11:37:57 AM

wie heeft jou dat verteld

ligt eraan hoe die verslijt.
Als je hem intrapt zet je er kracht op. Kans is groter dat eventuele speling dan zelfs niet te horen is dan wanneer hij een beetje lafjes meedraait tijdens niet koppelen.

DuFF · Post by **DuFF** » TueJul14, 2009 1:07:06 PM

de werkplaatsmonteur, en het klinkt logischer dat het de versnellingsbak is.

Elsje · Post by **Elsje** » TueJul14, 2009 7:48:05 PM

waar gaat de reis naartoe, Duff?

en hoe kun je eigenlijk het oliepeil in de versnellingsbak meten??

DuFF · Post by **DuFF** » WedJul15, 2009 11:03:52 AM

ik ga naar het land van de wijn en brie, waar ik bier en kaas ga eten.

oliepeil in vbak kun je niet makkelijk meten, beste is door 't leeg te laten lopen, en de goeie nieuwe hoeveelheid erin te doen, en kijken of dat overeenkomt met de hoelveelheid die eruit kwam

.

en nu ga ik naar de profile, banden met stikstof laten vullen, omdat ik nu genoeg erover heb opgezocht, en de voordelen er wel van inzie, tevens de bandenspanning wat lager laten zetten denk ik, aangezien er nu bijna 3 bar in zat

.

raoel · Post by **raoel** » WedJul15, 2009 12:12:39 PM

DuFF wrote:ik ga naar het land van de wijn en brie, waar ik bier en kaas ga eten.

oliepeil in vbak kun je niet makkelijk meten, beste is door 't leeg te laten lopen, en de goeie nieuwe hoeveelheid erin te doen, en kijken of dat overeenkomt met de hoelveelheid die eruit kwam .

en nu ga ik naar de profile, banden met stikstof laten vullen, omdat ik nu genoeg erover heb opgezocht, en de voordelen er wel van inzie, tevens de bandenspanning wat lager laten zetten denk ik, aangezien er nu bijna 3 bar in zat .

dat is wel veel

"langere levensduur, minder grip, minder verbruik" zoiets?

lijkt mij dat je de bakolie best kunt peilen, je moet alleen zelf een stok maken en een schaal aanbrengen.. hmm, leuk idee...