Collin aka 2Black : Bam Bam! En Mini Van restauratie

2Black · Post by **2Black** » FriMay29, 2009 7:03:39 PM

Vervangende oliekoeler zo lek als een zeef.... water nog niet eens bijgevuld en het drupte al!
Oude teruggemonteerd nadat we'm provisorisch hadden afgeperst en nergens een lekje konden ontdekken...

... wellicht kwam het water dan toch ergens van boven via een KV-leiding sijpelen?

Rechter raam ook werkend inmiddels.
Nu nog een middendemper + pijp...

2Black · Post by **2Black** » TueJun02, 2009 6:03:59 PM

Zou die sloopregeling ook gelden voor auto's zonder motor?
....

Op zoek gaan naar een C3 diesel van ca. 2004 en dan Nigels' carrosserie inleveren is op zich een leuk plan...
Of er een 1.1 inleggen en gewoon zeggen dat de motor stuk is...

Ben bang dat dat weer niets wordt!
(Kan er niet alsjeblieft iemand Nigel met al z'n leuks komen halen voor €999..., Zo, da's een forse prijsdaling!)

Ondertussen heb ik Elsje op die paar hele minimale roestpuntjes voorzien van MiniMania's geheime beschermingsmix, die onderkant is zó gaaf!

Post by **Joost** » TueJun02, 2009 9:45:25 PM

je moet hem rijdend bij de in te leveren garage neer zetten.
Ik heb ook al de neiging om er andere dempers onder te knallen,
1.1 erin te hangen oud setje banden en compleet kaal in te leveren voor de eerste de beste 1000 euro auto @internet met slooppremie

Post by **Browny** » WedJun03, 2009 7:51:27 PM

En minimaal 3 maanden apk toch?

Post by **Joost** » WedJun03, 2009 10:32:02 PM

Browny wrote:En minimaal 3 maanden apk toch?

jup en sinds maart 2008 eigenaar zijn (dus op naam hebben staan)

2Black · Post by **2Black** » ThuJun04, 2009 12:42:18 AM

Grietje (niet Romy) heeft een nieuwe obsessie...
"wanneer kan ik in Elsje gaan rijden?", is de terugkerende vraag.
"Niet zolang je niet weet wanneer de C1 komt!", zeg ik dan.

Ineens schijnt het niet meer uit te maken dat een 2e auto geld kost en benzine verbruikt als je erin rijdt... als ze maar in de CX 25 GTi Automatic kan gaan rijden.
Het is net alsof ze niet weet dat ze al elke dag in een CX zit

.

En dat terwijl ik nadenk over creatieve manieren om gebruik te maken van sloopregelingen en afscheid nemen van oude barrels...

2Black · Post by **2Black** » ThuJun04, 2009 11:27:45 AM

Ook een leuk idee is een 'Nigel-afscheidsfeest" waarbij diverse mensen naar huis gaan met een uitgebreid assortiment aan autodelen.

Motorblok, uitlaatspruitstuk, uitlaatlijn, KDFi + kabelboom, K&N filter, gele Koni dempers, composetje, sportstuurtje, Jamex-stoelen op XM-stoelgeleiders, LM-velgen met winterbanden, mistlampen, 106 onderstel, etc. etc.

En aan het eind van de dag ga ikzelf naar huis met een zak pecunia!

Mocht men zich afvragen waar momenteel onze centen heengaan... wij zijn onze tuin aan het verbouwen!

2Black · Post by **2Black** » TueJun09, 2009 4:08:48 PM

Het verkrijgen van CX onderdelen lijkt met de dag lastiger te worden.

Een week geleden is er een middendemper-pijp besteld, nog nix van gehoord. Carfix levert normaal gesproken de volgende dag, Leo Ruygrok ook.
Beloofd weinig goeds, het bestaan van de CX wordt bij onderdelen leveranciers opvallend ontkent.
Voor 2CV, Ami, Mehari, DS en zelfs Visa en LNA kun je zo ongeveer alles bestellen, voor de CX bijna niets.

Post by **Bossie** » TueJun09, 2009 4:15:02 PM

USN-Centuri in Harderwijk al geprobeerd? http://www.usn-centuri.nl/

Ik ben er jaren niet meer geweest, maar indertijd heb ik hier regelmatig uitlaatdelen moeten halen voor een lokale garage.

2Black · Post by **2Black** » TueJun09, 2009 7:17:47 PM

Bossie wrote:USN-Centuri in Harderwijk al geprobeerd? http://www.usn-centuri.nl/

Ik ben er jaren niet meer geweest, maar indertijd heb ik hier regelmatig uitlaatdelen moeten halen voor een lokale garage.

Nope... niet alleen geen uitlaatdelen, geen enkel deel.

Post by **Bossie** » TueJun09, 2009 8:42:39 PM

Da's niet veel.

2Black · Post by **2Black** » TueJun09, 2009 9:16:55 PM

Sterker nog... da's verdomd weinig!

2Black · Post by **2Black** » WedJun10, 2009 7:41:20 PM

Inmiddels uitlaat dan maar kunstig met een mof dichtgelast en aan voorzijde ook een nieuwe uitlaatklem.

Elsje weer richting Renard gereden, daar moeten ze het fusee(rubber) nog doen en dan kan er APK op.
Afwachten maar weer.

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » WedJun10, 2009 8:32:12 PM

Dat zal toch wel goed komen zeker?
'k help wel mee met duimen.

michel21 · Post by **michel21** » WedJun10, 2009 8:41:59 PM

2Black wrote:Het verkrijgen van CX onderdelen lijkt met de dag lastiger te worden.

Een week geleden is er een middendemper-pijp besteld, nog nix van gehoord. Carfix levert normaal gesproken de volgende dag, Leo Ruygrok ook.
Beloofd weinig goeds, het bestaan van de CX wordt bij onderdelen leveranciers opvallend ontkent.
Voor 2CV, Ami, Mehari, DS en zelfs Visa en LNA kun je zo ongeveer alles bestellen, voor de CX bijna niets.

heb je DE GRAAF wel eens geprobeerd ? .
ik werk zelf bij een klijne 1 mans zaakje ( Citroën specialist )
en bestellen het daar altijd en heeft echt bijna alles voor de oudere citroens

2Black · Post by **2Black** » ThuJun11, 2009 12:23:47 AM

michel21 wrote:.....
en bestellen het daar altijd en heeft echt bijna alles voor de oudere citroens

Je zin is bijna correct... het moet zijn: 'echt bijna alles voor bijna alle oudere Citroëns'.

De CX is op een aantal fronten erg lastig, er bestaat nauwelijks een onafhankelijke productie van onderdelen en Citroën doet ook niets.
Vanuit clubs wordt er ook nog steeds niets geproduceerd en veel onderdelen zijn er misschien wel maar die moet je eerst zien te vinden...
Veel specialisten verkopen ook niets meer, wat ze hebben houden ze liever voor zichzelf omdat ook zij tegen die schaarste aanlopen.
Bij Bosal (en dat is toch echt een héél grote uitlatenboer, staat dus echt niet 1 deeltje voor wat voor CX dan ook in het boek.
De pijp die uiteindelijk wel bij Renard bleek binnengekomen, hoorde ik vandaag, was niet de goede.

Hoe dan ook, pijp is gelast.

2Black · Post by **2Black** » SatJun13, 2009 6:02:36 PM

Vriend van me, a.k.a. DolfMoon, moest deze week z'n CX 25 TRD T2 achterlaten bij de APK. Was voor minder dan €5000 niet meer te redden.
Roest, Roest, Roest....

Had er al wel een dikke 700.000km opzitten die auto, dat wel.

Post by **Joost** » SunJun14, 2009 1:23:05 AM

2Black wrote:Vriend van me, a.k.a. DolfMoon, moest deze week z'n CX 25 TRD T2 achterlaten bij de APK. Was voor minder dan €5000 niet meer te redden.
Roest, Roest, Roest.....

auw

een gevalletje jammer maar helaas.

warnette · Post by **warnette** » SunJun14, 2009 4:19:00 PM

700.000 KM

Das een betrouwbaar karretje

2Black · Post by **2Black** » TueJun16, 2009 12:21:47 PM

Het is ook altijd hetzelfde hè...

Eerst investeer je €1500 in een motorblok om je CX 25 RD Break aan de gang te houden....
Dan investeer je weer €1000 om privé in je CX 25 GTi Automatic te gaan rijden want er komt tóch een C1 van de zaak...
En dat natuurlijk nadat je vorig jaar al voor "Jan met de korte achternaam" al zo'n €2000 hebt besteed aan een exclusieve motorsetup in je AX die je vervolgens gelijk maar in de schuur duwt....

En wat gebeurt er dan?

Dan zet iemand z'n mooie CX 20 Familiale uit '84 te koop! Net als je al je geld hebt uitgegeven!

!#@&*$€€?! (potverdorie!)
En hij vraagt er nog een net bedrag voor ook!