Pocketmech(Volcane 1.1 '94)

[Habo]

(Of je koopt er meteen 3, dan hoef je niet zo nauw te kijken )

Zoals ik?

Het was ook voor jou bedoeld

[pocketmech]

haha, hallowa!

Als jij iets met standaard 'uitbouw' wilt en standaard 1.4 motor moet je een GT, 1.4TRS (5drs) of Furio zoeken
Maar je kan aan elke AX die skirts plakken natuurlijk en een 1.4 in lepelen

Check! tnx voor 't advies Grietje. Zijn overigens wel de zeldzaamste qua aanbod Of het de duurste zijn??? volgens mij kom je tussen de 6 en 800 euri uit, met wat werk uiteraard Is misschien inderdaad handiger dan een type 1 1.0 kaal om te bouwen (is wel heeeeel leuk ). Of misschien een project van een forummer die een 1.4 heeft ingelepeld........

Heb ook al eens bij de XSI van de buurman gekeken en gevraagd of het 'm op zou vallen als z'n blok ineens weg is .

Kortom, ik ga ff altavista-en (ben niet zo google) op zoek naar de geadviseerde modellen.

[MNM(tm)]

(Of je koopt er meteen 3, dan hoef je niet zo nauw te kijken )

Zoals ik?

Het was ook voor jou bedoeld

...en ik ben al weer aan 't sparen voor nóg een AX.

[Joost]

vergeet vooral niet de TGS NIET over te slaan.

[grietje]

vergeet vooral niet de TGS NIET over te slaan.

Die heeft geen skirts

[Habo]

(Of je koopt er meteen 3, dan hoef je niet zo nauw te kijken )

Zoals ik?

Het was ook voor jou bedoeld

...en ik ben al weer aan 't sparen voor nóg een AX.

Alweer een? Je hebt al een heel AX-park, en dan wil je nog meer uitbreiden?

[pocketmech]

Wat is er bijzonder (goed) aan een TGS??

[Joost]

Wat is er bijzonder (goed) aan een TGS??

1.4i, elektrische ramen, centrale vergrendeling. en dat soort werkende speelgoed
en vaak een skirtsetje rondom

[Happytree]

Tadaaa TGS

http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewtopic.php?t=19666

[Habo]

WELKOM! 8)Leuk dat steeds meer mensen zich eerste bekend maken op de club en dan pas een AX zoeken

Heeft misschien te maken met de recessie haha

[pocketmech]

Tadaaa TGS

http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewtopic.php?t=19666

Een reclameblok ?

Uiteraard al gezien .....de circuitfoto's ook (geinig!)..hij staat op mijn lijstje met kandidaten en zal pb'n als ik d'r uit ben. Geen verhoogde slijtage wiellagers/ophanging door stevig rijden en sliden??

[Happytree]

Wat is 40 km circuitgebruik op een km stand van 174.000 verder ben ik er heel zuinig op en rij ik op de openbare weg gewoon netjes zoals het hoord

Aadrijfassen en wiellagers enzo zijn nog prima.

[pocketmech]

Na een heleboel AX-en te hebben bekeken en wat mail en pb wisselingen heb ik inderdaad 2 opties:

1. Een niet zo opwindende type 2 1.1i (oerdegelijk blok en voldoende vermogen volgens q01z), met 5-bak scoren met nog een paar maanden apk (tussen 200 en 300 euri??) en daarna aankleden. Uiteraard ondersteund met jullie tips.

2. Een Volcane of een 1.4 GT/TRS/TGS met kopen evt. zonder apk (wel lastig ophalen dan), ff een dikke beurt geven en oppoetsen. Aanschaf tussen 400 en 850 euri.

Als ik de aankleding die ik wil optel neig ik naar optie 1.....

Iemand die hier nog wat over kwijt wil

[grietje]

Voor 200-300 euro is het niet makkelijk een goede AX te vinden. Ze zijn er wel maar dan heb je autos met of veeeeel mankementen (heleboel kleine dingen is ook vervelend)

Reken dan gemiddeld nog maar op een investering van minimaal 500 euro wil die uberhaupt veilig rijden..

Een goede 1.1 als basis moetje ook wel rekenen op 500 euro hoor. Daar beginnen goede AXen pas. En de latere (type3, mooie lak, geen/weinigroest) kosten toch al gauw 1000 euro.

Maar goed. Een 1.1 is idd niet super langzaam. En vaak een stuk zuiniger als 1.4tjes. 1.1tjes zijn er meer, dus meer keus.
1.4tjes zijn vaker afgetrapt -> meer investering nodig.

Zoek er 1 met goede aandrijfassen, die kosten algauw 200 euro materiaal. Koppakking is ook 150-200 materiaal. Maar beide is wel goed zelf te doen, dat wel.

En je moet er zelf in rijden!

Overigens hebben TGS'en standaard toch echt GEEN skirts. Ware het niet dat er een paar idioten zijn (hahahah) die ze er wel opplakken

Als ik moet kiezen?
Type 1 GT of Type 1 1.4TRS. Omdat ik dat de mooiste vind, het leukst en het meest charmant en goed vlot.

[Rob GT]

GT is als je het mij vraagt de gulden middenweg.

Vlot, zuinig en sportief.
Staat nu een hele mooie zwarte bij de "Te Koop" afdeling.

[pocketmech]

GT is misschien wel verstandig Ik vind de ronde wielkasten achter wel heeeeel erg mooi. Is dat afhankelijk van het bouwjaar??

[Happytree]

Nee elke GT heeft ronde wielkasten.

Verder hoor ik hier GT zuinig, toch hoor ik vaak 1 op 12/13 wat ik niet echt zuinig vind voor zo'n lichte auto.

[Rio97]

Hangt heel erg van je rechtervoet af.
Mijn rechtervoet is niet zo zwaar en in combinatie met voornamelijk langere afstanden schommelt het verbruik van mijn GT tussen de 1:15 en 1:16 met heel soms 1:17.

Edit: en de staat van het motorblok natuurlijk. De mijne is best netjes en ik let er ook op dat het zo blijft (rustig aan als het blok nog koud is, op tijd olie verversen).

[pocketmech]

Ik zag deze. Zou dan een 1.1i zijn die daarna op GT standaard gebracht moeten worden. De vraagprijs is 240 euri..... Aanpassingen die ik zou doen:

spoilerset aanbrengen en zwart spuiten (direct)
Ander blok voorbereiden, pimpen en swappen(1.4i??)
Vijf of 6 spaaks lm velgen, max 165 breed.
Klepspoiler plaatsen.

Volgens mij moet dit kunnen.

Nog wat bijzonderheden:
Bouwjaar: 1994
Carrosserie: hatchback
Brandstof: benzine
Kleur: groen metallic
Kilometerstand: 219.397 (dus ander blok?)
Cilinderinhoud: 1.124 cc
Deuren: 3

[Happytree]

Die km stand hoeft geen probleem te zijn, Als je koppaking er nog inzit en je klepseals zijn nog goed kan je er zo nog flink wat bijrijden.

Verder kan je van wat simpels wel wat leuks maken, maar hou er rekening mee dat een 1.1 een 1.1 is en een 1.4 een 1.4 er zitten meer verschillen in.

1.1: heeft bijvoorbeeld kleinere remmen, geen stabistangen voor en achter, geen luxe als Cv en electrische ramen(zijn wel 1.1tjes mee maar het gros niet)

Maar zo zou het wel echt je eigen Ax worden.