Vraagje: Hoe hard rijdt jullie AX?

Post by **citrofenwick** » MonJan19, 2009 9:20:37 PM

Nitroën wrote:Met mijn 1.1i met 4 versnellingen heb ik ooit 155 gereden. De AX wou nog harder maar dat vertrouwde ik niet helemaal
Erg gezond voelde en klonk het namelijk niet, maar voor een 4-bak vind ik het nog best netjes eigenlijk
Tegenwoordig hou ik het toch maar gewoon bij een max. van 120-130

De eindversnelling van een 4-bak is zeker niet korter dan die van een 5-bak!
Mijn 1.1 deed ooit 176 op zijn 4-bak zonder in het rood te gaan.

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » MonJan19, 2009 9:23:20 PM

citrofenwick wrote:De eindversnelling van een 4-bak is zeker niet korter dan die van een 5-bak!

Ben ik persoonlijk niet zo van overtuigd...

M'n TRS met vijfbak draaid hoorbaar minder toeren als de 3900 toeren die m'n witte bij 120 in z'n 4 maakt...

nu kan het ook alle demping zijn die zorgt dat het minder lijkt maar ik heb dus ook nog geen toerenteller in m'n blauwe zitten...

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » SatJan24, 2009 1:23:59 AM

Ik denk eigenlijk dat dat wel klopt, verhoudingen liggen alleen anders (uiteraard).

Quote Haynes:

Code: Select all

4-bak (MA4), 4e versnelling: 0.810 : 1 (43/35 teeth)
5-bak (MA5, 5e versnelling: 0.850 : 1 (/41/35 teeth)

Dus, reken maar uit, ik heb net een paar biertjes gepakt dus dat gaat niet meer lukken...

Maarrrr... Voordat ik had gedronken, 176 op de teller, ondertussen op de gps 170 exact. Heb gps via m'n telefoon (software van Nav4All). Heerlijk, eerst ff warmrijden, dan thuislocatie instellen en vervolgens gassen

. Geweldig, gewoon gassen en naar je bestemming rijden en als je er bent krijg je je gemiddelde snelheid en max snelheid te zien. Zo hou je toch gewoon je ogen op de weg en hoef je niet op een donkere weg gevaarlijk te worden door een tomtom in je ogen te duwen........

Maar hoe dan ook, bij deze de specificaties dus aangetast met 3 km/u en zou nog even door gegaan kunnen zijn, maar had m'n afslag te pakken en het werd weer een 100 km zone, dus je rijbewijs zonder meer kwijt met een beetje pech.

Post by **Browny** » SatJan24, 2009 11:55:04 AM

Omdat er nu een 205xs bak onder het furio blok ligt in de GT rij ik met het grootste gemak de teller helemaal uit (180) daarna blijft ie nog steeds flink doortrekken, maar volgens mij wijkt het ding enorm af, te zien aan de toerentallen.

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » SatJan24, 2009 5:18:29 PM

ik heb het nog niet geprobeerd, maar 180 knal ik zo voorbij

TTF · Post by **TTF** » SatJan24, 2009 5:28:42 PM

Pgoddijn wrote:
Maarrrr... Voordat ik had gedronken, 176 op de teller, ondertussen op de gps 170 exact. Heb gps via m'n telefoon (software van Nav4All). Heerlijk, eerst ff warmrijden, dan thuislocatie instellen en vervolgens gassen . Geweldig, gewoon gassen en naar je bestemming rijden en als je er bent krijg je je gemiddelde snelheid en max snelheid te zien. Zo hou je toch gewoon je ogen op de weg en hoef je niet op een donkere weg gevaarlijk te worden door een tomtom in je ogen te duwen........

Garmin heeft dit ook, werkt best goed, met de golf haalde ik net 201, best snel voor een diesel

.. maar het grappige is, met schaatsen werkt het ook goed, volgende week maar even proberen wat de maximale snelheid op skie's is

Post by **citrofenwick** » SunMay17, 2009 11:11:26 AM

Gisteren de 200 aangetikt met de GTI. Niet op GPS, maar ik heb zo goed als geen afwijking. Was wel wat bergaf.
200 in een ax brengt je toch in een andere dimensie

Happytree · Post by **Happytree** » SunMay17, 2009 3:36:23 PM

Vanmidag vanuit de waggel 178 denny achterna toen ging hij de toerenbegrenser in in zijn 4

Post by **CitroCin** » SunMay17, 2009 3:46:21 PM

Happytree wrote:Vanmidag vanuit de waggel 178 denny achterna toen ging hij de toerenbegrenser in in zijn 4

Dan had je nog een 5e versnelling over

Had graag even meegesprint, maar dat ging m ff niet worden!

lindap89 · Post by **lindap89** » SunMay17, 2009 5:06:20 PM

Tja ik wilde het testen met m'n 1.1i-tje 5-bak; 150 redt ie makkelijk maar toen moest ik afremmen omdat er iemand voor me ging inhalen (was een 2baans snelweg) Daarna nooit meer geprobeerd (heb ook geen toerenteller)
Normaal rij ik niet harder dan 120 (is hard zat hoor; dan kom je er ook -misschien een paar minuutjes later- en wil ook geen boete

)

Vincent · Post by **Vincent** » MonMay18, 2009 2:38:45 PM

ik heb de 180 gehaald met me 1.1i in duitsland bult af

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » MonMay18, 2009 3:00:46 PM

Vincent wrote:ik heb de 180 gehaald met me 1.1i in duitsland bult af

NICE!!!!! das toch wel echt de limiet dacht ik zo... met mijn Volcane (die is een stuk lichter dan een standaard 1.1) kwam ik met wind mee net over de 170 op de teller.

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » MonMay18, 2009 4:50:26 PM

Hmm, dan vraag ik me af wat die van mij allemaal niet kan onder ideale weersomstandigheden! 687 kg en 170 op de gps dus. En toen nog alles vrijwel standaard, behalve mijn losse toerenteller dan (gewicht, 35 gram ofzo?)...

We gaan het van de zomer op de autobahn merken!

Post by **Sander** » ThuMay21, 2009 3:04:55 AM

Pas 165 op de motor. Das best spannend op "knobbies" (offroad banden)

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » ThuMay21, 2009 9:28:37 AM

Knobbies? Is dat niet extreem levensgevaarlijk? Wil best een keertje dat op een motor doen maar met off-road banden lijkt het me uberhaupt niet fijn rijden boven de 80, als het niet minder is?

Post by **Sander** » MonMay25, 2009 4:53:58 AM

Pgoddijn wrote:Knobbies? Is dat niet extreem levensgevaarlijk? Wil best een keertje dat op een motor doen maar met off-road banden lijkt het me uberhaupt niet fijn rijden boven de 80, als het niet minder is?

Nee hoor je merkt het amper. Alhoewel ik denk dat ik wat lood ben verloren want boven de 120 begint ie een beetje te slingeren. Voor de rest merk je het alleen als je stapvoets rijd.

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » MonMay25, 2009 7:45:23 AM

Ok, ben ook geen motorrijder, maar kan me voorstellen dat gladde banden prettiger rijden. En dat je het een en ander verliest lijkt me dat een goede indicatie dat knoppen niet geschikt zijn voor de snelweg

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » SunMay31, 2009 6:02:19 PM

nou gisteren even op a5 plank gas.... VAn 80 tot 150 ga ik gelijk op met een BMW 530d en daarna gaatie mij heel hard voorbij.
En harder dan 185 gaat ie van mij niet...

Ik heb het ook niet heel erg lang volgehouden. Op de 180 zit ik zo, maar daarna, dat komt omdat ie met 180km/p 6700 toeren draait. Hij gaat tot 8100 tmp maar ik denk dat ie daar teweinig koppel heeft. Het natuurlijk ook een korte bak.
120 is 400 toeren draaien.

Als ik een langere bak heb, dan zal die vast sneller gaan

Drake · Post by **Drake** » SunMay31, 2009 7:00:14 PM

v.andriessen wrote:Het natuurlijk ook een korte bak.
120 is 400 toeren draaien.

Als ik een langere bak heb, dan zal die vast sneller gaan

Wel gek, de first heeft een veel kortere bak (4300 rpm @ 120) en daar heb ik 200 op de teller gehaald (195 echt).

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » SunMay31, 2009 11:20:11 PM

Drake wrote:
v.andriessen wrote:Het natuurlijk ook een korte bak.
120 is 400 toeren draaien.

Als ik een langere bak heb, dan zal die vast sneller gaan
Wel gek, de first heeft een veel kortere bak (4300 rpm @ 120) en daar heb ik 200 op de teller gehaald (195 echt).

hmm interesant... misschien heb jij in de hoger toeren meer koppel?!?
En die van jou loopt ook wat beter natuurlijk

Misschien kan die harder, maar van 180 naar 185 ging bij mij wel heel erg traag... misschien moet ik de volgende keer iets langer proberen(en ook eens met wind mee

)