volcane in de puberteit

[Willy]

ik ben echt heel blij met mn ax. maar soms.....
Doet ze raar breng je haar naar de "dokter" doet ze daar niet raar.(tijdens de testrit niks aan de hand) sta je voor jan met de korte achternaam. haal je haar 's avonds op....
1 keer raden, weer hetzelfde maar erger..... dus maar weer naar de "dokter" wel wat gevonden word volgende week gemaakt. rij je naar huis met haar en is er niks aan de hand

Je zou bijna zeggen dat ze een eigen willetje heeft

[MNM(tm)]

Nee, dat noemt het "tandarts syndroom". Daar is zo'n beetje elk elektrisch apparaat of apparaat met elektronica erin/-bij erg goed in.

Wat in het probleem dan met je Volcane?

[Willy]

eerst stuiteren alsof je m in de verkeerde versnelling hebt zeg maar (dit was niet het geval) in de garage niks aan de hand nieuwe bougies, injectiehuis schoongemaakt en een nieuw brandstof filter. bij het starten toen ik r ophaalde meteen naar 3000 toeren..... als ik gewoon reed hield ze ineens in en ging steeds langzamer (zelf even tijdens 100km/h) even later schiet ze weer vooruit. en rij je weer "gewoon" verder. dus vandaag weer naar de garage blijkt het injectiehuis aan vervanging toe. heb zelf 1 gevonden ergens bij een sloop. maar toen ik weer naar huis reed vanmiddag hield ze niet in en niet stuiteren. maar toch liep ze niet helemaal lekker. zien volgende week wel of het vervangen hiervan helpt.

[MNM(tm)]

Niet vervangen, zeg ik!

Injectiehuis schoonmaken is leuk, maar vrijwel NOOIT wordt daarbij de stappenmotor eruit gehaald om daar de afsluiter eens goed van schoon te maken!

Mijn '94 Volcane heeft namelijk precies hetzelfde geintje als de jouwe en m'n '95 Volcane was ook bezig die kant op te gaan, ware het niet dat de APK al in een vroeg stadium aangaf dat 't stationair toerental sowieso al iets te hoog was en dat de CO-meting buiten spec's lag.
Bij m'n '95 Volcane heb ik de afsluiter (en de binnenkant van 't injectiehuis waar de stappenmotor in gaat) eens goed schoon gemaakt. Nu loopt de '95 Volcane weer helemaal netjes in is 'ie zonder problemen door de her-APK gekomen!

Tip: als je de afsluiter hebt schoongemaakt, reset dan ook even de ECU!

[Willy]

bedankt voor de tip ga dat zeker doen. De ax gaat altijd naar een Citroën gespecialiseerde garage dus neem eigenlijk aan dat ze dat ook al hebben gedaan. maar ga het alsnog noemen.

[grietje]

haha ja, dat ken ik

Daar hebben veeel AXjes last van, wat je zegt, ze leven :P !

Zo had ik met de wijlen-TRS een keer, moest ie naar APK, doet op de heenweg die stomme knipper het ineens niet meer!
Dus ik stap daar uit, zet knipper aan om te kijken of ik t kan maken, doet ie t ineens wel weer:P Hele APK goed gedaan, rijd ik naar huis -> huo, knipper stuk !

Of met de GT, wil ik er mee naar huis rijden vanaf zeeland, kan ik ineens niet harder dan 40!! Dus ik marc opgebeld, GT over fietspad terug gereden (lastig als je alleen 40 kan rijden)...
Hij savonds testrondje ermee gereden, deed dat ding het gewoon perfect
dan voel je je echt stom! Gelukkig bleek het bij de GT te maken te hebben met vocht... sochtends deed ie het nooit, maar smiddags na een dag in de zon te hebben gestaan wel.

Overigens is bokken/inhouden(en afentoe wel perfect lopen) wel een teken van vuiligheid (of slechte bekabeling). Als er echt iets stuk is doet ie t nooit goed...

[Willy]

Niet vervangen, zeg ik!

Injectiehuis schoonmaken is leuk, maar vrijwel NOOIT wordt daarbij de stappenmotor eruit gehaald om daar de afsluiter eens goed van schoon te maken!

Mijn '94 Volcane heeft namelijk precies hetzelfde geintje als de jouwe en m'n '95 Volcane was ook bezig die kant op te gaan, ware het niet dat de APK al in een vroeg stadium aangaf dat 't stationair toerental sowieso al iets te hoog was en dat de CO-meting buiten spec's lag.
Bij m'n '95 Volcane heb ik de afsluiter (en de binnenkant van 't injectiehuis waar de stappenmotor in gaat) eens goed schoon gemaakt. Nu loopt de '95 Volcane weer helemaal netjes in is 'ie zonder problemen door de her-APK gekomen!

Tip: als je de afsluiter hebt schoongemaakt, reset dan ook even de ECU!

Zou je me kunnen vertellen hoe ik de stappenmotor moet schoonmaken? Ik kan hier op het forum nergens iets over vinden.
Volgens mij heb ik gevonden waar die zit (aan de zijkant van het injectiehuis aan de motorzijde) met een "ovale" stekkeraansluiting, maar dat weet ik niet zeker.

[Pgoddijn]

Hm, dat stuiteren had ik ook. Anders moet je kijken wat er gebeurd als je het toerental heel voorzichtig steeds iets hoger laat gaan. Gewoon doen als je stilstaat. Mijn AX had eerst dat ie rond 1300 toeren ineens z'n toeren liet vallen en pakte het daarna weer op. Bleken de bougiekabels. Als je die kan meten? Volgens mij iets van 600 ohm per 10 cm.

Dit deed ie bij mij niet als ie koud was trouwens. En toen ie warm was deed de radiatorfan het niet (sta je voor *** langs de snelweg)...

[Pgoddijn]

En het forum flipt weer een beetje... (dubbele posts enzo)

[MNM(tm)]

Ben nog bezig aan een how-to.

[Pgoddijn]

Ben benieuwd, volgens mij kan de mijne een iets grondigere reinigingsbeurt gebruiken dan ik hem tot nu toe heb gegeven (half uit elkaar geschroefd maar kreeg de pomp er niet uit (volgens de Bosch-manual moet dat met de hamer)).

[MNM(tm)]

Euh... Er zit geen pomp in 't injectiehuis?!

[Willy]

Ben nog bezig aan een how-to.

Alvast bedankt . Zodra je 'm klaar hebt, zal ik 'm gebruiken.

Mijn AX heeft echt last van de puberteit...vandaag rijdt ze helemaal perfect; geen gestotter, geen inhouden, helemaal niks vreemds

[Willy]

De AX doet nu weer helemaal "normaal" , zijn zelfs naar citromobiel geweest en de hele tijd niks aan de hand
Dus heb de afspraak bij de garage afgezegd, want heb nu zoiets van mooi zo laten......het is wel raar natuurlijk maar ja.

[Woutervanderlaan]

Ben nog bezig aan een how-to.

Alvast bedankt . Zodra je 'm klaar hebt, zal ik 'm gebruiken.

Mijn AX heeft echt last van de puberteit...vandaag rijdt ze helemaal perfect; geen gestotter, geen inhouden, helemaal niks vreemds

Heey Willy,

Balen dat de Volcane kuren heeft.. Ik hoop dat je het snel kunt oplossen. En helemaal vreemd dat het soms helemaal weg lijkt.. Zal je zien, kom je bij de garage, is er 'niets' aan de hand..

Ik had een keer met dezelfde AX dat ze heel rot liep en onregelmatig liep. Garage er naar kijken, niets gevonden, ECU uitgelezen, Accu vervangen (dat was toen het probleem zeiden ze ). Toen ging ik naar een andere Citroën-garage, bleek er een vacuumslang lek te zijn.. Toen was het verholpen. Zo zie je, kan van alles zijn

Succes!!!

[Woutervanderlaan]

Ben nog bezig aan een how-to.

Alvast bedankt . Zodra je 'm klaar hebt, zal ik 'm gebruiken.

Mijn AX heeft echt last van de puberteit...vandaag rijdt ze helemaal perfect; geen gestotter, geen inhouden, helemaal niks vreemds

Heey Willy,

Ik schrijf net een hele post, loopt het forum vast... Grrrr.

Maar goed, balen dat ze niet lekker loopt, hopelijk vind je de oplossing snel! Ze is in ieder geval in goede handen bij jou.

Met dezelfde AX heb ik eerder hetzelfde probleem gehad (heel onregelmatige toeren en stotteren), toen heeft de garage de ECU uitgelezen (geen storingen) en uiteindelijk de accu vervangen (zeiden dat dit het probleem was). De volgende Citroën-garage heeft toen een lekke vaccuumslang gevonden, toen was het verholpen. Zo zie je maar dat het probleem zo veel oorzaken kan hebben . Gelukkig heeft het forum heel veel expertise en zal het je lukken! Succes!!!

[Willy]

Bedankt voor je compliment ben inderdaad wel zuinig met de AX . ze doet weer helemaal normaal en heeft vandaag spatlappen gekregen en stickers van t forum

[MNM(tm)]

Heb jij nou de LD-PD-15 ?

[Willy]

yep

[MNM(tm)]

En daar was je zondag mee @ CitroMobile???

Sjips.

Ik was namelijk óók met mijn Volcane, en die heeft LD-PD-14 als kenteken.
Ik probeer al bijna 2 jaar om ze naast elkaar op de foto te zetten.