Wat is 'ie ontzettend mooi geworden zeg!
En die mat zwarte bumpers zijn ook prachtig!
Maar hoe heb je dat met dat raamrubber om de voorruit gedaan?
Ik zie wel dat die er vóór het spuiten af is gehaald, maar hoe wordt die dan weer terug geplaatst?
Michaël aka Netheo AX GT X 2+AX+PROCEED BTCS UPDATE 27/11/16
Moderator: webmasters
de ruitenkit heeft toch sowieso de vorm aangenomen van het raamrubber. Dus ik smeer hem goed in met kruipolie, in de mijn geval WD40 en dan in een hoek beginnen. De kant tegen het raam er eerst onderduwen en dan de andere kant hard aanduwen tot de rubber er zicht tussenwringt. In begin staat het wat met hobbels maar niets van aantrekken, gewoon gezellig verder doen tot hij er helemaal tussen zit. En dan met de platte hand hard over wrijven van de hoeken naar beneden toe dat hij glad is. Als je het goed insmeerd met kruipolie is het echt een makkieMNM(tm) wrote: Maar hoe heb je dat met dat raamrubber om de voorruit gedaan?
Ik zie wel dat die er vóór het spuiten af is gehaald, maar hoe wordt die dan weer terug geplaatst?
AX zei ik, en toen lachte ze me uit, toen zei ik GT, maar ze bleven lachen, heb ze dan maar is laten meerijden en dat was het moment waarop ik begon te lachen
JEUJ 29 maart is het weer tuningmeeting in Anderlecht. Ai probleem, men ax is nog helemaal niet af. Toch dit weekend druk in de weer geweest om de ax toch af te krijgen tegen dan.
Wat is er ondertussen allemaal aan gebeurt:
-Bobijn, rotor, verdelerkap,bougie's en bougiekabels vervangen. Waarom? wel, ik voelde gewoon dat er iets niet klopte met de ontsteking. Bij volgas hielt hij altijd een beetje in om er dan toch wel op zen luie gemakje vandoor te gaan. Bij het demonteren van de verdelerkap en rotor bleek dat men gevoel niet geheel onterecht was. De contactpunjes in de verdelenkap waren bij cilinder 1 en 4 zo goed als helemaal weggebrand. Daarnaast zag de rotor er ook niet al te fris meer uit.
de bougie's liggen op volgorde, zie je het verschil
Hij rijdt nu echt stukken beter en men verbruik is al een stuk gezakt en daar doen we het toch voor natuurlijk
-de rest van het onderhoud gedaan inclusief alle filters
-vooraan verlaagd
-men nummerplaat achteraan weer op zen plaats gehangen, EINDELIJK de smurfen hadden me er al eens op attent gemaakt 
-en de hele handel nog is gewassen en uitgemest
TO DO:
-achteraan verlagen
-nieuwe achterremmen,remcilinders achter en nieuwe handremkabels
-skirtdelen monteren
-remusuitlaatje monteren
-koni's achteraan monteren
-velgen monteren
-wassen en uitmesten en alles opblinken
-naar de meeting vertrekken
Wat is er ondertussen allemaal aan gebeurt:
-Bobijn, rotor, verdelerkap,bougie's en bougiekabels vervangen. Waarom? wel, ik voelde gewoon dat er iets niet klopte met de ontsteking. Bij volgas hielt hij altijd een beetje in om er dan toch wel op zen luie gemakje vandoor te gaan. Bij het demonteren van de verdelerkap en rotor bleek dat men gevoel niet geheel onterecht was. De contactpunjes in de verdelenkap waren bij cilinder 1 en 4 zo goed als helemaal weggebrand. Daarnaast zag de rotor er ook niet al te fris meer uit.
de bougie's liggen op volgorde, zie je het verschil
Hij rijdt nu echt stukken beter en men verbruik is al een stuk gezakt
en daar doen we het toch voor natuurlijk-de rest van het onderhoud gedaan inclusief alle filters
-vooraan verlaagd
-men nummerplaat achteraan weer op zen plaats gehangen, EINDELIJK
de smurfen hadden me er al eens op attent gemaakt -en de hele handel nog is gewassen en uitgemest
TO DO:
-achteraan verlagen
-nieuwe achterremmen,remcilinders achter en nieuwe handremkabels
-skirtdelen monteren
-remusuitlaatje monteren
-koni's achteraan monteren
-velgen monteren
-wassen en uitmesten en alles opblinken
-naar de meeting vertrekken
AX zei ik, en toen lachte ze me uit, toen zei ik GT, maar ze bleven lachen, heb ze dan maar is laten meerijden en dat was het moment waarop ik begon te lachen
-
citrofenwick
- Total admin
- Posts: 3591
- Joined: SunNov25, 2007 6:47:26 PM
- Location: staden (België)
- Contact:
nee geen logo, ik ben fier op men Citroën maar ik wil toch de iets "strakkere" toer op gaancitrofenwick wrote:Damn da ziet er geil uit!
Kben benieuwd hoe het zal staan met je verbreed staal.
Komt er nog terug een logo op de motorkap?
ne cleane gelijk ze zegge
AX zei ik, en toen lachte ze me uit, toen zei ik GT, maar ze bleven lachen, heb ze dan maar is laten meerijden en dat was het moment waarop ik begon te lachen
-
jeffrey van dal
- AX liefhebber
- Posts: 403
- Joined: TueJan20, 2004 8:24:12 PM
- Location: vlijmen
- Contact:
Vandaag de dag van de meeting, en het is gelukt, ik ben er geraakt. Gistere nog hard gewerkt en gezwoegd en vandaag de hele handel proper gezet
Zo ben ik zaterdag ochtend begonnen. De achteras moest er onderuit om plaats te maken voor een verlaagd exemplaartje. Tevens gingen de remschoenen en handremkabels vervangen worden, samen met de remcilindertjes en alle toebehoren die je je maar kan inbeelden zodat achteraan er toch iet of wat remkracht zou ontstaan .
http://s22.photobucket.com/albums/b340/ ... Afb133.jpg
Druk druk druk bezig
En op het juiste moment, bij het wisselen van de as, komt men goeie vriend eraan met zen G60, ff fototje maken
Met twee is zo'n aswissel een eitje .
Een volledige remmenset van TRW met de handremkabels eronder.
Daar heb je de remus al
Bling bling ...
... dat spijtig genoeg afgedekt wordt door nog meer bling bling
zo is het zaterdag geëindigd, al behoorlijk laag, de "racemus" eronder en nieuwe remmerij achteraan.
Zondag weer vroeg uit de veren om de velgen te monteren en het desbetreffend beestje een wasbeurt te geven
VOOR DE WAS:
NA DE WAS:
Op de meeting zelf zijn ook héél wat fotos getrokken. Deze zet ik er later nog op
Zo ben ik zaterdag ochtend begonnen. De achteras moest er onderuit om plaats te maken voor een verlaagd exemplaartje. Tevens gingen de remschoenen en handremkabels vervangen worden, samen met de remcilindertjes en alle toebehoren die je je maar kan inbeelden zodat achteraan er toch iet of wat remkracht zou ontstaan
.http://s22.photobucket.com/albums/b340/ ... Afb133.jpg
Druk druk druk bezig
En op het juiste moment, bij het wisselen van de as, komt men goeie vriend eraan met zen G60, ff fototje maken
Met twee is zo'n aswissel een eitje
.Een volledige remmenset van TRW met de handremkabels eronder.
Daar heb je de remus al
Bling bling ...
... dat spijtig genoeg afgedekt wordt door nog meer bling bling
zo is het zaterdag geëindigd, al behoorlijk laag, de "racemus" eronder en nieuwe remmerij achteraan.
Zondag weer vroeg uit de veren om de velgen te monteren en het desbetreffend beestje een wasbeurt te geven
VOOR DE WAS:
NA DE WAS:
Op de meeting zelf zijn ook héél wat fotos getrokken. Deze zet ik er later nog op
AX zei ik, en toen lachte ze me uit, toen zei ik GT, maar ze bleven lachen, heb ze dan maar is laten meerijden en dat was het moment waarop ik begon te lachen
-
citrofenwick
- Total admin
- Posts: 3591
- Joined: SunNov25, 2007 6:47:26 PM
- Location: staden (België)
- Contact:
-
Mastenhose
- profiel verwijderd
- Posts: 5910
- Joined: SunApr15, 2007 8:17:09 PM
- Location: Den Hoorn (ZH)
THX 2 Y'ALL voor de leuke commentaar Er zijn nog héél wat puntjes die mij niet aan staan aan men ax, die zullen binnenkort wel onder handen genomen worden. Zo staat er nog op het lijstje:
- ronde toppen op achterruit herspuiten (roest)
- links klapruitje veranderen door een origineel van een GT
- deurplastiek rechts verandere, staat een blauwe veeg op
-...
En hier de beloofde meetingfotos
ff wat info, we waren dus met een select groepje van 4 opgereden naar de meeting:
-Larson met de golf 2 G60
-Mister Lonsdale met de Polo 9N on air
-Cornelis met een BMW chipped diesle
-Netheo met een kleine ax GT
We hebben zowat 300 fotos, ff de leukste en duidelijkste eruit gekozen
ON THE ROAD:
@ Heaven On Wheels
Na de Meeting op pitoresk belgiesche carpoolparking
Voor alle foto's, en ja dit zijn er véél ==> klikken op hetvolgende linkje http://s177.photobucket.com/albums/w235/misterlonsdale/
Er zijn nog héél wat puntjes die mij niet aan staan aan men ax, die zullen binnenkort wel onder handen genomen worden. Zo staat er nog op het lijstje:- ronde toppen op achterruit herspuiten (roest)
- links klapruitje veranderen door een origineel van een GT
- deurplastiek rechts verandere, staat een blauwe veeg op
-...
En hier de beloofde meetingfotos
ff wat info, we waren dus met een select groepje van 4 opgereden naar de meeting:
-Larson met de golf 2 G60
-Mister Lonsdale met de Polo 9N on air
-Cornelis met een BMW chipped diesle
-Netheo met een kleine ax GT
We hebben zowat 300 fotos, ff de leukste en duidelijkste eruit gekozen
ON THE ROAD:
@ Heaven On Wheels
Na de Meeting op pitoresk belgiesche carpoolparking
Voor alle foto's, en ja dit zijn er véél ==> klikken op hetvolgende linkje http://s177.photobucket.com/albums/w235/misterlonsdale/
AX zei ik, en toen lachte ze me uit, toen zei ik GT, maar ze bleven lachen, heb ze dan maar is laten meerijden en dat was het moment waarop ik begon te lachen
hij ziet er heeeel goed uit!!!
strak is goed gelukt
Vind hem wel t mooist ook van die 4 alhoewel die golf best gaaf is !
strak is goed gelukt
Vind hem wel t mooist ook van die 4
alhoewel die golf best gaaf is !=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
http://www.2dehands.be/Citroën-ax-GT-vo ... html?qq=ax
Is er een prijs voor clubleden ?
http://www.2dehands.be/Citroën-ax-GT-vo ... html?qq=ax
Is er een prijs voor clubleden ?