Wisselend toerental

[WYD]

De AX GT heeft de neiging om soms bij wijze van spreke op te stijgen of juist helemaal in te kakken. Soms slaat hij bijna af, andere keer sta je 3000tpm voor het stoplicht te draaien.
Nu viel het mij op de het busje die de gashandle kan bedienen uitgeschoven stond terwijl de motor warm was. Andere keer staat hij gewoon in.
Is dit de stationairregelaar? En los ik het euvel op door dit apparaat te vervangen of weet het apparaat het allemaal niet meer omdat er een sensor kapot is en zoja welke?
Motorstoring uitlezen is helaas nog niet gelukt, maar wordt je waarschijnlijk niet heel veel wijzer van..

[MNM(tm)]

Die ruimte op die bus van de gaskabel: dat hoort zo.
De stationair-stappenmotor heeft die ruimte nodig om goed te kunnen regelen. Vuistregel: 2 ringen vrije ruimte.

Kans is aanwezig dat 't idd de stappenmotor is, maar die kans acht ik klein. Meestal is het de gasklep-positiesensor die versleten is, waardoor de ECU niet goed meer kan 'zien' hoe ver de gasklep open staat.
(En aangezien de gasklep bij Bosch systemen direct bediend wordt door de stappenmotor, kan het zo dus gebeuren dat heel de stationairloop een rommeltje wordt.)

[WYD]

Ik heb het eigenlijk niet over de gaskabelverstelling gehad, maar de bus die iets lager zit. Soort cilinder die in en uit gaat, die werkt niet goed.
De gaskleppositiesensor heeft niet veel te doen, want die krijgt als hij al werkt alleen maar de melding dat de gasklep open staat (continue dus).

[beefy]

ik denk de temperatuur sensor. dat de ecu niet goed weet welke vereiking er moet gegeven worden.

of zit ik er naast want ecu is niet mijn ding

grtzz

[WYD]

Dat klinkt het meest logisch als het om de aansturing gaat.
Dingen gaan volgens mij wel vaker kapot. Bij de Tu-205 is het volgens mij een bekend kwaaltje.