Vincent aka v.andriessen 1.6 GTI

Rock's · Post by **Rock's** » WedFeb04, 2009 7:04:21 AM

jouw 8terdempers komen van V-Maxx

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » WedFeb04, 2009 10:37:57 AM

Drake wrote:
v.andriessen wrote:220 euri
die gasten zitten in de meie bij bodegraven (ergens achter op een erfje)
Dus das niet zo ver voor jou!
Oef, ik ga denk zelf maar prutsen ook al is het weer matig (raam zou dan al meer kosten dan de complete engine swap).

Ja, maar doet alles zelf

... dan is het inderdaad een stuk goedkoper. Maar dit is wel een groengetinte ruit met blauwe zonneband.... Ik zou er bij carglass meer dan 400 euro voor kwijt zijn. (dat zijn echt oplichters)

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » WedMar18, 2009 12:29:22 AM

Nou effe weer een update.

Vandaag nieuwe banden erop gelegd. 2 NS-II nankang bandjes voor de voorkant. Stuurt al een heel stuk soepeler!!
Maar nu merkbaar een probleem... die staat in technisch.

Ook de gaskleppotentiometer vervangen op aanraden van Bas, maar weinig resultaat. Misschien moet ik een andere snesoor eens proberen, die andere kan natuurlijk ook al verrot zijn....

Maar nu dus nog steeds een boel te doen.
Zoals daar hebben te zijn:

Draagarmen vervangen
Waterpomp vervangen
Dynamo vervangen
Startmotorvervangen
Dempers voor en achter vervangen
Deurpanelen maken voor composetje
Plank maken voor de achterbak (zodat alles netjes blijft staat o.a. de schatkist

)

phoe

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » ThuMar19, 2009 9:45:08 PM

Waarom alleen waterpomp vervangen?
Als je toch bezig met met distributie-gedoe, kun je net zo goed 't hele spul aanpakken, dus ook riem en spanrol vervangen.

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » ThuMar19, 2009 11:31:48 PM

MNM(tm) wrote:Waarom alleen waterpomp vervangen?
Als je toch bezig met met distributie-gedoe, kun je net zo goed 't hele spul aanpakken, dus ook riem en spanrol vervangen.

Zit je waterpomp bij je distributieriem?
Ik dacht dat ik ook bij de v-snaar zat, maar daar zit dus alleen de dynamo dan...?

Ik geloof dat die distributieriem nogniet al te lang geleden is vervangen (bij de ombouw van het motor blok) dus is dat niet echt nodig

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » FriMar20, 2009 9:28:53 AM

Waterpomp loopt ook mee met de distributie-riem. Deze zit -als je vóór de auto staat- linksachter op (of in, als het een gietijzer onderblok is) het blok, onder de motorsteun.
Is bij het vervangen van de riem ook de spanrol mee vervangen?

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » FriMar20, 2009 10:04:13 AM

MNM(tm) wrote:Waterpomp loopt ook mee met de distributie-riem. Deze zit -als je vóór de auto staat- linksachter op (of in, als het een gietijzer onderblok is) het blok, onder de motorsteun.
Is bij het vervangen van de riem ook de spanrol mee vervangen?

Ja, ze hebben alleen de waterpomp niet meegenomen... dus vandaar dat die er nog even bij moet

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » FriMar20, 2009 11:19:42 AM

v.andriessen wrote:Ja, ze hebben alleen de waterpomp niet meegenomen... dus vandaar dat die er nog even bij moet

Prutsers! Ieder normaal denkend mens met gezond verstand wéét toch dat een waterpomp net zo veel omwentelingen maakt in z'n leven als de spanrol, en dus even hard slijt?!

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » FriMar20, 2009 2:29:43 PM

MNM(tm) wrote:
v.andriessen wrote:Ja, ze hebben alleen de waterpomp niet meegenomen... dus vandaar dat die er nog even bij moet
Prutsers! Ieder normaal denkend mens met gezond verstand wéét toch dat een waterpomp net zo veel omwentelingen maakt in z'n leven als de spanrol, en dus even hard slijt?!

Tja...

denny · Post by **denny** » FriMar20, 2009 2:50:17 PM

MNM(tm) wrote:
v.andriessen wrote:Ja, ze hebben alleen de waterpomp niet meegenomen... dus vandaar dat die er nog even bij moet
Prutsers! Ieder normaal denkend mens met gezond verstand wéét toch dat een waterpomp net zo veel omwentelingen maakt in z'n leven als de spanrol, en dus even hard slijt?!

maar een waterpomp wordt gekoeld

desalnietemin als het toch los is. hup vervangen

denny · Post by **denny** » FriMar20, 2009 2:54:08 PM

v.andriessen wrote:2 NS-II nankang bandjes

snap nog steeds niet waarom iemand op nakang zou willen rondrijden.
slijten 2x zo hard als de gemiddelde band en hebben ook beduidend slechtere rijeigenschappen dan welk ander merk dan ook. Ik zou nog eerder op het huismerk van kwikfit willen vertoeven. Banden moet je niet op bezuinigen. ze dragen daarvoor nl in een te grote mate mee aan heel de handeling. Zowel stuurkarakter als remvermogen.

Just my 2 cents.

TTF · Post by **TTF** » FriMar20, 2009 3:03:39 PM

spreek je nu uit eigen ervaring? de ns2 is nog niet eens zo slecht, ga maar eens opzoek naar ervaringen en tests van anderen.

ik heb ze zelf ook onder de golf (215/35/18), en onder de vento (205/40/17) had ik ze ook

en heb er eigenlijks vrij weinig op aan te merken, ze zijn wat aan de zachte kant, dus slijten ze wat sneller maar wel genoeg grip (ook bij regen)

Drake · Post by **Drake** » FriMar20, 2009 3:46:08 PM

denny wrote:
v.andriessen wrote:2 NS-II nankang bandjes

snap nog steeds niet waarom iemand op nakang zou willen rondrijden.
slijten 2x zo hard als de gemiddelde band en hebben ook beduidend slechtere rijeigenschappen dan welk ander merk dan ook.

Zo slecht zijn ze ook weer niet, kijk neem je wanli's tja dan is het een ander verhaal

denny · Post by **denny** » FriMar20, 2009 4:37:32 PM

wij hebben ze op een 205 gti gehad. Was toen echt bagger. is wel al dik 5 jaar geleden. Maar ze hebben voor mij echt afgedaan als merk. Testen zeggen mij niks. Een test is zowiezo onbetrouwbaar tenzij de test in jouw bandenmaat met een auto is ondernomen die kwa gewicht, aandrijving etc overeenkomt.

Maar goed blijkbaar zijn ze dus vooruit gegaan.

Mooi dan

TTF · Post by **TTF** » FriMar20, 2009 6:45:29 PM

en ook een voordeel is dat ze nogal vreemde maten hebben.. 165/40/17

handig voor als je je ax op 17inch wil zetten

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » FriMar20, 2009 9:04:33 PM

Ik heb alleen maar goede ervaringen met Nankang.

Vandaag nog even behoorlijk een lange bocht ggenomen en ze hadden meer grip dan die banden die er daarvoor op zaten(radiaal 195/45R15)

Ook komt erbij dat die banden echt niet duur zijn.. via autobandenmarkt.nl had ik ze binnen 3 dagen thuis voor 46 euro de stuk.

En m'n karretje stuurt een stuk lichter

Alleen maar voordelen tot nu toe....

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » TueApr21, 2009 11:10:22 PM

Nou maandag mijn leeggeroofde auto naar de keuring gebracht... tot op heden nog niets terug.
Er zat een klein lekje in de downpijp - is dicht gesmeerd
Één achterdemper zat los...? - is aangedraaid
Achterwielen liepen aan - is verholpen
Achterremmen stonden niet gelijk afgesteld.... - dat is dus nog niet verholpen

Ze zeiden dat ze het al hadden bijgesteld maar dat de vierpoots brug niet vrij, daar stond een andere klus die heeel erg tegen viel. Ik hoop maar dat het lukt.... dan ben ik van een groot probleem af!!

fingers crossed

Rock's · Post by **Rock's** » WedApr22, 2009 7:02:24 AM

balen dat ze hebben ingebroken

iig suc6 met de apk !,...zal wel goed komen...

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » WedApr22, 2009 9:27:30 AM

Heb je je auto trouwens met Group-N chip in de ECU aangeboden voor APK?
Dan ben ik wel benieuwd naar de resultaten van de 4-gas meting.

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » WedApr22, 2009 11:50:50 AM

@ aad: ik hoop het!! ik denk eerlijk gezegd wel dat ie dat verschil er wel uit krijgt.

@MNM: ik heb geen u9 op mijn kenteken staan, dus is een katalisator niet verplicht, dus die viergas test wordt niet uitgevoerd. JIPPPIEE!!!!!