rammelen

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » WedMar18, 2009 12:33:39 AM

Ik heb net twee nieuwe banden voor laten monteren. Die zijn lekker hard opgepomp, maar nu komt het.
Het is net alsof mijn wielen niet vast zitten (en ja ze zitten echt vast)
Op een gladde weg is niet zo erg maar als er een hobbeltje in zit dan is het net alsof er twee winkelwagenwieltjes onderzitten die door de snelheid beginnen te klapperen.

Wat kan daar de oorzaak van zijn?

Te losse fuseekogels?
Of kapotte voordempers?

iemand een idee?

denny · Post by **denny** » WedMar18, 2009 8:41:08 AM

hoe hard is lekker hard?

max is toch wel 2 bar hoor. Dus breng ze eventueel eerst maar eens terug naar 2 bar en ga dan eens een stukje rijden

grietje · Post by **grietje** » WedMar18, 2009 9:56:03 AM

Ik 'weet' het niet, maar misschien heb je hier iets aan:

Fusees klonken bij mijn beide autos als 1 ' KLIONK' als ik bocht en drempel tegelijk nam...

De TRS had ook al tijden last van 'rammelende wielen geluid' op klinkers en onregelmatigheden wat echt klonk alsof me wielen niet vast zaten/draagarm los hing maar dat was het niet, dat was een versleten stuurdemper.

Als je wielen niet vast zitten klinkt ook eng, ik ben er een keer 1 vrijwel verloren, hij zat nog aan 1 boutje vast

maar daar stop je wel door, dat klinkt echt slecht

Post by **Joost** » WedMar18, 2009 10:06:51 AM

denny wrote:hoe hard is lekker hard?

max is toch wel 2 bar hoor. Dus breng ze eventueel eerst maar eens terug naar 2 bar en ga dan eens een stukje rijden

dat mag toch wel aan je banden en wielmaat liggen.
2,5 bar met 195/45/15

denny · Post by **denny** » WedMar18, 2009 12:14:42 PM

en waar heb je dat bekeken voor een ax?

Heeft nl meer met het gewicht van de auto te maken

Happytree · Post by **Happytree** » WedMar18, 2009 2:41:27 PM

2 bar is gewoon te weinig ik zou minimaal 2.2 doen en max 2.5 afhankelijk van je persoonlijke voorkeur.

Achter tussen de 2.0 en 2.3

maar dat is mijn mening zonder hele formules erop los te laten gewoon wat ik zelf het beste vind rijden.

grietje · Post by **grietje** » WedMar18, 2009 2:53:13 PM

tis maar eenkleine lichte auto he!

Mijn crash is misschien wel veroorzaakt omdat de garage me banden op 2.5 bad had gezet. Me achterbanden alleen want voor konden ze niet omdat er stikstof in zat. Mooi dat me achterbanden geen grip meer hadden!

Mijn banden staan op 1.8 bar.... (185/55 14)

denny · Post by **denny** » WedMar18, 2009 2:54:56 PM

originele bandenmaat,

1.9 bar volgens fabrieksopgave voor een 176/60/13 band van een ax sport. Ik denk dat het voor andere originele maten niet veel meer zal zijn.

2.0 bar is voor een ax dus zeker niet te weinig. 2,5 denk ik niet dat je het ideale raakvlak met de weg hebt.

Het gaat er nl om dat er een bepaald bandcontact met de weg is. Bij een lichte auto (ax) volstaat dus een lagere druk dan bij een zwaardere auto met dezelfde bandenmaat. Dit puur omdat deze veel harder op het loopvlak staat te drukken.

2,5 bar heb ik mijn wegwielen op staan als ik het circuit opdraai.

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » WedMar18, 2009 6:06:59 PM

Het verlossende antwoord....

Er zit nu 2.3 bar in en bij bandenmaat 185/45R15 is dat goed.
Bij die andere banden (195/45R15) had ik 2.1 bar, maar was dat rammelen dus ook al aan de hand. Nu merk ik het gewoon meer.

Ik denk dat ik dit heb :
De TRS had ook al tijden last van 'rammelende wielen geluid' op klinkers en onregelmatigheden wat echt klonk alsof me wielen niet vast zaten/draagarm los hing maar dat was het niet, dat was een versleten stuurdemper.

want op kinderkopjes is het net alsof mij auto uitelkaar pleurt...

heeft iemand zoiets nog liggen??!?

denny · Post by **denny** » WedMar18, 2009 8:44:46 PM

hahaha op kinderkopjes heeft mijn ax dat ook.

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » WedMar18, 2009 9:07:24 PM

Mijn vorige ax had dat dus niet....

Post by **q01z** » WedMar18, 2009 9:21:52 PM

vincent;

JE TOPLAGERS VAN DE VEERPOOT!

geloof me, daar zou ik gaan beginnen...

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » WedMar18, 2009 9:31:35 PM

q01z wrote:vincent;

JE TOPLAGERS VAN DE VEERPOOT!

geloof me, daar zou ik gaan beginnen...

weet je het zeker? Misschien is dat niet een al te moeilijke ingreep om snel te verhelpen... en ik was het toch al van plan....

kan je eigenlijk je veetpoottoplager vervangen zonder je veren los te maken?!?

Post by **q01z** » WedMar18, 2009 9:33:55 PM

nee, je veren meoten dan wel even gespanen worden..
gelukkig zijn die APEX veren niet heel lang, dus dat scheelt wel met werken

v.andriessen · Post by **v.andriessen** » WedMar18, 2009 9:38:25 PM

thanks man! eerste daggie dat ik vrij heb knal ik er effe een paar nieuwe op. Is het nog verschil tussen GTI en een 1.1 toplager?