Mark Verhagen Citroen AX 1.6 XS

Mark · Post by **Mark** » ThuFeb05, 2009 11:32:53 PM

Ja dat zijn die ja. Alleen wat goedkoper. Maar ik heb ze met Bajonet aansluiting. Geen steekfitting. Morette lampen he.

Fitting van morette zit een hoek in zodat het niet klem loopt tegen je carosserie.

DuFF · Post by **DuFF** » ThuFeb05, 2009 11:36:38 PM

vandaar, weer wat geleerd, hou me up-to-date over je bevindingen met de stadsverlichting, het klinkt namelijk als een mooie gadget voor m'n furio

Post by **Rio97** » ThuFeb05, 2009 11:49:10 PM

Zo dan, wat een bak licht.
Weer leuk bezig geweest. Kleurt inderdaad super op jouw AX.

chrono · Post by **chrono** » FriFeb06, 2009 10:01:32 AM

Wat is DAT dan op pagina 30????????

en

Het lijkt een beetje op DIT:

Is dat ook zo?

Drake · Post by **Drake** » FriFeb06, 2009 10:45:39 AM

Ja, dat is er een

Mark · Post by **Mark** » FriFeb06, 2009 11:43:52 AM

Dat is een:

Voertuigsoort personenauto
Merk Citroën
Handelsbenaming VISA GT SPIRIT 330
Brandstof Benzine

Staat er ook nog 1 te koop geloof ik. Een supermooie Visa GT. Wit overgespoten en keihard.

DuFF · Post by **DuFF** » FriFeb06, 2009 1:14:32 PM

3smd steek-ledlampjes besteld, en 1 extra om te kijken of het ook als interieurverlichting past, maar ik denk het niet, maar proberen kan geen kwaad

.

Mark · Post by **Mark** » FriFeb06, 2009 2:08:22 PM

DuFF wrote:3smd steek-ledlampjes besteld, en 1 extra om te kijken of het ook als interieurverlichting past, maar ik denk het niet, maar proberen kan geen kwaad .

Nee dat past niet. Die had je op dezelfde site kunnen bestellen:

http://www.hifidump.nl/catalog/product_ ... b851f9fdc2

DuFF · Post by **DuFF** » SatFeb07, 2009 1:02:40 AM

ja dat past wel, de aansluiting dan.
want ik heb het type stadslichtje ook in mijn interieur-verlichting-balkje in mijn dak-unit, ik heb het over me ax, niet over een seat marbella waar zo'n staafje in zit...

Mark · Post by **Mark** » SunFeb22, 2009 7:47:39 PM

Wat update fototjes van de Saxo. Toch het strip tempo maar wat verhoogd. Vanmiddag compleet het dashboard en aircosysteem eruit gehaald. Best een hoop toerie wat er allemaal aan zo'n airco zit. Maar alles is er heel en compleet uitgekomen.

Alleen de motor, onderstel en stuurhuis eruit en hij is kaal. M'n schuurtje puilt uit van de onderdelen.

En dan kan op termijn de Saxo Vbak onder de AX. 120km/h 4400 toeren nu met de rallybak. Laatst topsnelheid geprobeerd. 180 @6000rpm. En toen ging de begrenzer erin. In 1 sprint naar de 180 zonder in te houden en daarna hikkerdehik.

Moet dus me de Saxo vbak toch de 200 wel kunnen halen.

Alleen ff goed opletten dat nu met de 106 kmteller bak mijn afwijking nagenoeg 0 is. Op gps 120km/h slechts 3 afwijking. Was altijd ruim 10.

Genoeg gelult. De foto's:

Zal dit dash in een AX passen?

Speederdd · Post by **Speederdd** » SunFeb22, 2009 8:34:09 PM

Dash past, op Planete Citroën zijn er al minstens 2 zo. 't geeft een heel modern tintje aan de interior

Post by **Joost** » SunFeb22, 2009 8:35:38 PM

geloof idd dat er in Engeland ook mee gereden wordt.

Mark · Post by **Mark** » SunFeb22, 2009 8:48:35 PM

Dan zou dus de complete aircoreut ook moeten passen.

Maar een 106 dash paste toch niet goed in een AX? Waarom een Saxo dashboard dan wel? Saxo en 106 zijn dezelfde auto's. Dacht dat het bij de voorruit niet goed aansloot. Of de punten waarin het schutbord vastgeschroeft wordt?

Mark · Post by **Mark** » SunMar01, 2009 12:03:07 PM

Saxo is ook weer bijna klaar voor de sloop. Alleen het stuurhuis, benzinetank en achteras eraf. En dan issie leeg. Motor staat los in de motorruimte. Dat wordt ff tillen.

En me winterbanden er ff afgehaald. Wilde ff kijken hoe de saxo velgen staan en rijden. Nou kreeg me daar toch ff een flinke schrik. 1 bout van het voorwiel kreeg ik er niet meer goed in. Die trok scheef. Uiteindelijk met veel kracht hem erin gekregen. Maar die draad is niet zo lekker meer.

arnie · Post by **arnie** » SunMar01, 2009 12:26:37 PM

Leermomentje; als een bout zwaar gaat NOOIT VERDER DRAAIEN! Dan heeft hij namelijk weerstand van een vervuilde, slechte draad of heeft een verkeerde spoed.

beefy · Post by **beefy** » SunMar01, 2009 12:50:31 PM

ik had het ook dat mijn bout er niet inwilde. met m'n nieuwe velgen bij de bandenboer. die heeft dan met een draadtap en koper vet erin geweest. anders kan het mislopen dat je bout afbreekt .

Joris · Post by **Joris** » SunMar01, 2009 1:03:14 PM

Wij moesten best zagen om m passend te krijgen dat dashboard van een saxo.
Maar het kan wel!

Mark · Post by **Mark** » SunMar01, 2009 8:37:35 PM

arnie wrote:Leermomentje; als een bout zwaar gaat NOOIT VERDER DRAAIEN! Dan heeft hij namelijk weerstand van een vervuilde, slechte draad of heeft een verkeerde spoed.

Had weinig keus he.

arnie · Post by **arnie** » SunMar01, 2009 9:49:58 PM

Mark wrote:
arnie wrote:Leermomentje; als een bout zwaar gaat NOOIT VERDER DRAAIEN! Dan heeft hij namelijk weerstand van een vervuilde, slechte draad of heeft een verkeerde spoed.
Had weinig keus he.

Met 3 bouten zit je wiel ook vast genoeg, dan heb je tijd zat om een nieuw setje bouten te halen bij de dealer of een tapje van M12x1,25 te lenen.

Mark · Post by **Mark** » SunMar01, 2009 10:59:50 PM

Kreeg er geen 1 bout goed in. Zelfs 1 conisch geslepen om te kijken of het dan beter ging. Heb nog 2 veerpoten liggen dus naven genoeg.

Hoefde er ook weer niet aan te gaan hangen om hem erin te krijgen. En ja alssie had gebroken nou ja dan klaar he. Maar heb wel is bouten bij een zx losgehaald... Daar moest ik verlengstangen op zetten en aan gaan hangen. Zo snel zal een bout niet breken.

Nu zit het goed vast. Helaas met de saxo velgen op proef. Dus me uiteindelijke zomerbanden moet er weer gewisseld worden. Kan wel is informeren of je het zo weer kan tappen. Maar het lijkt mij als er schroefdraad is en je gaat er ander draad in tappen dat dat niet sterk meer is.