Marco, MNM(tm): '94&'95 Volcane,'96 1.5D,'91 4x4
Moderator: webmasters
Beetje laat, maar evengoed nog positief nieuws: m'n dieseltje is weer keurig door de APK gekomen (mèt steekproef!) 
En inmiddels is m'n Volcane voorzien van Xenon (Pilot, 6000K, bi-Xenon).
't Is echt een uitstekend verzorgd pakket. Alle kabels zijn netjes ingepakt in kabelslangetjes, er zijn een boel ty-wrapjes mee geleverd. Uitstekende aansluit- en inbouwbeschrijving. Uiteraard ben ik nogal kieskeurig geweest met inbouwen en moest alles meteen netjes geplaatst en kabels goed weggewerkt worden. Al met al zo'n 1½ uur bezig geweest. Heb de koplampen daarna nog even bij een garage laten stellen (ik wilde zelf meer zien, maar daarmee was het niet de bedoeling dat andere weggebruikers dan maar meteen helemaal NIETS meer zagen.
).
Ben uiterst tevreden met 't resultaat: véél meer en veel helderder licht!
'k Ga weer ff sparen, zodat m'n dieseltje er ooit ook mee uitgevoerd kan worden.
En inmiddels is m'n Volcane voorzien van Xenon (Pilot, 6000K, bi-Xenon).
't Is echt een uitstekend verzorgd pakket. Alle kabels zijn netjes ingepakt in kabelslangetjes, er zijn een boel ty-wrapjes mee geleverd. Uitstekende aansluit- en inbouwbeschrijving. Uiteraard ben ik nogal kieskeurig geweest met inbouwen en moest alles meteen netjes geplaatst en kabels goed weggewerkt worden. Al met al zo'n 1½ uur bezig geweest. Heb de koplampen daarna nog even bij een garage laten stellen (ik wilde zelf meer zien, maar daarmee was het niet de bedoeling dat andere weggebruikers dan maar meteen helemaal NIETS meer zagen.
).Ben uiterst tevreden met 't resultaat: véél meer en veel helderder licht!
'k Ga weer ff sparen, zodat m'n dieseltje er ooit ook mee uitgevoerd kan worden.
Volcane en ph3 1.5D ex-Spot rijder! 
Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.
- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!
Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.
- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!
Je xenon zag er vorige week op de meeting echt heel netjes ingebouwd uit!
Alleen jammer dat we nou niet meer in het donker het vergelijkend onderzoek hebben gedaan tussen jouw xenon en mijn gele verlichting...
Feli met de apk!
Alleen jammer dat we nou niet meer in het donker het vergelijkend onderzoek hebben gedaan tussen jouw xenon en mijn gele verlichting...
Feli met de apk!
K' heb drie Citroëns, hele mooooie.
Een gele, een goude en een rooooie.
Winaar Le Citron Pressé 2012, categorie equipe met de grootste / mooiste bagage
Een gele, een goude en een rooooie.
Winaar Le Citron Pressé 2012, categorie equipe met de grootste / mooiste bagage
dus jij plant een kopwissel
mijn bevindingen staan hier
http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewt ... 513#244513
heb jij een diesel, en maakt dat veel uit (blond)
volgens mij kun jij dat heel goed
laat me weten wanneer je aan de gang gaat
mijn bevindingen staan hier
http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewt ... 513#244513
heb jij een diesel, en maakt dat veel uit (blond)
volgens mij kun jij dat heel goed
laat me weten wanneer je aan de gang gaat
groet,
elsje
Done: ax kopen
elsje
Done: ax kopen
-
kevin.broke
- AX Spaster Mammer
- Posts: 7633
- Joined: MonJan31, 2005 3:35:30 PM
je kan nu mooi els inhuren voor de koppakking he els 
!
!=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Zoals els ook al merkte, koppakking is niets aan zolang als dat je het juiste gereedschap maar hebtMNM(tm) wrote:
Gaat voor mij iig ook weer een spannende klus worden, want 'k heb (nog) geen ervaring met alu onderblokken.
Gaat zeker lukken dus, els heeft ook zon mooi stappenplan gemaakt!
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Even bijwerken hier.
Geen idee w'rom de Volcane een tijdje geleden zo'n dorst had (ging 3/4 liter KVS bij...
).
't Pijl lijkt nu toch goed te blijven en heb ook geen last vast witte rook of dergelijk gedoe.
Verder ga ik toch niets meer aan dit blok doen, want ik heb inmiddels een hele leuke set-up in gedachten, die ik binnen enkele maanden wil gaan realiseren.
Maar eerst: de grote upgrade a.s. zaterdag (tijdens de beroemde/beruchte frikandellen-meeting)!
En wat houdt die upgrade dan in?
Nou gewoon: 't standaard Volcane onderstel gaat 't veld ruimen voor, jawel: serieuze spullen, in de vorm van een geheel gereviseerd GTI-onderstel!
'k Zal het ding eens leren wat GOED REMMEN betekent!
Overigens krijgen de voorpoten wel Volcane veren. 't Is niet de bedoeling dat de Volcane meteen ook een irritante, stug geveerde stuiterbak wordt.
Daarna is er weer werk aan de winkel bij 't dieseltje: radiator moet (wéér) vervangen worden. De huidige (die ik van Kevin heb gehad en nu nog geen 2 jaar oud is) is in het midden lek. Geen idee hoe dat nou zo snel kan, maar er staat inmiddels een nieuwe (een ècht nieuwe) klaar (origineel Valeo, en nog niet eens zo duur ook!)
En als het KVS er dan toch uit is, trek ik er meteen dat kl*te-thermostaathuis af! Ben dat stomme geouwehoer met lucht in de brandstofleiding trekken nu echt GRUWELIJK ZAT!
Vanmiddag trouwens ook nog even het lampje achter de verwarmings-/ventilatieknoppen vervangen. Viel me een merkwaardig detail op: zowel de Volcane als 't dieseltje hebben een origineel Volcane dash (incl. originele dashkabelboom!), maar bij 't dieseltje wordt de helderheid van dat lampje NIET mee geregeld met de dashboard-verlichting, terwijl dat bij de Volcane wèl het geval is.
Geen idee w'rom de Volcane een tijdje geleden zo'n dorst had (ging 3/4 liter KVS bij...
).'t Pijl lijkt nu toch goed te blijven en heb ook geen last vast witte rook of dergelijk gedoe.
Verder ga ik toch niets meer aan dit blok doen, want ik heb inmiddels een hele leuke set-up in gedachten, die ik binnen enkele maanden wil gaan realiseren.
Maar eerst: de grote upgrade a.s. zaterdag (tijdens de beroemde/beruchte frikandellen-meeting)!
En wat houdt die upgrade dan in?
Nou gewoon: 't standaard Volcane onderstel gaat 't veld ruimen voor, jawel: serieuze spullen, in de vorm van een geheel gereviseerd GTI-onderstel!
'k Zal het ding eens leren wat GOED REMMEN betekent!
Overigens krijgen de voorpoten wel Volcane veren. 't Is niet de bedoeling dat de Volcane meteen ook een irritante, stug geveerde stuiterbak wordt.
Daarna is er weer werk aan de winkel bij 't dieseltje: radiator moet (wéér) vervangen worden. De huidige (die ik van Kevin heb gehad en nu nog geen 2 jaar oud is) is in het midden lek. Geen idee hoe dat nou zo snel kan, maar er staat inmiddels een nieuwe (een ècht nieuwe) klaar (origineel Valeo, en nog niet eens zo duur ook!)
En als het KVS er dan toch uit is, trek ik er meteen dat kl*te-thermostaathuis af! Ben dat stomme geouwehoer met lucht in de brandstofleiding trekken nu echt GRUWELIJK ZAT!
Vanmiddag trouwens ook nog even het lampje achter de verwarmings-/ventilatieknoppen vervangen. Viel me een merkwaardig detail op: zowel de Volcane als 't dieseltje hebben een origineel Volcane dash (incl. originele dashkabelboom!), maar bij 't dieseltje wordt de helderheid van dat lampje NIET mee geregeld met de dashboard-verlichting, terwijl dat bij de Volcane wèl het geval is.
Volcane en ph3 1.5D ex-Spot rijder!
Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.
- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!
Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.
- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!
-
MBa@NL
- Archivaris
- Posts: 5045
- Joined: TueDec13, 2005 12:03:15 AM
- Location: Nieuwerkerk a/d IJssel
- Contact:
niet toevallig de stekker verwisseld met die van je asbak? volgens mij zijn die bijna identiek maar nog niet opgelet of die wel of niet geregeld is...MNM(tm) wrote:Vanmiddag trouwens ook nog even het lampje achter de verwarmings-/ventilatieknoppen vervangen. Viel me een merkwaardig detail op: zowel de Volcane als 't dieseltje hebben een origineel Volcane dash (incl. originele dashkabelboom!), maar bij 't dieseltje wordt de helderheid van dat lampje NIET mee geregeld met de dashboard-verlichting, terwijl dat bij de Volcane wèl het geval is.
Zal de WPH er wel eens op na slaan voor of daar een weiziging in is geweest
Zover ik weet, is de kabelboom niet uit het dash van die nu in 't dieseltje zit, geweest.
Maar 'k zal er morgenochtend eens op letten. 'k Kan me nl. wel zoiets herinneren dat 't lampje van de aansteker 't idd niet of nauwelijks doet.
(Maar dat kan ook komen doordat ik die er destijds uit heb proberen te halen, wat niet gelukt is.)
Maar 'k zal er morgenochtend eens op letten. 'k Kan me nl. wel zoiets herinneren dat 't lampje van de aansteker 't idd niet of nauwelijks doet.
(Maar dat kan ook komen doordat ik die er destijds uit heb proberen te halen, wat niet gelukt is.)
Volcane en ph3 1.5D ex-Spot rijder!
Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.
- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!
Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.
- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!
-
Mastenhose
- profiel verwijderd
- Posts: 5910
- Joined: SunApr15, 2007 8:17:09 PM
- Location: Den Hoorn (ZH)
