Moderator: webmasters
En je kan die eerste 2 dus gewoon laten zoals ze zijn,citrofenwick wrote:Ok dan klopt allesgrietje wrote:Injectie heeft 3 kabelbomen in type 1!!!
1tje voor verlichting enzo
1tje voor (d8 ik ) dynamo onsteking
en 1tje voor ECU injectie en sensoren
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
)
Aangezien ik de volledige onsteking overgezet heb van de 1.1 vermoed ik dat die fout staat. Wat denken jullie?
beefy wrote:nu ga je niet ver graken met je GTI,
:P
(toch als je weet hoe hij er uitzag) Thx stino for the help!
(?)Neuh dan is je uitlaat meestel te laag of niet de juiste bocht. Komt wel vaker voor, vooral als je een spagetti hebt.citrofenwick wrote: Oja, en om de 1.1 helemaal af te werken heb ik momenteel geen tijd. Maar ik gebruik hem wel al en hij rijdt prima. Enkel trilt mijn uitlaat tegen mijn stabistang omdat mijn blok lager hangt
(heb ik nog wel ergens fotos van )=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Ok, ik zal je oplossing ff bekijkengrietje wrote:Neuh dan is je uitlaat meestel te laag of niet de juiste bocht. Komt wel vaker voor, vooral als je een spagetti hebt.citrofenwick wrote: Oja, en om de 1.1 helemaal af te werken heb ik momenteel geen tijd. Maar ik gebruik hem wel al en hij rijdt prima. Enkel trilt mijn uitlaat tegen mijn stabistang omdat mijn blok lager hangt
Ff 2 alu plaatjes tussen je bevestiging van de stabi en de draagarm doen, dan is dat opgelost
Goed om te horen dat t gelukt is, trouwens, ben benieuwd, neem je hem mee naar meeting een keer?
Omdat het een privémeeting was met een Belgisch mobiliteitsforum. We hadden toestemming om op de parking van die militaire 'luchthaven' te staan met een vergunning en contractje enzo. We mochten wel niet op de landingsbanen komen, maar omdat we dat toch gedaan hebben, hebben we de militaire politie gehad. (En ook de gewone politie) Gelukkig enkel waarschuwingen gekregen. Ze waren naart schijnt opgebeld door een passant die er niet over kon dat hij ingehaald werd door iemand van ons...DuFF wrote:een tip qua luchtfilter voor een GTI, kijk is in Drake zijn wie=wie .
verder uhh, sprinten en racen op een verlaten landingsbaan ?
waarom breng je ons daar niet van op de hoogte ?
nou heb ik het nadeel dat me AX niet echt rijd momenteel, maar andere clubleden hadden mischien ook wel ff willen uitleven.
uhh ik bedoel dus, tussen je bodemplaat zegmaar en bevestiging, niet de draagarmcitrofenwick wrote:Ok, ik zal je oplossing ff bekijkengrietje wrote:Neuh dan is je uitlaat meestel te laag of niet de juiste bocht. Komt wel vaker voor, vooral als je een spagetti hebt.citrofenwick wrote: Oja, en om de 1.1 helemaal af te werken heb ik momenteel geen tijd. Maar ik gebruik hem wel al en hij rijdt prima. Enkel trilt mijn uitlaat tegen mijn stabistang omdat mijn blok lager hangt
Ff 2 alu plaatjes tussen je bevestiging van de stabi en de draagarm doen, dan is dat opgelost
Goed om te horen dat t gelukt is, trouwens, ben benieuwd, neem je hem mee naar meeting een keer?
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Ik zat me al af te vragen hoe dat kongrietje wrote:uhh ik bedoel dus, tussen je bodemplaat zegmaar en bevestiging, niet de draagarmcitrofenwick wrote:Ok, ik zal je oplossing ff bekijkengrietje wrote:Neuh dan is je uitlaat meestel te laag of niet de juiste bocht. Komt wel vaker voor, vooral als je een spagetti hebt.citrofenwick wrote: Oja, en om de 1.1 helemaal af te werken heb ik momenteel geen tijd. Maar ik gebruik hem wel al en hij rijdt prima. Enkel trilt mijn uitlaat tegen mijn stabistang omdat mijn blok lager hangt
Ff 2 alu plaatjes tussen je bevestiging van de stabi en de draagarm doen, dan is dat opgelost
Goed om te horen dat t gelukt is, trouwens, ben benieuwd, neem je hem mee naar meeting een keer?
[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto-LPNSWS8C-D.jpg[/iiimg]
