Zit nu achter de R2H lekker in de warme woonkamer Nigel te tunen...
Da's handiger dan in de kouwe nattigheid aan carburateur-stelschroefjes te draaien of wéér je opgestookte ontstekingsmodules en bobines te vervangen.
Lang leve de moderne tijd..... zolang de techniek in het vooronder zit ben ik voor, de rest is luxe troep waar je auto alleen maar zwaarder van wordt.
Hier even m'n huidige (althans, vanaf morgenochtend) brandstof en mengsel tabellen.
Leuk om te zien. Dit kan ik dus desnoods al rijdend (

) bijregelen.
Hier de brandstof ( VE Table )
En de Lambdawaarde oftewel de lucht/brandstof verhouding (AFR AirFuelRatio), dit is dus wat men o.a. bij een APK test aan de 4-gas tester.
