Chris aka Drake (AX First 1.6 16v / 306 xs ph3 LePuG)

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SatOct25, 2008 8:17:36 PM

een radiateur kan vol zitten met rommel. Dit is trouwens dus wel het bewijs dat 0-100 in 9.0 echt wel realistisch is met een GTI.

Drake · Post by **Drake** » SatOct25, 2008 10:18:59 PM

q01z wrote:nette tijd chris
dat ding wil ik wel een keertje lenen straks

hoe kan een radiateur trwns op zijn?

Hij is helaas niet van mij, anders had je hem gerust mogen lenen.

Radiateur zit ws zoals kevin al aangeeft deels verstopt.

kevin.broke wrote:Dit is trouwens dus wel het bewijs dat 0-100 in 9.0 echt wel realistisch is met een GTI.

Het is de fabrieksopgave dus het lijkt mij dat die dat wel moet kunnen halen

. Vaak lopen ze alleen beroerd en tja dan lukt het natuurlijk niet

Post by **Browny** » SunOct26, 2008 10:50:24 AM

Drake wrote: Met 2 personen is hij overgens aardig wat trager (rond de 9) het is dus echt noodzaak zo weinig mogenlijk gewicht te hebben met een 1.4 mpi blok.

die trekhaak eraf! Scheelt weer enorm veel gewicht en daar kan je weer iemand gelukkig mee maken.

Drake · Post by **Drake** » SunOct26, 2008 8:27:21 PM

komt goed eerdaags

Drake · Post by **Drake** » MonOct27, 2008 4:26:20 PM

Ik denk dat ik een deel van het niet optimaal werken van de radiateur heb gevonden:

(forum accepteerd hem niet als plaatje)
http://www.artaparts.nl/merken/Citroën/ ... g?8155.jpg

Dat stuk links, ik denk dat ik de zaag maar eens erbij ga halen.

Post by **q01z** » MonOct27, 2008 5:53:03 PM

:Roll:
wel het stuk uit het voorfront zagen, maar niet uit de bumper?

chris toch..

Drake · Post by **Drake** » MonOct27, 2008 6:15:10 PM

Het grappigste en vervelenste is: het viel mij pas vandaag op

Post by **citrofenwick** » MonOct27, 2008 9:02:11 PM

Hahaha

En we hadden op Vroemdag nog staan kijken naar je bumper om te zien of er wel voldoende lucht doorkon in vergelijking met een GT-bumper

Nuja, goed dat je het gevonden hebt en dat het maar dat is.

Nette 0-100 tijd trouwens

Kvraag mij af of iedere GTi zoiets kan halen.
Ik heb iig met 1 bijrijder al gesprint tegen een A6 Avant met 170 pk die er 8.8 over doet en ik was nét sneller.

Drake · Post by **Drake** » MonNov03, 2008 11:16:12 PM

Word toch echt tijd om het onderstel aan te passen

De First op zandvoort
http://www.vimeo.com/2126814

Drake · Post by **Drake** » SatNov15, 2008 5:30:04 PM

En toen waren de remmen op

, gewoon in 11 maanden tijd.

Remblokken voor zijn compleet weg!, gelukkig had ik nog een setje prima blokken liggen.

Ik ga snel aan de slag gezien hij morgen mee moet naar nieuwegein.

Post by **citrofenwick** » SatNov15, 2008 6:30:56 PM

Hoeveel km is dat dan? De blokjes van de 1.1 zijn na 4k km ook telkens op. (maar ik gebruik ze ook wel)

Post by **q01z** » SatNov15, 2008 6:32:21 PM

het verbaast me aardig dag jij zo lang met die blokjes gedaan hebt..

bij mn cupracer verving ik ze na 1000km preventief..

Drake · Post by **Drake** » SatNov15, 2008 7:48:36 PM

4K ? 1K das wel erg kort.

Nee ik heb er iets van 17D k mee gedaan, maar ik ben gewend dat blokjes bij mij aardig lang meegaan

.

Alleen jammer dat nu de auto bij de 130 weer lichtjes trilt

, morgen de wielen maar weer een slag draaien (altijd hetzelfde gezeik bij mij).

Drake · Post by **Drake** » SatJan03, 2009 12:28:57 PM

De laatste foto die ik van de 106 zal maken:

Hij is gisteren verkocht

(i.v.m studie volgend jaar).

Doet wel zeer, ik ga strak maar even een rondje in de ax cruisen.....

Een "opvolger" is er al (al een maand maar ik kan dingen goed geheim houden

), maar echt een opvolger is het niet.

Gaat om een goedkope japaner,wel een die heerlijk rijd en cheap was(en totaal niet spannend maar dat zijn jappen nu eenmaal). foto's en wat het is komen nog

Rock's · Post by **Rock's** » SatJan03, 2009 2:26:06 PM

Pijnlijke woorden hierboven,... maar ik ben blij voor je dat de 106 verkocht is

Ik hoop dat je hem nog aardig richting jouw vragprijs hebt verkocht ...

Drake · Post by **Drake** » SunJan04, 2009 8:37:43 PM

Ik heb opzich netjes de prijs ervoor gekregen, maar met dit soort auto's maak je alleen maar verlies.

En deze had ik al een maand in de stalling staan, de opvolger voor de 106
hoewel je niet echt een "opvolger" kan noemen. Hij is puur voor A>B bedoeld:

Wat is het:?
Een Mitsubishi Colt 1.6 glxi uit 1996 en hij is ook nog eens zilverkleurig, net een ton gelopen
,dis riem net vervangen en rondom nieuwe banden (al het onderhoud is al gedaan). Van de eerste eigenaar gekocht (letterlijk van oude mensen),
aankoopbon uit 1996 heb ik er zelfs bij wat erg geinig is.

Alles is elektrisch en best luxe (ramen/spiegels/dakraam enz), en heeft zelfs een spoiler (dus het is een ricer

).

Wat doet het?:
0-100 in 10 seconden top 185, niet snel dus en hooguit vlot (maar dat is net wat je gewend bent,
iemand die vandaag meereed vond hem juist weer erg snel, beetje een AX GT alleen dan met een iets hogere top)

Hij rijd het?
Makkelijk en comfortabel, schakeld en koppeld goed e.d en erg belangrijk ik pas erin (ik heb nogal lange benen).Aardig vlot en kan prima een bochtje om (multilink achter). Voor wat ik gewend ben
is het echter alles behalve spannnend , maar ik ben er toch vanwege het gemak en comfort erg blij mee en hij is nog vlot genoeg om wat andere auto's te "pesten".

Waarom?
Heel simpel: hij was cheap en ik zocht no-nonsense vervoer waar ik igg nog een beetje plezier
mee kan hebben. Als ik hem zat ben doe ik hem b.v gewoon weer weg (kan er makkelijk winst op maken). Ik vind het ook een leuk model en het is weer eens wat anders.

Todo:
-schoonmaken (hier en daar zit nog groen mos e.d, interieur is nogal smerig).
-nieuwe matjes.
-voor het oog andere velgjes.
-Trommeltje achter schoonmaken (trilt lichtjes bij remmen achter).
-rijden

Drake · Post by **Drake** » TueJan20, 2009 10:07:19 AM

Dikke vette Tjoening voor het ding gekocht:

Was 2 tientjes en de oude moest toch vervangen worden, hij is wel extreem fout (en daardoor uistekend!).

De AX heeft ook een flinke update gekregen, meer daarover als ik foto's heb.

Drake · Post by **Drake** » WedJan21, 2009 1:37:20 AM

De toerenteller doet het! (van de AX):

http://www.youtube.com/watch?v=rISc3ORXv9s&fmt=22
(wel even de Gamma en Brightness omhoog zetten).

En ja dat is 0-180 in 30 sec

DuFF · Post by **DuFF** » ThuJan22, 2009 8:04:27 PM

ik vind deze velgjes onder de mitsubishi best netjes eigenlijk.
zonde van de 106, maar je hebt een begrijpelijke keuze gemaakt.

Drake · Post by **Drake** » MonJan26, 2009 11:16:50 AM

En ik heb weer een AX erbij, echter voor de "handel" maar hij gaat opgeknapt worden gezien het beestje aardig verwaarloost is. Geen apk momenteel, interieur smerig, tijd stilgestaan e.d noem maar op. Had ik hem niet gekocht was ik denk bang dat hij ergens anders had beland.

Als hij weer netjes is met een apk e.d gaat hij weg (en ik zal/hoef er niet veel voor te vragen). Ik gok/hoop binnen 2 weken hem weer netjes te hebben.

Dus een Tgs 1.4i dis uit 1994, met elek ramen, c.v, toerenteller e.d
Wel geinig al die luxe in een ax

.

Het is nog eens een heel erg bekende AX ook: degene van Anouschka.
De Musketier bumper e.d gaat eraf (skirtset blijft erop) en hij zal zo orgineel/netjes mogenlijk worden voor de verkoop. De velgen en de musketier bumper gaan los weg.

Zo was hij ooit:

Nu is hij..... lang niet zo netjes meer.

Dinsdag haal ik het beestje op, zal eens kijken of ik dan wat foto's kan maken.