Oeps, gepost in het verkeerd onderwerp?
Sirene monteren
Moderators: vtspower, webmasters
Sirene monteren
Gisteren heb ik voor een paar euro's een soort van sirene gekocht met 6 verschillende geluidjes, Ik heb mn best gedaan om te kijken hoe ik het aan moet sluiten maar ik heb totaal geen verstand van elektriciteit en dat blijkt wel weer.Het is de bedoeling dat de sirene onder de motorkap komt en dat het bedieningsapparaatje in mijn handbereik zit. Aan het bedieningsding zitten 2 snoertjes, rood + en zwart -. Heeft er iemand enig idee waar ik deze op aan kan sluiten? Het snoertje is maar hooguit 30 cm lang.
Oeps, gepost in het verkeerd onderwerp?
Oeps, gepost in het verkeerd onderwerp?
direct naar de accu?
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Kabeltjes verbinden is simpel, zolang t koper maar raakt, dan kan er stroom door heen.
Beste is solderen en dan krimpkousje eroverheen maar dan kan het niet meer los
Makkelijkst is knijpstekkers met een tang halen en dan stukje strippen, knijpstekkertje erop en stekkertjes in elkaar
Moet je ook een stukje draad kopen.
Ik zelf ben fan van kroonsteentjes maar laat dat de andere forum gebruikers maar niet horen. Lekker snel en makkelijk. klik
Zorg nadat je alles verbonden hebt dat je met isolatie tape zorgt dat er absoluut geen koper meer bloot/zichtbaar ligt.
Beste is solderen en dan krimpkousje eroverheen maar dan kan het niet meer los
Makkelijkst is knijpstekkers met een tang halen en dan stukje strippen, knijpstekkertje erop en stekkertjes in elkaar
Moet je ook een stukje draad kopen.Ik zelf ben fan van kroonsteentjes maar laat dat de andere forum gebruikers maar niet horen. Lekker snel en makkelijk. klik
Zorg nadat je alles verbonden hebt dat je met isolatie tape zorgt dat er absoluut geen koper meer bloot/zichtbaar ligt.
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Nee man niks geen 
, gewoon goed aansluiten 
Anders blijf je batterijen kopen joh
En je hoeft denk ik ook niet te voltmeteren. Gewoon radio even naar voren halen.
Heb je ISO-stekkers (die grote met max 8 aansluitingen die niet op kroonsteentjes lijken) dan kun je op internet wel ergens een schema'tje vinden waarin staat welke 12V is en welke 0V. Die draadjes aftappen dmv kroonsteentjes en presto!
Heb je geen ISO's dan heb je al kroonsteentjes, da's helemáál makkelijk. Voltmeter pakken en alle combi's van 2 uitproberen. De combi die +/- 12V uitslag geeft moet je hebben...
Succes, naamgenoot!
, gewoon goed aansluiten Anders blijf je batterijen kopen joh
En je hoeft denk ik ook niet te voltmeteren. Gewoon radio even naar voren halen.Heb je ISO-stekkers (die grote met max 8 aansluitingen die niet op kroonsteentjes lijken) dan kun je op internet wel ergens een schema'tje vinden waarin staat welke 12V is en welke 0V. Die draadjes aftappen dmv kroonsteentjes en presto!
Heb je geen ISO's dan heb je al kroonsteentjes, da's helemáál makkelijk. Voltmeter pakken en alle combi's van 2 uitproberen. De combi die +/- 12V uitslag geeft moet je hebben...
Succes, naamgenoot!
Kijk uit, een Cactussssss
kijk is aan, dit is ook nuttige info. Nu nog wat van die pinnetjes zoeken waarmee ik mn radio er uit kan halen 
Zit al een tijdje met 1 speaker te koekeloeren omdat die andere waarschijnlijk door een kapot draadje achter mn radio het niet meer doet. Kheb ook nog hoedeplank speakers van pioneer en van die hele kleine boxjes voor de hoge frequenties van pioneer, die dingen liggen hier gewoon weg te rotten jammer genoeg, en dat gewoon omdat er hier niemand in de buurt is die weet hoe het allemaal aangesloten moet worden. Ik heb er al wel een subwoofer met versterker en zekering inzitten. de rest ligt hier al vele weken zielig in een doos 
btw, wij hebben geen eens een voltmeter.
Zit al een tijdje met 1 speaker te koekeloeren omdat die andere waarschijnlijk door een kapot draadje achter mn radio het niet meer doet. Kheb ook nog hoedeplank speakers van pioneer en van die hele kleine boxjes voor de hoge frequenties van pioneer, die dingen liggen hier gewoon weg te rotten jammer genoeg, en dat gewoon omdat er hier niemand in de buurt is die weet hoe het allemaal aangesloten moet worden. Ik heb er al wel een subwoofer met versterker en zekering inzitten. de rest ligt hier al vele weken zielig in een doos btw, wij hebben geen eens een voltmeter.
Die je aan de zijkanten van je radio steekt om deze van de weerhaakjes af te halen?joostah wrote:kijk is aan, dit is ook nuttige info. Nu nog wat van die pinnetjes zoeken waarmee ik mn radio er uit kan halen
Even friemelen met verschillende maten tie-wraps
Ik heb ook al wel's een AX gekocht waar de vorige eigenaar die dingetjes niet had meegegeven.
K' heb drie Citroëns, hele mooooie.
Een gele, een goude en een rooooie.
Winaar Le Citron Pressé 2012, categorie equipe met de grootste / mooiste bagage
Een gele, een goude en een rooooie.
Winaar Le Citron Pressé 2012, categorie equipe met de grootste / mooiste bagage
ujm, mischien kan je me vertellen naar aanleiding van de foto wat ik moet hebben?pcrodent wrote:Nee man niks geen
Anders blijf je batterijen kopen joh
Heb je ISO-stekkers (die grote met max 8 aansluitingen die niet op kroonsteentjes lijken) dan kun je op internet wel ergens een schema'tje vinden waarin staat welke 12V is en welke 0V. Die draadjes aftappen dmv kroonsteentjes en presto!
Heb je geen ISO's dan heb je al kroonsteentjes, da's helemáál makkelijk. Voltmeter pakken en alle combi's van 2 uitproberen. De combi die +/- 12V uitslag geeft moet je hebben...
Succes, naamgenoot!
http://img98.imageshack.us/my.php?image=foto0286bn4.jpg
(kreeg het niet meer voor elkaar om direct de foto te plaatsen.
Je hebt mazzel, want je hebt al een ISO-stekker ingebouwd zitten.
Kijk ff naar dit schemaatje. De draadjes die je wilt hebben zitten aan de rechterstekker op jouw foto (degene met de minste draden). Ja ik weet het, het is bij jou maar 1 stekker, maar ik bedoel dus de rechter 8 vakjes
Aan de hand van het plaatje moet je de 12V en de massadraad opzoeken, volgens mij moet je wat je bij jou op de foto ziet vanaf de andere kant bekijken om hem zo voor je te zien als op dit plaatje. Aan het "uitsteeksel" kun je zien of je 'm goed houdt. Zo te zien zijn het de rode en degene die daarnaast zit (A7 en A8 in het schema), maar check het even voor de zekerheid.
Kijk ff naar dit schemaatje. De draadjes die je wilt hebben zitten aan de rechterstekker op jouw foto (degene met de minste draden). Ja ik weet het, het is bij jou maar 1 stekker, maar ik bedoel dus de rechter 8 vakjes
Aan de hand van het plaatje moet je de 12V en de massadraad opzoeken, volgens mij moet je wat je bij jou op de foto ziet vanaf de andere kant bekijken om hem zo voor je te zien als op dit plaatje. Aan het "uitsteeksel" kun je zien of je 'm goed houdt. Zo te zien zijn het de rode en degene die daarnaast zit (A7 en A8 in het schema), maar check het even voor de zekerheid.
Kijk uit, een Cactussssss
haha, ik krijg de mijne er zelfs met een punttang uit, maar dan moet je wel ondersteboven liggen.Rio97 wrote:Die je aan de zijkanten van je radio steekt om deze van de weerhaakjes af te halen?joostah wrote:kijk is aan, dit is ook nuttige info. Nu nog wat van die pinnetjes zoeken waarmee ik mn radio er uit kan halen
Even friemelen met verschillende maten tie-wraps
Ik heb ook al wel's een AX gekocht waar de vorige eigenaar die dingetjes niet had meegegeven.
en als je alle speakers e.d. aangesloten wilt hebben? is natuurlijk een weekendmeeting een optie.
Spreken is goud, Ductape is zilver.