Don't be a jerk!grietje wrote: Look like its broken!
Go recycle!
Goed werk trouwens
Grietje
Moderator: webmasters
-
kevin.broke
- AX Spaster Mammer
- Posts: 7633
- Joined: MonJan31, 2005 3:35:30 PM
-
MrBBQ
- AX Master
- Posts: 1909
- Joined: WedAug16, 2006 8:43:43 PM
- Location: Haarlem // Zandvoort
- Contact:
Ziet er zker strak uit !
Ziet er zeker strak uit Romy !Citrosan wrote:Netjes hoor Romyziet er goed uit allemaal
Gr Mr Dean
p.s. een beetje laat, maar als nog gefeliciteerd Romy !
Saxo style is sexy style....
merci
Ik heb t erg naar mn zin gehad, dit weekend blokje wisselen
! Op naar de volgende uitdaging
BTW, deze GT was van ' Cindy' en die had er problemen mee, dat was de reden waarom hij weg moest. Hij viel uit als t koud was en wou dan niet meer starten.... Ik had dat probleem nog niet gehad dus ook niets aan gedaan..
Maar, die kabelboom was echt erg slecht, bij de ECU liep er 1 draadje over 30 cm helemaal bloot; hij is afgebroken geweest en dat hadden ze alleen in elkaar gedraaid.... Verder ontelbare draadjes beschadigt of zelfs afgebroken.... Ik heb alles gesoldeerd/gefixed/vervangen, dus ik hoop dat dat alles was.
Ik heb t erg naar mn zin gehad, dit weekend blokje wisselen
! Op naar de volgende uitdaging BTW, deze GT was van ' Cindy' en die had er problemen mee, dat was de reden waarom hij weg moest. Hij viel uit als t koud was en wou dan niet meer starten.... Ik had dat probleem nog niet gehad dus ook niets aan gedaan..
Maar, die kabelboom was echt erg slecht, bij de ECU liep er 1 draadje over 30 cm helemaal bloot; hij is afgebroken geweest en dat hadden ze alleen in elkaar gedraaid.... Verder ontelbare draadjes beschadigt of zelfs afgebroken.... Ik heb alles gesoldeerd/gefixed/vervangen, dus ik hoop dat dat alles was.
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Hij doet perfect
Eerste keer dat ik hem stationair had lopen (let op de zware uitlaat op t eind)
http://nl.youtube.com/watch?v=SsyqKWv0gMc
thermostaathuis was echt stuk:
Moet nog wel even perfectioneren wb het afstellen van mijn schakelstangen en koppelingspedaal... volgende uitdaging
Eerste keer dat ik hem stationair had lopen (let op de zware uitlaat op t eind
)http://nl.youtube.com/watch?v=SsyqKWv0gMc
thermostaathuis was echt stuk:
Moet nog wel even perfectioneren wb het afstellen van mijn schakelstangen en koppelingspedaal... volgende uitdaging
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Maja, zoveel km's verder, motortje bromt perfect
Speling in onderstel is opgelost, dat was iets best doms haha, het kapje van de fuseekogel was verbogen en bleef daardoor klemmen
Dus ook dat goed nu!
En bossie, nog bedankt voor raammechanisme, dat begon ook erg irritant te worden, nu kan me raam gewoon bediend worden!
Speling in onderstel is opgelost, dat was iets best doms haha, het kapje van de fuseekogel was verbogen en bleef daardoor klemmen
Dus ook dat goed nu
!En bossie, nog bedankt voor raammechanisme, dat begon ook erg irritant te worden, nu kan me raam gewoon bediend worden!
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Re: Grietje [1.0E '87; 1.4TRS '90; 1.4GT '90]
't Was pas echt vet geweest als ie op die tweede foto met een 13 in z'n bek had gestaangrietje wrote: Spirit ik wil sleutel 13!
Kijk uit, een Cactussssss
Dat kan ik hem wel laten doen goed idee
zooo vandaag toplagers van de TRS vervangen, eigenwijs zonder de hele veerpoten eraf te halen natuurlijk
En meteen maar even CV op afstands erin gebouwd (is veel werk hoor)
En toen dacht ik, vervang de bumper ook meteen voor een inde goede kleur maar ik was even vergeten dat ie schade heeft gehad voor en die bumper blokken dus totaal krom zijn....
Tis nu donker dus morgen maar verder, zal ze de goede richting in meppen met een moker zodat die bumper er weer op kan. Dan meteen CV van de rechterachterdeur fixen want met 4 deuren zou t ook leuk zijn als er 4 deuren meegingen en niet maar 3.
Wel nog steeds/alweer 2 dingen die er wel aan zitten te komen met t trsje...
- koppeling, druklager maakt al geluid sinds ik hem heb en heeft nooit lekker opgepakt
- sinds kort piept er iets onder de kap aan de distributie zijde.. kan eigenlijk alleen maar spanrol d riem zijn..... En opzich.. kan best zijn dat dat nooit vervangen is, auto is niet echt lekker onderhouden, vrij essentieel dus *-)
goed idee zooo vandaag toplagers van de TRS vervangen, eigenwijs zonder de hele veerpoten eraf te halen natuurlijk
En meteen maar even CV op afstands erin gebouwd (is veel werk hoor
)En toen dacht ik, vervang de bumper ook meteen voor een inde goede kleur maar ik was even vergeten dat ie schade heeft gehad voor en die bumper blokken dus totaal krom zijn....
Tis nu donker dus morgen maar verder, zal ze de goede richting in meppen met een moker zodat die bumper er weer op kan. Dan meteen CV van de rechterachterdeur fixen want met 4 deuren zou t ook leuk zijn als er 4 deuren meegingen en niet maar 3.
Wel nog steeds/alweer 2 dingen die er wel aan zitten te komen met t trsje...
- koppeling, druklager maakt al geluid sinds ik hem heb en heeft nooit lekker opgepakt
- sinds kort piept er iets onder de kap aan de distributie zijde.. kan eigenlijk alleen maar spanrol d riem zijn..... En opzich.. kan best zijn dat dat nooit vervangen is, auto is niet echt lekker onderhouden, vrij essentieel dus *-)
Last edited by grietje on SatOct11, 2008 6:32:24 PM, edited 1 time in total.
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
kl*te TRS 
Omdat die spanrol piepte ik nieuw setje gehaad en gemonteerd.... afijn, was nodig, de oude spanrol was al vastgelopen *-) net op tijd dus.
Maar goed, klaar, tijd voor proefritje, dat had ik nog niet gedaan sinds de toplagers vanwege die spanrol. Dus ik rij weg....
JA HOOR, NOG STEEEEEDS DIE kl*te SPELING ERGENS IN MN VOORTREIN
Het klinkt dus nog steeds alsof er een wiellos zit, en nee dat is niet zo!!!!
Terug gereden alles boutjes die ik los heb gehad gecontroleerd, alles zit gewoon vast Wiel en naafmoeren ook..
Ik heb het al langer, en heb er ook al 2x een garage naar laten kijken, bleek ie wel speling op de toplagers en fusee te hebben. Die dus vervangen of laten vervangen maar het is er nog steeds. k*t ding.
Omdat die spanrol piepte ik nieuw setje gehaad en gemonteerd.... afijn, was nodig, de oude spanrol was al vastgelopen *-) net op tijd dus.
Maar goed, klaar, tijd voor proefritje, dat had ik nog niet gedaan sinds de toplagers vanwege die spanrol. Dus ik rij weg....
JA HOOR, NOG STEEEEEDS DIE kl*te SPELING ERGENS IN MN VOORTREIN
Het klinkt dus nog steeds alsof er een wiellos zit, en nee dat is niet zo!!!!
Terug gereden alles boutjes die ik los heb gehad gecontroleerd, alles zit gewoon vast
Wiel en naafmoeren ook..Ik heb het al langer, en heb er ook al 2x een garage naar laten kijken, bleek ie wel speling op de toplagers en fusee te hebben. Die dus vervangen of laten vervangen maar het is er nog steeds. k*t ding.
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
-
kevin.broke
- AX Spaster Mammer
- Posts: 7633
- Joined: MonJan31, 2005 3:35:30 PM
Speling gevonden... Niet gevaarlijk alleen irritant, gelukkig
Dus TRSje word weer dagelijks afgetrapt
Lekker ding van een auto
GT vorderd
nieuwe stoelen gemonteerd, heb ik erg creatief opgelost
Straks vakantie... en een lijst met leuke updates om te installeren
Dus TRSje word weer dagelijks afgetrapt
Lekker ding van een auto GT vorderd
nieuwe stoelen gemonteerd, heb ik erg creatief opgelost
Straks vakantie... en een lijst met leuke updates om te installeren
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Iets wat ik al veel eerder had kunnen ontdekken 
Mijn stuurhuis is vrij lam.......
Mijn stuurhuis is vrij lam.......=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
DuFF wrote:stoelen? creatief opgelost?
ty-raps zijn niet apk-geldig hé...
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
-
kevin.broke
- AX Spaster Mammer
- Posts: 7633
- Joined: MonJan31, 2005 3:35:30 PM
