Paulus aka Citrosan Groene Volcane '95 1.6

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SatSep27, 2008 9:30:41 AM

Bas_S wrote:
MNM(tm) wrote: En vlakken moet je trouwens echt alleen maar laten doen als 't nodig is!
(En als 'ie gevlakt is, moet je er wel rekening mee houden dat je dan een dikkere pakking moet gebruiken!!)
Maximaal vlakken en een dunne pakking= meer compressie= meer vermogen.
Kunnen die standaard zuigers best tegen

Jah, en grote kans op pingelen als je er Euro95 in blijft gooien.
Om dat te voorkomen zou je er dus Euro98 in moeten knikkeren (of Euro95 met octaan-boost, maar da's ook niet goedkoop).
En persoonlijk lijkt 't mij dan een beetje een kostbare zaak bij een auto die voor gewoon dagelijks vervoer gebruikt gaat worden.

Post by **CitroCin** » SatSep27, 2008 9:37:45 AM

Euro 95 gaat er al nooit in, wij tanken allebei BP ultimate, daar rijdt ie ook een stuk zuiniger op!

Post by **q01z** » SatSep27, 2008 6:12:53 PM

ach, cupje hield pas op met pingelen als je er 98+octaanboost ingooide.. net als die van Sander trwns..

ik tank ook altijd BP ultimate.. VPower loopt mijn auto slecht op.. en met de GSA van mn vader was het net erg duidelijk dat VPower gewoon zonde van je geld is

stotteren/inhouden/overslaan..

maaruhm Paul, wanneer issie klaar? /;)

Citrosan · Post by **Citrosan** » SatSep27, 2008 9:46:17 PM

De kop gaat er van de week wel weer op

alleen de achterbumper zal wel wat langer duren, wordt een tussendoor project voor de voorbewerker

Moet alleen nog ff nieuwe motorsteunen halen, vind het autotje wel lekker denk ik

Post by **q01z** » SatSep27, 2008 9:47:57 PM

nieuwe motorsteunen scheelt idd veel.. vooral die onderste is vaak stuk.. en uiteraard die aan d-riemzijde

Citrosan · Post by **Citrosan** » SunOct05, 2008 3:58:04 PM

JAWEL!!!! M'n TGSje rijdt weer hoor, afgelopen zaterdag de auto maar weer eens in elkaar gezet en alles verliep zonder problemen.

We hebben er een GT type1 inlaat opgezet met bijbehorende gedeelte van het injectiehuis, ff pielen maar hij loopt NETJES!!!! ohoh
Qua vermogen scheelt het niet zoveel maar ik kijk het nog even aan, er zijn toch wel plannen voor de toekomst dus er gaat nog wel wat veranderden

En Bas ook nog bedankt voor je hulp

Hier moeten de kleppen er nog uit maar de lagerschalen zien er voorbeeldig uit

En ook de nokkenas is een schoolvoorbeeld van hoe die hoort te zijn

Knipoog naar Mark

Schoon gemaakt onderblok

oeee mooi he

Hier zitten de klepjes er weer in nadat ze zijn in geslepen

Hier is ie bijna klaar, klepjes natuurlijk netjes gesteld

Foto's van het geheel dat ie weer in elkaar zit volgen nog, iig net zo een proefritje gemaakt en het ziet en voelt weer goed, wij zijn weer helemaal blij

DuFF · Post by **DuFF** » SunOct05, 2008 4:01:01 PM

*zet zonnebril op*

het doet pijn aan me ogen, zo schoon, die 2 foto van onderaf gezien.
goed bezig ! en er worden echt veel motorblokjes geswapt en onder handen genomen, briljant gewoon.

Post by **Bossie** » SunOct05, 2008 4:11:12 PM

Dat ziet er weer super uit

Het begint bij mij hierdoor weer meer te kriebelen.

Tijmen · Post by **Tijmen** » SunOct05, 2008 4:16:51 PM

Ziet er zeer netjes uit! Waarom heeft iedereen toch altijd van die glimmende motorblokken?

DuFF · Post by **DuFF** » SunOct05, 2008 4:22:29 PM

-Henry- wrote:Ziet er zeer netjes uit! Waarom heeft iedereen toch altijd van die glimmende motorblokken?

dat zijn die 15 pk's extra !

grietje · Post by **grietje** » SunOct05, 2008 4:34:47 PM

woooooow

!

super netjes!!!!!

goed werk:D!

Drake · Post by **Drake** » SunOct05, 2008 4:46:39 PM

Ziet er goed uit paul

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunOct05, 2008 5:34:39 PM

Zou je me dan nog even willen vertellen hoe je de bout waarmee de nokkenas-poelie vast zit, los hebt gekregen?

Drake · Post by **Drake** » SunOct05, 2008 5:35:40 PM

Das toch niet zo moeilijk? je stop een blokkerpen erin en je kan hem zo losdraaien.

Anders doet een luchttol wonderen

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunOct05, 2008 5:50:34 PM

Met losse kop?
Al geprobeerd.
Dan rolt dus gewoon de hele kop mee.

En ik heb niet de luxe van een luchttol.

Post by **Bossie** » SunOct05, 2008 5:54:34 PM

Dan zet je de kop toch effe met een lijmklem vast op je werkbank? Of je bouwt zo'n tooltje zoals in de Haynes staat, of je zet de kop weer effe op het onderblok met een paar bouten handvast, of ..., of...

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunOct05, 2008 6:27:16 PM

Heb geen werkbank in de schuur; ik heb geen ijzeren strips om zo'n Haynes-tool van te maken; kop terug op onderblok heb ik al geprobeerd, maar dan krijg ik m'n dopsleutel er niet meer op; ...

Post by **Bossie** » SunOct05, 2008 6:37:08 PM

In plaats van een werkbank heb je vast wel zoiets als een tafel of iets anders waar je het op vast kan zetten. Als je de juiste spullen niet hebt om het te doen, moet je het misschien wel gewoon laten doen

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SunOct05, 2008 6:37:24 PM

Ziet er weer netjes uit Paul.

Groetjes, Henk

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunOct05, 2008 6:55:41 PM

Bossie wrote:In plaats van een werkbank heb je vast wel zoiets als een tafel of iets anders waar je het op vast kan zetten. Als je de juiste spullen niet hebt om het te doen, moet je het misschien wel gewoon laten doen

Laten doen is niet leuk.
Maarreh, welke maat is (de kop van) die bout ook weer?
Dan regel ik wel even een ringsleutel en dan zet ik de kop wel ff terug op 't onderblok.