strippen!

Nitroën · Post by **Nitroën** » MonJul28, 2008 7:24:38 PM

Weet iemand of de isolatie van een auto tot een van de punten behoort waarop wordt gelet bij de APK? Oftewel, kom je met een gestripte auto door de keuring? En dan bedoel ik alleen het interieur; dakbekleding, bodembekleding, panelen enzo.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » MonJul28, 2008 7:48:37 PM

Ja, met een gestripte auto kom je probleemloos door de keuring.
Zolang alles verder maar in orde is (gordels, stoelbevestigingen, verwarming t.b.v. ruitontwaseming, achterruitverwarming, enz.).

Enige waar ze bij mijn weten weleens moeilijk over doen is (de plaatsing van) een tank in de auto. Volgens mij is het in principe te verbieden, sommige keurmeesters staan het echter gewoon toe.

Post by **Browny** » MonJul28, 2008 10:08:32 PM

Scherpe uitstekende delen zijn volgens mij niet toegestaan en je moet dacht ik deurpanelen hebben (twijfel: of is dat laatste alleen in de racerij)

Steenwiekermoat · Post by **Steenwiekermoat** » MonJul28, 2008 10:12:27 PM

deurpanelen zijn niet nodig voor de APK

Nitroën · Post by **Nitroën** » TueJul29, 2008 12:53:38 AM

Ok, want ik ben van plan om het interieur van m'n AX zo ongeveer te strippen, maar het dashboard en de deurpanelen aan de voorkant laat ik wel met rust

Lijkt me op zich ook wel zo handig...

Maar, rest mij nog 1 vraag:
is een AX zonder isolatiemateriaal geen aanslag op je trommelvliezen en een vrieskast in de winter?

denny · Post by **denny** » TueJul29, 2008 9:09:18 AM

Nitroën wrote:Ok, want ik ben van plan om het interieur van m'n AX zo ongeveer te strippen, maar het dashboard en de deurpanelen aan de voorkant laat ik wel met rust Lijkt me op zich ook wel zo handig...
Maar, rest mij nog 1 vraag:
is een AX zonder isolatiemateriaal geen aanslag op je trommelvliezen en een vrieskast in de winter?

valt wel mee. vooral heel warm in de zomer die van mij dan. ook de warmte van je uitlaat komt dan nl ongehinderd de carresorie in.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » TueJul29, 2008 1:59:04 PM

Ik vond het best wel een aanslag op m'n trommelvliezen. Maarja, open rechte pijp kan helpen

Over dat vrieskast in de winter: De verwarming doet het nog steeds, meeste warmte verlies je bij een standaard auto door de ruitjes.

In de zomer is het idd warmer dan een standaard auto, vooral als je zowel je schutbord als bodem kaal hebt.

Was idd de opmerking over scherpe uitstekende delen vergeten, maar die zitten er eigenlijk maar weinig in een AX.
Nog één puntje: Er zijn ook een paar wijzertjes in je dash die het moeten doen, en uiteraard moeten richtingaanwijzers enz. gewoon werken.

grietje · Post by **grietje** » TueJul29, 2008 11:56:02 PM

Nitroën wrote: is een AX zonder isolatiemateriaal geen aanslag op je trommelvliezen en een vrieskast in de winter?

Ja dat is het, die klankkast dan. Ik vond het in het begin leuk maar na 1,5 jaar vond ik het echt niet grappig meer om in die resonatie kar te rijden... Stapte elke keer met koppijn uit...

(ik had alles eruit, dus vloer, dakhemel, achterbank, deuren leeg. Schurbord e.d. isolatie had ik al niet, zeer kale versie zoiezo al...)
Daarom is mn GT mooi geisoleerd gebleven, wat een verademing.

En in de mijne was het erg koud swinters, nat als het regende en heet als de zon scheen; dat is met de GT nu ook een stuk minder

Nitroën · Post by **Nitroën** » WedJul30, 2008 11:55:54 PM

Haha, wat een prachtige reacties

Ik ben vandaag aan het strippen geweest...

Heb nu achterbank, kofferbakpanelen, bodembedekking en dakbedekking eruit, plus al het isolatiemateriaal tussen de deurpanelen verwijderd. De panelen zelf heb ik wel weer teruggezet, want daar zitten een paar scherpe delen achter.
Het schutbord en dash laat ik verder zo, ik wil de auto ook niet TE kaal hebben. Maar ik heb toch nog een paar vragen ivm de APK.

- bedrading die op de bodemplaat ligt aan de linkerkant, mag dat zo blijven liggen of moet het afgeplakt worden met tape of zoiets?
En dan bedoel ik met name het losse kabeltje dat naar de handrem gaat.

- wat wordt nou precies verstaan onder scherpe uitstekende delen? Die gordelbevestigingen achter in de kofferruimte bv. nadat je de gordels hebt verwijderd, mag dat wel of niet zomaar?

- bij het dashboard is het enige dat ik wil verwijderen de afdekkap van contactslot + richtingaanwijzers. Is dat acceptabel voor de APK?

M'n auto moet zeer binnenkort gekeurd worden, daarom wil ik wel graag zeker weten wat ik doe

grietje · Post by **grietje** » ThuJul31, 2008 12:11:12 AM

Nitroën wrote: - bedrading die op de bodemplaat ligt aan de linkerkant, mag dat zo blijven liggen of moet het afgeplakt worden met tape of zoiets?
En dan bedoel ik met name het losse kabeltje dat naar de handrem gaat.

Het mag wel zo, maar ik zou het wel even afplakken dat je het niet elke keer met je voeten lostrekt....

- wat wordt nou precies verstaan onder scherpe uitstekende delen? Die gordelbevestigingen achter in de kofferruimte bv. nadat je de gordels hebt verwijderd, mag dat wel of niet zomaar?

De mijne is daarmee 2x goedgekeurd, maar ze weten zelf ook niet helemaal wat nou wel en niet mag. Ik neem aan dat het geen probleem is.

- bij het dashboard is het enige dat ik wil verwijderen de afdekkap van contactslot + richtingaanwijzers. Is dat acceptabel voor de APK?

Ik zou niet weten waarom je het weg wilt halen, maar het mag wel hoor

Nitroën · Post by **Nitroën** » ThuJul31, 2008 12:20:15 AM

grietje wrote:
Nitroën wrote: - bij het dashboard is het enige dat ik wil verwijderen de afdekkap van contactslot + richtingaanwijzers. Is dat acceptabel voor de APK?
Ik zou niet weten waarom je het weg wilt halen, maar het mag wel hoor

Ik vind het contactslot dan mooier tot z'n recht komen

Vraag me verder niet waarom

Steenwiekermoat · Post by **Steenwiekermoat** » ThuJul31, 2008 9:57:29 AM

Voor wat betreft de scherpe delen die niet mogen voor de APK:

Dat geld voor de buitenkant van de auto, daar mogen geen scherpe delen zitten. Voor wat betreft de binnenkant van de auto wordt er bij de APK niet gesproken over scherpe delen. Dus wordt hier ook niet naar gekeken.

Maar goed let wel op je eigen veiligheid.