benzinepomp krijgt geen stroom

AX_Bert · Post by **AX_Bert** » ThuJul03, 2008 10:24:27 AM

Hmja, toch is het zo. Ik zal es kijken voor foto's en probeer die dan hier te plaatsen.

Post by **citrofenwick** » ThuJul03, 2008 12:47:22 PM

Het injectiehuis van Bert zag er anders uit dan die foto

Bert: volgende week kan ik ook wel eens een avondje komen die bedrading uitmeten. Ik weet nu al een pak meer dan eerst

grietje · Post by **grietje** » ThuJul03, 2008 1:02:03 PM

Maar dan kan je het alsnog doen op de manier zoals ik beschreef, doe je beide leidingen los en in een flesje

Merk ze alleen wel even, dat je wel weet welke achteraan zat.

Post by **citrofenwick** » ThuJul03, 2008 5:17:37 PM

grietje wrote:Maar dan kan je het alsnog doen op de manier zoals ik beschreef, doe je beide leidingen los en in een flesje Merk ze alleen wel even, dat je wel weet welke achteraan zat.

inderdaad

Maar dat moet Bert nu wel eens even proberen

AX_Bert · Post by **AX_Bert** » SunJul06, 2008 6:53:31 PM

jips,

eindelijk es weer de tijd om wat te sleutelen. Eerst getest aan het injectiehuis, met de pomp rechtstreeks aan een stroombron en een flesje op de desbetreffende toevoerleiding. Geen reactie.

Daarna getest aan de pomp zelf met een extra plastieken darm en opnieuw de pomp rechtstreeks aan een stroombron. De pomp hoor je zeer duidelijk draaien, maar er komt echter niets van benzine naar boven.

Dusja, pomp stuk?

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunJul06, 2008 6:58:06 PM

...of gewoon brandstoffilter verstopt!

AX_Bert · Post by **AX_Bert** » SunJul06, 2008 7:03:22 PM

Waar kan ik die filter vinden? Zit die aan de onderkant van de pomp?

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunJul06, 2008 7:10:37 PM

Nee, die hangt onder de auto, vlak voor de linker achterwielkast.

AX_Bert · Post by **AX_Bert** » SunJul06, 2008 8:49:18 PM

linker = passagierskant of bestuurderskant?

Is die makkelijk zichtbaar of zit ie nog redelijk verscholen?

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunJul06, 2008 9:13:41 PM

Bestuurderskant.

'ie zit niet echt duidelijk in 't zicht, maar als je weet waar 'ie zit, is 'ie gemakkelijk te zien / herkennen.

Post by **citrofenwick** » SunJul06, 2008 9:19:37 PM

maar als hij al een ander darmpje geprobeerd heeft op de pomp, dan kan het toch die filter haast niet zijn?

grietje · Post by **grietje** » SunJul06, 2008 9:21:24 PM

als je hem om het benzine filter heen hebt geleid zal het t filter niet zijn ja

Je kan trouwens best even de slangen van de pompafhalen en er heeeel ff stroom opzetten; dat kleine beetje benzine wat eruit komt verdampt ook wel weer:P

Maaruhm, ik denk nog steeds dat de pomp gewoon overleden is....

Post by **citrofenwick** » SunJul06, 2008 9:25:11 PM

ik denk het nu wel ook

AX_Bert · Post by **AX_Bert** » SunJul06, 2008 10:53:00 PM

Ik zou het toch ook beamen dat de pomp naar de vaantjes is. Vreemd wel dat hij toch draait, maar niet langer pompt. Deze week es kijken voor nieuwe pomp dan maar.

Post by **citrofenwick** » SunJul06, 2008 11:15:41 PM

AX_Bert wrote:Ik zou het toch ook beamen dat de pomp naar de vaantjes is. Vreemd wel dat hij toch draait, maar niet langer pompt. Deze week es kijken voor nieuwe pomp dan maar.

demonteer ze al eens
misschien zie je er iets aan
(heb wel geen idee hoe die er uit ziet

)

grietje · Post by **grietje** » SunJul06, 2008 11:31:25 PM

het is een electro pomp, dus draadjes en een omhulzel waar je verder niet zoveel mee kan

AX_Bert · Post by **AX_Bert** » FriJul11, 2008 9:37:52 PM

Probleem opgelost. Pomp moet ergens blijven haperen zijn op een gegeven moment. Door heel kort even de plus en min te verwisselen (wat wel niet 100% gezond is voor de pomp waarschijnlijk) zal die losgekomen zijn. Nu start m'n AX weer netjes zoals tevoren, met alle geluk, want ik ging morgen eigenlijk een andere pomp halen ervoor.

Toch nog es merci voor alle steun en hulp!

Volgend project, speling op kofferdeksel wegwerken en alles es grondig kuisen(is wel nodig achter zo'n lange tijd in de regen en het stof te staan)

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » FriJul11, 2008 10:30:51 PM

Kijk, da's nog eens creatief zijn met proberen!
Overigens kan verkeerd-om aansluiten geen kwaad voor 't pompmotortje: het is een eenvoudig gelijkstroom motortje die gewoon de andere kant op gaat draaien. Mogelijk is 'ie dan ook de andere kant op gaan pompen (dus vanuit de brandstofleiding terug de tank in), waardoor de blokkade weggepompt werd.

Afijn, soms moet je bij het zoeken naar de oorzaak van een bepaalde storing een beetje lef hebben en iets doen wat eigenlijk niet hoort.

Nu verwachten we je natuurlijk wel op de komende Nieuwegein meeting, hè?!

Post by **citrofenwick** » SatJul12, 2008 1:17:54 AM

Blij dat te horen!

Nu maar vlug die nrplaten aanvragen :P

@ MNL(tm):
het is in België helaas onmogelijk om een auto zo snel de baan op te krijgen. In belgië moet een auto een inschrijvingsbewijs hebben en een nrplaat die bij de bestuurder hoort. Dit duurt wel even.
(jullie apk/vaste nrplaat systeem is stukken handiger)